Январь 2012
Февраль 2012
Март 2012
Апрель 2012
Май 2012
Июнь 2012
Июль 2012
Август 2012
Сентябрь 2012
Октябрь 2012
Ноябрь 2012
Декабрь 2012
Январь 2013
Февраль 2013
Март 2013
Апрель 2013
Май 2013
Июнь 2013
Июль 2013
Август 2013
Сентябрь 2013
Октябрь 2013
Ноябрь 2013
Декабрь 2013
Январь 2014
Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014
Май 2014
Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024 Июнь 2024 Июль 2024 Август 2024 Сентябрь 2024 Октябрь 2024 Ноябрь 2024 Декабрь 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13
14
15
16 17 18 19 20
21
22 23
24
25
26
27
28
29
30
31

Поиск города

Ничего не найдено

Средиземка и липовый компот. Моряк рассказал, как рисково встречал 1976-ой на крейсере

Средиземка и липовый компот. Моряк рассказал, как рисково встречал 1976-ой на крейсере

Около 400 самосвалов снега вывезли с дорог Нижнего Новгорода за сутки непрекращающегося снегопада

Польша и Прибалтика подставляют себя под ракетный удар

Исторические и редкие фото 107

Наш читатель Владимир Кириллов, моряк Черноморского флота, поделился с нами воспоминаниями о том, как встречал Новый год на службе. Как матросы запасались провизией, как в обход строгих запретов ухитрялись пронести спиртное и как выглядит новогодняя ночь на борту боевого судна — читайте в его рассказе от первого лица.

Самые важные новости в Телеграм и ВКонтакте. Подпишитесь!

Владимир со своими сослуживцами-годками. Предоставлено altapress.ru

Владимир Кириллов

«Новый ДМБовский год»

ДМБовскийгод — это тот долгожданный год, когда заканчивается твоя трехлетняя срочная служба и когда ты едешь домой. У солдат это важнейшее и радостное событие называется дембель, а у моряков ДМБ. Мой ДМБовский год — 1976-ой.

13 мая 1973 года мы — 15 ребят-призывников 1955 года рождения — сели в пассажирский поезд Барнаул-Днепропетровск и начали движение с пересадками на Севастополь — главную базу Черноморского флота. «Покупатель», то есть сопровождающий, был мичман Виктор Андреевич Яцул в непривычной для нас черной форме. А служить нам предстояло три календарных года.

Я добросовестно и интересно отслужил свою срочную на трех кораблях первой линии: эсминце «Находчивый», ракетном крейсере «Адмирал Головко» и крейсере «Дзержинский». Эта история имела место именно на «Дзержинском».

Корабли, на которых служил Владимир: сверху вниз : эсминец «Находчивый», ракетный крейсер «Адмирал Головко», крейсер «Дзержинский».
Предоставлено altapress.ru

Подготовка к встрече Нового ДМБовского 1976 года началась еще тогда, когда наш крейсер стоял на базе, и мы иногда ходили в увольнения в Севастополь.

Начался декабрь 1975 года... В увольнениях я прикупил фотопленки на 65 единиц, фотобумаги, универсального проявителя и закрепителя и всего побольше. К встрече этого года также готовились мои кореша-одногодки.

Мы тогда были уже «годки» радиотехнической службы крейсера-РТС. «Годки» — это самые старшие на корабле и больше всех отслужившие матросы и старшины срочной службы. У солдат это «деды». Мы к этому времени уже отслужили по два года и семь месяцев каждый.

Владимир со своими сослуживцами-годками.
Предоставлено altapress.ru

Совместно, коллективно и единогласно нами было принято решение встретить новый 1976 год достойно. А встречать его мы должны были на боевой службе в Средиземном море.

Подготовка к выходу на боевую службу шла на крейсере очень интенсивно. Загружался разнообразный боезапас, мазут, пресная вода, продовольствие, всевозможные запасные части и агрегаты, тропическая форма одежды и много еще чего.

В Средиземном море. Тропическая форма одежды моряков.
Предоставлено altapress.ru

Все задачи, зачеты, экзамены, упражнения и стрельбы крейсером и на крейсере личным составом были сданы и выполнены заранее с хорошими и отличными оценками. Ну и чтобы достойно встретить наш ДМБовский год, мы приняли решение закупить спиртное, ведь нам на крейсере не положено вино, как глубокоуважаемым ребятам-подводникам.

