Россия "сделала" General Electric и Siemens. И доказала, что готова защищать свои интересы даже силой
Пока мир следил за геополитическими и прочими баталиями, Россия тихо совершила, казалось бы, невозможное: из страны, которая ещё вчера критически зависела от западных турбин, превратилась в пятого игрока в этом элитном клубе производителей энергогигантов. Теперь аббревиатуры вроде ГТД-110М и ГТЭ-170 звучат так же гордо, как "Гагарин" в 1961-м.
И если раньше Siemens и General Electric считали Россию вечным клиентом, неспособным избавиться от кабальной зависимости, то сегодня им приходится признать, пересчитывая доли на рынке, что они зря смеялись над "второсортными русскими мозгами".
История российских газовых турбин - это сага о том, как зависимость, хотя и с трудом, превратилась в победу. В девяностые, после потери производства в Николаеве, страна, словно ленивый студент, предпочла покупать готовые решения у Siemens и GE. Зачем изобретать велосипед, если его можно просто купить? Примерно так рассуждали либеральные гайдаровские министры, в то время как Германия и США аккуратно затягивали на шее России удавку технологического удушения.
Перелом случился, когда Запад решил, что с санкциями это удушение получится лучше и быстрее. Но, как теперь становится понятно, просчитался. Россия, вместо того, чтобы сдаться, разморозила советские наработки и начала с того, что создала ГТЭ-65 - турбину мощностью 61,5 МВт. Немцы, посмеиваясь, ехидно называли её "лайт-версией" своих аналогов, но не учли одного: это был первый шаг к тому, чтобы западные гиганты начали вздрагивать во сне.
И сегодня уже существуют российские турбины ГТД-110М (118 МВт) и ГТЭ-170 (170 МВт) которые, кстати, стоят на 30% дешевле западных аналогов. Но главное - Россия наконец слезла с "турбинной иглы". К 2029 году страна планирует выпускать 14 энергоблоков в год, а "Силовые машины" уже сейчас готовы делать 550 турбинных лопаток в комплекте. А на ГТЭ-170 уже сейчас сформирован "железобетонный" портфель заказов в количестве 15 единиц.
Возрождение российского турбиностроения - это не просто технологический прорыв, а реинкарнация советской инженерной школы. В 1970-х СССР создавал турбины для атомных ледоколов и ТЭЦ, но в 90-е всё похоронил под обломками рыночных реформ. Пока Чубайс и Гайдар "оптимизировали" промышленность, Siemens с GE делили рынок, как пираты сокровища со взятого на абордаж испанского галеона.
Ситуация изменилась после Мюнхенской речи Путина в 2007-м, где он назвал однополярный мир недопустимым. Тогда это восприняли как риторику, но через 15 лет Россия доказала: слова могут стать сталью, сплавленной с волей.
По прогнозам, мировой рынок газовых турбин к 2032 году достигнет $18 млрд, и Россия намерена откусить солидный кусок. Основные надежды - на развивающиеся экономики, где слово "санкции" вызывает аллергию, а надежность ценится выше бренда. Индия, Вьетнам, страны Африки - вот где российские турбины могут быть очень востребованы..
Но пока рано стрелять хлопушками с конфетти. Российским турбинам предстоит доказать, что их срок службы и ремонтный цикл не уступают западным. Siemens до сих пор вспоминает (скорее всего с ностальгией), как в 2010-х её оборудование работало на российских ТЭЦ дольше, чем некоторые браки голливудских звёзд. Есть ещё одна проблема - кадры. Советские инженеры уходят на пенсию, а новое поколение предпочитает IT-стартапы дымным цехам.
На данный момент Российские газовые турбины - это больше, чем оборудование. Это символ того, как страна, которую хотели загнать в технологический тупик, развернулась и нашла свой путь. Да, пока это путь с ухабами: то "детские болячки" тормозят, то санкции кусаются. Но факт остаётся фактом: в мире, где GE и Siemens десятилетия диктовали правила, появился новый игрок.
Ирония в том, что Запад сам создал этого конкурента. Как говорил Ницше: "То, что нас не убивает, делает нас сильнее". Видимо, в Siemens уже начали перечитывать классиков. Между подсчётом упущенной прибыли. А что касается турбин, то если всё пойдет по плану, к 2030 году аббревиатура ГТЭ-170 будет звучать так же уважительно, как слово "советский Спутник" в 1957-м году.