11-й этап ралли «Шелковый путь» 2025: решающие километры

Борьба за победу в абсолютном зачёте гонки продолжалась буквально до самого финиша! КОШ-АГАЧ — ГОРНО-АЛТАЙСК Дата: 22 июля Дистанция общая: 598,38 км Спецучасток: 131,29 км Тип покрытия: 50 % твёрдый каменистый грунт, 50 % дороги с острыми камнями. Устойчив после дождей Высота над уровнем моря: 1 700—2 450 м Во вторник, 22 июля, состоялся финальный этап ралли-марафона «Шелковый путь» — экипажи преодолели без малого 600 километров от Кош-Агача до Горно-Алтайска, где вечером пройдёт грандиозная церемония финиша гонки. Впрочем, перед награждением оставался целый ряд нерешённых вопросов — как, например, о победителе абсолютного зачёта гонки, на звание которого претендовали сразу три экипажа, державшихся менее чем в пяти минутах друг от друга. 131-километровый спецучасток со сложными каменистыми трассами и коварными бродами дал на них ответы. Грузовики: Шибалов устоял впереди В зачёте грузовиков на трёх первых позициях в классификации заключительного спецучастка расположились экипажи «КАМАЗ-мастер». Лучшее время показал Богдан Каримов, Алмаз Ахмедов стал вторым, а на третьей строчке расположился пилот и руководитель команды Эдуард Николаев. Впрочем, главным героем дня стал Антон Шибалов — он приехал к финишу с пятым результатом, но этого хватило, чтобы сохранить первую строчку общего зачёта. Таким образом, Шибалов, который в этом году впервые выступал на спортивном грузовике КАМАЗ на газодизельном топливе, завоевал свою вторую победу на ралли «Шелковый путь». В первый раз Антон первенствовал в этой гонке в 2019-м. Символично, что, как и тогда, в этот раз «КАМАЗ-мастер» по итогам марафона занял все места в призовой тройке. Так, второе место завоевал Николаев, а Ахмедов, впервые выступавший на ралли «Шелковый путь» в качестве пилота, стал третьим. Даже четвёртая позиция осталась за «Синей Армадой» — на ней расположился 5-кратный победитель гонки Дмитрий Сотников. Лучшим из преследователей стал лидер Ural Motorsport Юрий Найман, занявший пятое место и опередивший товарища по команде Алексея Попова. На седьмой строчке расположился Павел Мурылёв из «МАЗ-СПОРТавто» — ещё один спортсмен, который в этом году дебютировал на «Шелковом пути» в кресле пилота. Т3: Русинов против братьев Черкесовых Пожалуй, главной интригой заключительного дня стала борьба за победу в абсолютном зачёте и категории мотовездеходов Т3. Так, перед последними километрами дистанции Дмитрия Черкесова, его брата Алексея и Романа Русинова разделяли менее пяти минут, и любая ошибка могла решить исход сражения. Русинов бросился атаковать с первых километров дистанции и показал лучшее время спецучастка, несмотря на прокол колеса. Однако Алексей Черкесов уступил Роману лишь две с четвертью минуты, а Дмитрий Черкесов — менее трёх минут. Таким образом, Русинов остался в классификации зачёта на третьей позиции — до победы ему не хватило менее двух минут. На первой же позиции устоял Дмитрий Черкесов, который взял реванш за 2024 год, когда он уступил Русинову и остался вторым в «абсолюте». Теперь же вторую строчку занял брат Дмитрия — Алексей, отставший лишь на полторы минуты. Т1: триумф Андреева В категории прототипов класса Т1 уверенную победу одержал дебютант Международного ралли «Шелковый путь» Павел Андреев из команды 404 Racing Team. Он провёл гонку чётко и надёжно и оставил позади опытнейшего Андрея Рудского из команды «НГ-Энерго». На третьем и четвёртом местах расположились пилоты «ГАЗ Рейд Спорт» Алексей Игнатов и Александр Семёнов. Open: Кузнецов добрался до победы В зачёте Open победу завоевал Алексей Кузнецов, опередивший ближайшего соперника более чем на два часа. Вторым стал Евгений Фрезоргер из команды «Сибирь.SDE», а третье место занял представитель «LADA