Решили брать некрепкую 28-градусную настойку. Это было мудрое и дальновидное решение. Почему? Станет ясно далее...

Купить настойку в городе — не проблема. Снабжение Севастополя продовольствием было отличное — не сравнить с Барнаулом. А вот как пронести ее на крейсер? Все «годки» проносили бутылки из увольнения под бушлатами. Немного помог секретчик-подгодОк. Он часто мотался на берег в город по службе и его не проверяли по прибытию на крейсер.

Владимир в море на вахте и после вахты.
Предоставлено altapress.ru

Рисковали, конечно, мы все. Ведь проносить на корабль спиртное строго запрещалось. Да и приходящие на крейсер из увольнения пьяные матросы старались изо всех сил держаться и казаться трезвыми. Но если старпом после увольнения на построении-проверке засекал запах, соответствующий внешний вид и выражение лица, то объявлялось наказание и длительный срок без берега.

В конце концов, мы сообща пронесли на наш «Дзержинский» 12 бутылок настойки и спрятали их в одной агрегатной за обшивкой в подвешенном состоянии. Это была очень надежная секретная недоступная посторонним шхера.

Как я уже писал, на крейсере «Дзержинский» все контрольные учебно-боевые задачи с выходом в море и стрельбами были выполнены, антенны отъюстированы, все и вся было загружено в трюмы, склады и хранилища, принято на борт, залито в цистерны.

Команда службы РТС на крейсере «Дзержинский».
Предоставлено altapress.ru

По большой приборке мы, весь экипаж, отдраили свой корабль, и он стал еще красивее, совсем как новенький! Это было 27 декабря 1975 года. И вот 28 декабря, в 7:00, крейсер «Дзержинский», пройдя боновые ворота, вышел на Боевую Службу из главной базы Краснознаменного Черноморского флота города-героя Севастополя.

Чуть позже за нами из базы вышел эсминец «Сознательный». Ближе к обеду в нужное назначенное время наш отряд из двух кораблей начал движение к проливу Босфор. Время прохода пролива было заранее согласовано с турецкой стороной. Поэтому мы начали движение на юг именно в определенное время и давали строго определенные узлы.

Турецкие берега мы увидели 29 декабря 1975 года, в 7:00 по корабельному времени сначала на экране радиолокационной станции «Риф», которая давала подробную надводную обстановку. Вскоре мы и своими глазами на них посмотрели.

В 9:00 вошли в пролив Босфор, разъединяющий Европу и Азию. На малом ходу прошли под подвесным мостом, который, наоборот, соединяет берега этих частей света, а также европейскую и азиатскую части древнего города Стамбула.

Пролив Босфор: справа — берег Европы, слева — берег Азии.
Предоставлено altapress.ru
Мост через пролив Босфор.
Предоставлено altapress.ru

Перед входом в Босфор на крейсере сыграли боевую тревогу, прошла команда: «Корабль к проходу узкости приготовить», и все мы, экипаж, ее исполнили. Это значит, что все покинули верхнюю палубу, кроме специальной наблюдающей за обстановкой команды в спасательных жилетах.

Все иллюминаторы, двери, люки и горловины были задраены. Но мы, «годки» РТС, через приоткрытые двери наших боевых постов, которые находились выше верхней палубы в надстройках, все хорошо видели: плотно застроенные берега Стамбула, много мечетей, много машин на подвесном мосту через пролив, и почему-то очень мало людей.

Берег Турции. Много мечетей.
Предоставлено altapress.ru

Особое внимание привлекал катер-шпион, как все мы и офицеры его называли. Он начал нас сопровождать с правого борта при входе в пролив. Шел параллельным с нами курсом на расстоянии меньше кабельтова, то обгоняя, то отставая от нас, оставаясь с правого борта и не пересекая нашего курса.

На борту этого катера-шпиона было четыре пиндоса, которые непрерывно вели кино- и фото-съемку всего нашего крейсера: пушки, антенны, надстройки, ракетную установку, якоря и нас. А некоторые из нас заранее сняли большие зеркала в кубриках и солнечными зайчиками слепили фотоаппараты и кинокамеры этих «корреспондентов»-шпионов.

