Национальный проект или новая городская проблема: как реконструкция "Ленкома" превратила перекресток в красную зону

Капремонт улицы Ленинского Комсомола в Чебоксарах, который является частью национального проекта "Безопасные качественные дороги", вызвал неоднозначную реакцию у горожан. Несмотря на заявленные цели улучшения транспортной инфраструктуры, изменения в организации движения и затянувшиеся сроки завершения работ стали предметом критики работы местной власти. Особенно "пострадал" перекресток, разберем проблемные аспекты его реконструкции подробнее .

Заезд со стороны улицы Ленинского Комсомола в микрорайон Солнечный

Уменьшение полос движения

До реконструкции въезд с улицы Ленинского Комсомола на проспект Тракторостроителей имел две полосы, а фактически три. Это позволяло эффективно разгружать поток автомобилей. Однако после изменений количество полос сократилось до одной в направлении микрорайона Солнечный и одной в сторону Марпосадского шоссе. При этом поворот в сторону Новочебоксарска возможен с обоих полос, подчеркивая важность этого движения, хотя движение прямо более востребовано.

Это привело к ежедневным пробкам продолжительностью 10–15 минут. Более того, водители теперь часто нарушают правило дорожного движения, используя полосу "только налево" для движения прямо. Почему проектировщики не предусмотрели две полосы для прямого движения и не оставили только одну налево, остается неясным.

Небезопасный пешеходный переход
Нерегулируемый пешеходный переход размещен прямо перед светофором для водителей с коротким временем зеленого сигнала - около 20 секунд. Пропуская пешеходов, водители успевают проехать перекресток лишь по 4–5 машин за цикл светофора. Это создает неудобства как для автомобилистов, так и для пешеходов, делая участок потенциально опасным. Сами пешеходы часто относятся к проблеме водителей с пониманием - пропускают машины на короткий зеленый и не торопятся переходить зебру.

Здесь также стоит отметить, что светофоры на перекрестке установили без цифрового таймера. В Чебоксарах такие светофоры начали было уходить в прошлое. Этот фактор может снижать безопасность всех участников движения в угоду экономии.

Снижение функциональности выезда
Прежний широкий выезд с улицы Ленинского Комсомола сейчас предназначен только для поворота направо. Он практически всегда пуст, лишь редкие автомобили пользуются этой полосой. Под запрет попал выезд со второстепенной дороги параллельной проспекту Тракторостроителей - это изменение направлено на решение проблемы аварийных ситуаций на дороге в виде "петли".

Заезд со стороны проспекта Тракторостроителей в микрорайон Солнечный

Два светофора на коротком участке
На перекрестке напротив гипермаркета "Лента" установили два светофора: один для пешеходного перехода, другой — для въезда в микрорайон Солнечный. Расстояние между ними составляет всего 30 метров. Хотя их работа чаще всего синхронизирована, вопрос о целесообразности создания такой "буферной зоны" остается открытым.

Затянувшиеся сроки реализации проекта

Реконструкция участка длиной 3 км от Эгерского бульвара до проспекта Тракторостроителей должна была завершиться к концу сентября 2024 года. Однако на данный момент работы по всей видимости приостановлены до весны 2025 года - рабочих не видно. Подрядчиком выступает АО "СЗ «ТУС», возглавляемое депутатом Госсовета Чувашии Николаем Угасловым, за что его компания получит 299 миллионов рублей.

Серьезный срыв сроков национального проекта по реконструкции улицы Ленинского Комсомола в Чебоксарах не помешал получить особый диплом "За высокие показатели качества реализации объектов национального проекта "Безопасные качественные дороги" от вице-премьера Правительства России Марата Хуснуллина. Глава республики Олег Николаев отметил тогда справедливость похвалы: "Мы все видим, как с каждым годом качество дорог в республике улучшается". Однако горожане пока не разделяют этого оптимизма.

Перспективы и возможные решения

Проект реконструкции улицы Ленинского Комсомола является частью важной программы развития транспортной инфраструктуры Чебоксар. Для улучшения текущей ситуации чиновники теоретически могли бы рассмотреть следующие меры:

• Оптимизация схемы движения: пересмотр количества полос на перекрестке с проспектом Тракторостроителей;
• Увеличение времени работы светофоров: настройка сигналов для более плавного пропуска автомобилей;
• Повышение безопасности пешеходных переходов: перенос зебры;
• Информирование горожан: регулярное предоставление отчетов о ходе работ и планах по улучшению транспортной ситуации.

Однако шанс пересмотра проекта, где были освоены суммы с восемью нулями, со стороны чиновников маловероятен. Пока власти рапортуют о достижениях, горожанам придется мириться с пробками и неудобствами до следующей реконструкции. А национальный проект России "Безопасные и качественные дороги" теряет свою идею, так как его исполнение может привести к потере этой самой безопасности.

"Приносим извинения за причиненные неудобства"