Sport Авто Финанс» Дмитрий Воронов. Следом за тройкой призёров расположился легендарный Сергей Шалыгин, который опередил Михаила Митяева и Амартувшина Хасагхуу. T2: вторая победа Тойлыевых Среди серийных внедорожников класса Т2 быстрейшим на заключительном этапе стал Мейлиз Абдуллаев, выигравший у Мердана Тойлыева 48 секунд. Впрочем, на фоне комфортного преимущества экипажа Мердана и его брата Шохрата на итоговую расстановку этот результат не повлиял: братья Тойлыевы завоевали вторую победу на ралли «Шелковый путь», Абдуллаев стал вторым, а на третьей строчке расположился Максатмырат Данатаров. Мотоциклы: реванш Пурэвдоржа В зачёте мотоциклов победу на ралли «Шелковый путь» завоевал Мурэн Пурэвдорж, который в прошлом году остался лишь вторым, уступив в упорной борьбе Алексею Наумову. На этот раз вторым в зачёте «Моторалли 450» стал Илья Щеглов, который вынужден был пропустить пару этапов из-за полученной при падении травмы, но всё же смог продолжить гонку, а на третьей строчке расположился Наиль Хуббатуллин. Среди участников G-Moto Challenge первое место заняла Екатерина Жаданова, которая оставила позади прошлогоднего победителя гонки в этом зачёте Олега Павленко. Адаптивная команда BN Racing добралась до финиша ралли-марафона в полном составе, пройдя проверку силы воли, физической и ментальной выносливости. Квадроциклы: испытание «Русской механики» В зачёте квадроциклов первое место завоевал Алексей Зверев, ведущий инженер-конструктор команды RM Sport компании «Русская механика», и это победа всего коллектива. Для квадроциклов RM Sport это был дебют на Международном ралли «Шелковый путь», и техника доказала, что способна преодолевать в гоночном режиме даже самое сложное бездорожье и позволяет атаковать на самых разных покрытиях. Гранд тур в музее алтайского быта Экипажи зачёта Гранд тур в рамках программы финального этапа посетили село Кулада в Онгудайском районе Республики Алтай. Здесь расположен Музей алтайского быта, в экспозиции которого хранится самое полное собрание артефактов об истории Алтая, его жителях, традициях и обычаях. Администрация музея встретила экипажи традиционными алтайскими угощениями и горловым пением. На память об этой поездке участники зачёта сделали общую фотографию. Затем экипажи начали готовиться к ещё одному ответственному событию — торжественной церемонии финиша. Впереди — награждение Теперь экипажи участников направляются в сторону закрытого парка в Горно-Алтайске, а вечером на площади Ленина в самом центре города спортсменов и болельщиков ждёт грандиозный праздник — церемония награждения победителей и призёров экстремального двухнедельного ралли-марафона. Цитаты Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер»): «Эти 10 трудовых дней закончились, и мы рады финишировать. Всё хорошо с машиной, с экипажем и со всей командой. В начале немного по навигации сбились, не могли найти нужную дорожку, тяжело ехать первыми, а потом уже пустили экипаж Ахмедова вперёд — молодой, пусть тренируется ехать открывать, это хорошая практика. Часть допа ехали за ними, но под конец они в кустах где-то замешкались, и мы объехали на финиш. Хотелось бы поблагодарить всех участников, организаторов за такой интересный маршрут. Это настоящий ралли-рейд. Также всю команду — техника не подводит, механики работают на славу, правильно выстраивается тактика. И, конечно, же передать привет домой — жене, семье и всем нашим болельщикам». Богдан Каримов («КАМАЗ-мастер»): «На этом „Шелковом пути“ мы ехали в целом неплохо. Хочется поблагодарить команду за отличный результат, мы шли к этому целый год, старались. Команда в очередной раз доказывает, что КАМАЗ — самый быстрый и самый надёжный грузовик. Хотел поблагодарить организаторов. Маршрут ралли в этом году был очень