Ни командир крейсера, ни старший помощник, ни дежурный по кораблю не препятствовали этим нашим антишпионским действиям, а, наоборот, одобряли. Катерок этот сопровождал нас настырно до самого выхода в Мраморное море.

«Катер-шпион», как его прозвала команда Владимира. Он снимал крейсер «Дзержинский» в Босфоре.
Предоставлено altapress.ru

Также малым ходом мы проходили Мраморное море. Погода была отличная: чистое небо, почти штиль, небольшая рябь — простор и красота. На экранах локаторов были видны немногочисленные суда. Стало тепло и мы сняли шинели. Форму одежды по кораблю объявили: «Рабочее платье берет». Роба у всех нас была белая.

Пройдя Мраморное море, в 16:00 вошли в пролив Дарданеллы, а в 18:00 в Эгейское море с множеством островов. Из крупных — Лесбос и Хиос. В 23:00 шла вечерняя проверка, и экипаж стоял на юте по боевым частям и службам.

В это время мы расходились с нашим ракетным крейсером «Адмирал Головко», который возвращался в Севастополь с Боевой Службы в Средиземке. Мы шли ему на замену на долгие пять месяцев. И хотя было уже темновато, мы все по команде: «По правому борту встать к борту!» повернулись лицом к «Адмиралу Головко», приветствуя наших.

Также уже в полной темноте мы прошли огромный остров Крит, видели только его многочисленные огни. Этот день был очень насыщен.

Владимира тянуло к морю с детства. Здесь ему три года.
Предоставлено altapress.ru
Владимира тянуло к морю с детства. Здесь ему пять.
Предоставлено altapress.ru
Владимир в 19 лет.
Предоставлено altapress.ru

И вот 30 декабря 1975 года крейсер «Дзержинский» и эсминец «Сознательный» — в Средиземном море. Весь день был ходовой. С утра дозаправлялись топливом на ходу от вспомогательного судна «Cвердловск». Было несколько учебных боевых тревог. Все вахты были открыты: работали все РЛС, акустики и моя станция поиска «Бизань» в том числе. На крейсере была «Боевая готовность № 2».

Приемы пищи все были по распорядку, и погода была пока хорошая. Ложились мы спать в хорошем настроении, ведь завтра 31 декабря и мы будем встречать Новый ДМБовский 1976 год.

За ночь погода подпортилась и стало немного штормить. Утром 31 декабря 1975 года мы встретили наш большой противолодочный корабль «Николаев». У них случился дефицит продовольствия: экипаж почти все употребил, а вспомогательного судна с провизией все нет. Мы передали «николаевцам» немного продовольствия.

Крейсер «Дзержинский», на котором ходил Владимир, в дрейфе борт-о-борт передает продовольствие кораблю «Николаев».
Предоставлено altapress.ru

Постепенно штормик начал утихать. Нам была поставлена задача передать на эсминец «Сознательный» часть мазута и пресной воды. Это, видимо, надо было сделать с целью отработки этих действий в реальных условиях.

К нам пришвартовался борт к борту «Сознательный», по толстым шлангам передали часть топлива и пресной воды. Боцманской команде и боевой части №5 работы хватило. На верхней палубе по- прежнему тепло, как летом, несмотря 31 декабря. Непривычно...

В Средиземном море. Тропическая форма одежды моряков.
Предоставлено altapress.ru

Перед ужином на юте было построение всего экипажа, кроме тех, кто на вахте, по «большому сбору» и был небольшой митинг. Наш комбриг, капитан второго ранга поставил нам боевую задачу на предстоящую боевую службу (хотя мы ее и сами хорошо знали) и вдохновил экипаж поздравлением с наступающим Новым годом.

После ужина у нас начался главный этап подготовки к встрече Нового года. Мы достали из нашей надежной шхеры все бутылки настойки и переложили их в свои рундуки на дно, под форму и личные вещи. Где-то в 23:00 по корабельному времени (оно же московское) мы расставили в нашем 15-м кубрике столы и стали их накрывать по-праздничному.

Новогоднее мероприятие совмещалось с праздничным вечерним чаем. На столах было все: колбаса, сыр, масло, вареные яйца, булочки, яблоки, апельсины и... компот. Точно такого же цвета, что и настойка.

