Цього року "Велике будівництво" відновить проблемну Житомирську об'їзну на трасі Київ-Чоп
У 2022 році розпочнеться реконструкція Житомирської об'їзної дороги, яка є частиною траси міжнародного значення М-06 Київ-Чоп. Після попереднього підрядника SINOHYDRO, контракт із яким Укравтодор розірвав у жовтні 2020 року, відновлення дороги проведуть у межах програми Президента Володимира Зеленського "Велике будівництво".
Як повідомляє Житомирська облдержадміністрація, наразі триває прийом заявок на участь у тендері, в ході якого буде обрано нового виконавця робіт.
Контракт із SINOHYDRO був розірваний після того, як компанія за відведені два роки та виділений додатковий час виконала лише 50% робіт, що фінансувалися за кредитні кошти Європейського банку реконструкції та розвитку та Європейського інвестиційного банку. При цьому було допущено грубі порушення технології, внаслідок чого об'їзна Житомира почала руйнуватися.
Новий підрядник має на 22-кілометровій ділянці між населеними пунктами Глибочиця та Іванівка провести демонтаж покриття як на самій дорозі, так і на розв'язці та примиканнях.
Також необхідно буде демонтувати залізобетонні труби та дорожні знаки, зміцнити основу дороги, провести заміну та ремонт залізобетонних труб та штучних споруд, а також облаштувати очисні споруди, укласти новий дорожній одяг та зміцнити узбіччя.
Очікувана вартість робіт оцінюється у розмірі понад 4 млрд гривень. Частково ці витрати будуть покриті за рахунок банківської гарантії компанії SINOHYDRO на суму 8 460 781,87 євро, які Укравтодор вже отримав, скориставшись своїм правом на відшкодування збитків.
Заявки на участь у тендері на реконструкцію Житомирської об'їзної приймаються до 21 лютого, а сам аукціон відбудеться 29 березня.
Як раніше повідомив заступник керівника Офісу Президента, координатор програми "Велике будівництво" Кирило Тимошенко, до кінця 2024 року в Україні планується відновити 24 000 км основних доріг. Усього ж з початку "Великого будівництва" вже було побудовано та відремонтовано понад 14 000 км.