разнообразным. Мы стартовали в Иркутске, где были все типы трасс. Потом мы заехали в Монголию, где были скоростные прямики. Далее начались пески, где тоже были очень серьёзные трассы. В конце были узкие каменистые дороги в горах, где и машине сложно, и экипажам непросто. Классная гонка получилась, мы довольны!» Алмаз Ахмедов («КАМАЗ-мастер»): «Сегодня в начале были такие извилистые дороги, где Павел Мурылёв и Антон Шибалов ошиблись по навигации. Мы попали чётко, ехали первыми практически до финиша. За 6 км до финиша мы также допустили навигационную ошибку, и нас объехал Антон Шибалов. В принципе, я доволен! За этот „Шёлковый путь“ у меня получилось выиграть один этап и проехаться первым. Это означает, что у меня хороший темп, будем и дальше стараться также прогрессировать». Юрий Найман (Ural Motorsport): «Мы рады, что мы на финише. Мы справились со своей задачей, удержали свою позицию. Сегодня был достаточно забавный день. Мы стартовали за Павлом Мурылёвым и недалеко от старта он уже поехал в обратную сторону — то ли точку не взял, то ли что. В течение всего спецучастка мы ехали за ним, он ошибался, уезжал куда-то, снова нас обгонял. Мы раза три так менялись местами. Но мы никуда не торопились, ехали спокойно, у нас не было задачи куда-то гнать. У нас всё отлично!» Павел Мурылёв («МАЗ-СПОРТавто»): «Гонка прошла непросто, но мне всё понравилось. Было много моментов с новым рельефом, не везде получалось ехать, но будем набираться опыта и всё будет хорошо. Сегодня день прошёл неплохо. По машине всё в порядке. Проезжали очень много камней, они были большими. Больше всего на этом „Шелковом пути“ мне запомнились пески и дюны. Они мне будут сниться. В экипаже всё хорошо, штурман ведёт, куда надо. Есть навигационные помарки, но это не проблема. Нужно ездить и набираться опыта, так же, как и мне в руле. Думаю, дальше будет интереснее. В целом, я еду неплохо, в каких-то местах удача помогала. Мы финишировали, гонка закончилась, но уже через неделю мы захотим обратно». Михаил Шкляев («ГАЗ Рейд Спорт»): «Две трети спецучастка мы проехали просто обалденно. Потом у нас начались небольшие проблемы с навигацией. В бродах всё хорошо — красиво, зрелищно, немного посоревновались с „Уралом“. В целом, гонка удалась организаторам, трасса прописана очень хорошо, спасибо Сергею Таланцеву. Места красивые, как всегда!» Павел Андреев (404 Racing Team): «Сегодня было очень красиво. Ехали в предвкушении финиша после этих долгих марафонских дней. Чувство полного удовлетворения от соревнований. Мы шокированы и организацией, и трассами, и масштабом, и обязательно примем участие ещё раз. Машина не подвела, ребята с командой молодцы — ночами работали, им огромный поклон. И респект полный моему штурману Глебу Мокееву, он привёл нас сюда сегодня. Мы понимаем, что „Шелковый путь“ — задача не из простых. Мы долго настраивались, готовились и в итоге сделали своё дело». Андрей Рудской («НГ-Энерго»): «У нас водой оторвало крепление капота, пришлось останавливаться и закреплять его. У нас многострадальный капот, мы его уже не раз подбили. Но это — супер ралли-рейд — настоящий, рабочий. Мы на финише, живы, здоровы, машина цела — очень довольны. Сегодня было холодно, сводило ноги, потому что вода в бродах ледяная. Бродов было очень много и очень страшные спуски по камням. Мы буквально ползли, так как ничего здесь уже не могли выиграть, но проиграть можно было всё. Броды очень коварные, в одном из них мы чуть не застряли на выходе — грязь, глубокая колея, которую вырыли грузовики. Мы еле-еле выскочили, нам очень повезло. Финал тоже был очень каменистым и триальным, был большой опасный обрыв. Этим и хороши ралли-рейды!» Алексей Игнатов («ГАЗ Рейд Спорт»): «Гонка очень понравилась — дороги классные, пейзажи везде очень красивые, мы