На Полтавщині у межах "Великого будівництва" з'єднали новою розв'язкою дві траси – М-03 та Н-31
У Полтавській області завершилося бетонування прогонової будови шляхопроводу у складі розв’язки на перетині доріг М-03 Київ – Харків і Н-31 Дніпро – Решетилівка. Роботи на лівому проїзді споруди завершено повністю. Розв’язка на перетині двох важливих трас, як і сама дорога Н-01, створюються у межах програми президента Володимира Зеленського "Велике будівництво".
Про це повідомляє у Facebook Укравтодор.
"Монолітна плита виготовлена з попередньо напруженого залізобетону: на кожному прогоні формується 17 каналів, в які закладається арматура. Після цього відбувається бетонування та внутрішнє напруження арматури за допомогою спецобладнання. Для того, аби бетон набув міцності, необхідно 28 днів. Після цього розпочнемо з’єднання штучної споруди з новим автошляхом.На всіх з’їздах розв’язки вже нанесено дорожній одяг з асфальтобетону", — йдеться у повідомленні.
При проведенні робіт використано понад 600 м³ бетону В40 (М500).
Траса Н-31 Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка загальною протяжністю 137,5 км будується у Дніпропетровській та Полтавській областях. Як повідомляє Укравтодор, це буде перший український хайвей, споруджений за часи Незалежності, який сполучатиме Дніпро та Київ. Дорога буде першої категорії з 4 смугами руху та інтенсивністю трафіку 25 500 тисяч авто за добу.
Нагадаємо, заступник керівника Офісу президента Кирило Тимошенко раніше повідомив про плани в межах програми Володимира Зеленського "Велике будівництво" оновити до 2024 року 24 тисячі кілометрів доріг.