Строительство 1000 км ВСМ на Украине составит $1 млрд
0
20
Выступая на всеукраинском форуме «Украина 30» 22 февраля, министр инфраструктуры страны Владислав Криклий объявил, что в этом году начнется строительство первого участка 2000-километровой сети высокоскоростных железнодорожных путей по всей стране, пишет Kyiv Post. Как только сеть будет завершена, можно будет путешествовать из Львова в Харьков со скоростью до 250 км/ч, заявил президент Украины Владимир Зеленский во время своего вступительного заявления на форуме. Сейчас эта 1000-километровая поездка занимает до 15 ч на междугородних скоростных поездах. Максимальная скорость поездов на этом направлении составляет 160 км/ч. Вначале планируется построить 80 км линии ВСМ от польской границы до Львовского аэропорта, что позволит путешествовать из Польши на Украину без задержек на границе, связанных со сменой колеи.
Строительство ВСМ Львов – Харьков в итоге обойдется в $1 млрд. По словам заместителя председателя наблюдательного совета «Укрзализныци» Олега Журавлова, такой суммы у «Укрзализныци» нет. «Этот проект абсолютно реалистичен для Украины, – сказал Журавлов газете Kyiv Post. – Но не без финансирования со стороны государства и международных инвестиций».
Согласно плану, изложенному Криклием, высокоскоростная железнодорожная сеть Украины в конечном итоге будет разветвляться от столицы, а поезда будут курсировать по маршруту Киев – Львов – польская граница, из Киева в Одессу, между Киевом и Харьковом и вдоль линии Киев – Днепр – Запорожье. К 2030 году Украина планирует иметь 39 скоростных поездов, перевозящих 5 млн пассажиров в год. «Нам нужна скорость XXI века и интеграция с железными дорогами ЕС, ускорение доставки грузов и контейнеров», – добавил Криклий.
Сообщается, что реализовать проект может южнокорейская корпорация Hyundai. Она планирует начать переговоры с правительством Южной Кореи и кредиторами, чтобы получить финансирование для большей части строительства путей и 10 высокоскоростных поездов, сообщил на инфраструктурном форуме вице-президент Hyundai по коммерческому транспорту Юн Су Чой. «Мы готовы предоставить финансирование для нескольких проектов», – сказал Чой в видеообращении. Он добавил, что Hyundai потратит $2 млн на предварительное технико-экономическое обоснование высокоскоростной железнодорожной сети.
Однако, как пишет Kyiv Post, отношения Украины с Hyundai в прошлом уже сталкивались с проблемами. В преддверии чемпионата Европы по футболу 2012 года Украина закупила 10 скоростных междугородних электропоездов производства южнокорейской компании Hyundai Rotem. Украина заплатила за каждый поезд по $30 млн. После серии поломок и сбоев из-за суровых зимних погодных условий в Украине «Укрзализныця» в феврале 2014 года отменила все скоростные междугородние маршруты на 10 поездах Hyundai. В результате Hyundai оплатила ремонт, и скоростные поезда возобновили движение к концу лета 2014 года. Сегодня все 10 скоростных поездов Hyundai Intercity курсируют по трем различным маршрутам.
Строительство ВСМ Львов – Харьков в итоге обойдется в $1 млрд. По словам заместителя председателя наблюдательного совета «Укрзализныци» Олега Журавлова, такой суммы у «Укрзализныци» нет. «Этот проект абсолютно реалистичен для Украины, – сказал Журавлов газете Kyiv Post. – Но не без финансирования со стороны государства и международных инвестиций».
Согласно плану, изложенному Криклием, высокоскоростная железнодорожная сеть Украины в конечном итоге будет разветвляться от столицы, а поезда будут курсировать по маршруту Киев – Львов – польская граница, из Киева в Одессу, между Киевом и Харьковом и вдоль линии Киев – Днепр – Запорожье. К 2030 году Украина планирует иметь 39 скоростных поездов, перевозящих 5 млн пассажиров в год. «Нам нужна скорость XXI века и интеграция с железными дорогами ЕС, ускорение доставки грузов и контейнеров», – добавил Криклий.
Сообщается, что реализовать проект может южнокорейская корпорация Hyundai. Она планирует начать переговоры с правительством Южной Кореи и кредиторами, чтобы получить финансирование для большей части строительства путей и 10 высокоскоростных поездов, сообщил на инфраструктурном форуме вице-президент Hyundai по коммерческому транспорту Юн Су Чой. «Мы готовы предоставить финансирование для нескольких проектов», – сказал Чой в видеообращении. Он добавил, что Hyundai потратит $2 млн на предварительное технико-экономическое обоснование высокоскоростной железнодорожной сети.
Однако, как пишет Kyiv Post, отношения Украины с Hyundai в прошлом уже сталкивались с проблемами. В преддверии чемпионата Европы по футболу 2012 года Украина закупила 10 скоростных междугородних электропоездов производства южнокорейской компании Hyundai Rotem. Украина заплатила за каждый поезд по $30 млн. После серии поломок и сбоев из-за суровых зимних погодных условий в Украине «Укрзализныця» в феврале 2014 года отменила все скоростные междугородние маршруты на 10 поездах Hyundai. В результате Hyundai оплатила ремонт, и скоростные поезда возобновили движение к концу лета 2014 года. Сегодня все 10 скоростных поездов Hyundai Intercity курсируют по трем различным маршрутам.