с большим удовольствием приезжаем на „Шелковый путь“. Спасибо дирекции ралли за такой интересный маршрут и отличную организацию — каждый бивуак встречал нас вовремя, всё было супер — горячая вода в душе, питание разнообразное. Также спасибо нашей команде, которая на этой гонке отлично поработала. У нас практически не возникало технических проблем, за исключением каких-то мелких повреждений. Мы очень счастливы, что преодолели очередной маршрут „Шелкового пути“!» Дмитрий Воронов («LADA Sport Авто Финанс»): «Гонка классная! Когда она заканчивается, всегда немного грустно. Очень понравился сегодняшний спецучасток. Нас отправили просто на каменоломню, а мы-то думали вчера, что отдохнём на Алтае. Много рек, в которых достаточно глубоко. Навигационные ловушки были — мы там так потерялись, как не терялись за всю гонку. Спасибо организаторам!» Михаил Митяев («LADA Sport Авто Финанс»): «Мы добрались до финиша! Огромное спасибо организаторам за эту прекрасную гонку! К следующему году подготовимся чуть лучше. Эмоций много, было всё — и пески, и ремонты. Но ничего страшного! Ещё раз спасибо и организаторам, и спонсорам, и зрителям — они везде нас поддерживали, это очень радует». Роман Русинов: «Мы очень рады финишировать — спецучасток был очень сложным. Мы пробили колесо, думаю, минуты две-три меняли, но в принципе шли быстро. Даже не знаю, где можно было бы прибавить сегодня, потому что было большое количество камней. Очень сложный спецучасток, пара сложных бродов. „Шелковый путь“ в этом году в очередной раз получился настолько интересным, настолько разнообразным, настолько эмоциональным, что это сложно передать словами. Нужно приехать сюда, оказаться на этой гонке, чтобы понять, что такое ралли „Шелковый путь“. Сегодня мы осознанно пошли на риск, потому что у нас разрыв в районе четырёх минут до первого места — мы боролись до последнего». Дмитрий Павлов, штурман Романа Русинова: «Сегодня день, который мог решить исход всей гонки. И он очень опасный. За 10 км до финиша у нас было пробито колесо, поменяли мы его за 2 минуты 15 секунд. Мы валили на все деньги. У нас сегодня было либо пан, либо третье место. Терять нам нечего, а третье место мы получали в любом случае. Мы сделали всё возможное, чтобы добраться до финиша как можно быстрее, не нанеся ущерба машине. Ещё один финиш „Шелкового пути“ в нашей карьере, ещё один подиум — если доедем до финиша этапа, и я очень рад. Для меня это победа над самим собой. Спасибо, всем, кто болел за нас, следил за нами каждый день». Мурэн Пурэвдорж (Mongolia): «Последний спецучасток был очень сложным для мотоцикла. Если я правильно запомнил, мы пересекли девять рек. Я был очень осторожен. Если говорить о гонке в целом, в самом начале я соревновался с Ильёй Щегловым, наше соперничество было очень интересным. Но потом он упал, и теперь нас разделяет слишком большое количество часов. После этого гонка шла в режиме „будь осторожен и финишируй“. Здорово быть первым в этом году! Мечты сбываются!» Алексей Зверев (RM Sport): «Я сегодня ехал не спеша, просто чтобы добраться до финиша, но, как оказалось, догнал мотоциклистов, потому что они совершали навигационные ошибки — уехали на пару километров не туда, возвращались. Гонка закончилась, всё классно! Впечатления положительные, хочется ехать ещё и ещё». Екатерина Жаданова (DRC Racing Team): «Передаю привет маме и своей семье — это большая поддержка. Спецучасток закончился, я очень волновалась — он знаковый для меня, в прошлом году я здесь просто плавала. В этом году компанию мне составил Илья Щеглов. Мы с ним так вдвоём и прошли спецучасток. Течение сильное, но мы справились. Просто так, с ходу, броды проехать нереально, поэтому мы действовали сообща — сначала проходили их ногами, а потом перекатывали мотоциклы».