Владимир со своими сослуживцами-годками.
Предоставлено altapress.ru

В половине двенадцатого экипаж крейсера был построен на юте уже на вечернюю проверку. А в это время по нашему указанию дневальный по кубрику разливал по всем кружкам компот — им мы должны были чокнуться в полночь. Но нам, девятерым «годкам», и еще одному человеку в кружки была налита настойка: примерно по 180 граммов каждому. Эта процедура была подробно обговорена заранее.

В 23:50 на юте вечерняя проверка закончилась, командир корабля еще раз поздравил экипаж с Новым годом, прозвучала команда: «Ррразойдись!», и мы все быстрее обычного разбежались по кубрикам.

Следом за нами в наш кубрик пришел наш уважаемый начальник РТС капитан-лейтенант Георгий Георгиевич Сердюков, плотный, сбитый, крепкий мужик с короткой шеей. Мы его очень уважали, так как он сам отслужил свою срочную службу в матросах и только потом поступил в Военно-Морское училище и закончил его.

Владимир с годками. В центре с медалями — начальник РТС, капитан-лейтенант Георгий Сердюков.
Предоставлено altapress.ru

Столы были празднично накрыты, все необходимое в таких случаях было разлито по кружкам — вид был просто шикарный. Единственное — не было привычной для нас новогодней елки. Ее мы нарисовали на листе ватмана и повесили на посудный шкафчик, чтобы видно было всем.

Нашего Георгия Георгиевича мы посадили на самое почетное и удобное место за столом в тесном кубрике. По внутренней трансляции корабля из динамиков зазвучал бой курантов из Москвы. Мы все взяли свои кружки: молодые — с компотом, мы с настойкой. Георгию Георгиевичу тоже подали кружку с настойкой.

Он сразу-то запаха не почуял. На двенадцатом ударе курантов мы все встали и заорали: «С Новым годом! Урраа!», чокнулись друг с другом и с начальником и стали тянуть из своих кружек. Все смотрели на Сердюкова. Он, начав пить, немного слегка поперхнулся на секунду, его круглые, немного навыкате глаза, еще сильнее округлились и выкатились, лицо покраснело — он этого «сюрприза» явно не ожидал, беря кружку с «компотом».

И он, и мы в среднем темпе опустошили свои кружки одновременно. Георгий Георгиевич гулко выдохнул, крякнул, сделал еще два глубоких вдоха-выдоха и обвел всех нас своим взором. Мы и молодые ребята сидели рядом с ним и напротив как ни в чем не бывало, закусывали, оживленно разговаривали и радовались празднику.

Владимир в море на вахте и после вахты.
Предоставлено altapress.ru

Наш Георгий Георгиевич закусил колбаской, еще раз поздравил всех сидящих за столами, взял яблоко и, сказав «Спасибо!», пошел по боевым постам проверять и поздравлять ребят, которые были на вахте.

Все молодые ребята за столами с любопытством и восторгом наблюдали за происходящим. Георгий Георгиевич ничего не сказал нам: ни осуждающего, ни одобрительного. Поступил мудро и правильно. Мы после этого его еще сильнее зауважали и ни разу не подвели за все пять месяцев боевой службы.

Дисциплина и распорядок были на высоте, вахты неслись четко. Корабли 6-го американского флота и все НАТОвские корабли и лодки были всегда в поле нашего зрения и на «мушке». Мы знали, что наш уважаемый начальник РТС, капитан-лейтенант Георгий Георгиевич Сердюков верит в нас, доверяет и очень надеется на нас.

Праздничное застолье продолжалось, мы приняли на грудь еще по несколько граммов, а уже меньшую часть спиртного решили спрятать обратно в агрегатной за обшивкой. Этот неприкосновенный запас мы оставили до того дня, когда выйдет приказ Министра обороны о нашем ДМБ.

Владимир в море на вахте и после вахты.
Предоставлено altapress.ru

Все было съедено подчистую, выпит весь настоящий компот и поздний вечерний чай с сахаром. Мы сходили в соседние кубрики к ребятам и поздравили всех их с наступившим Новым годом.

На «Дзержинском» ниже верхней палубы был большой проходной тамбур, в котором даже помещался наш приличный духовой оркестр. Так вот там было организовано подобие танцев под современную музыку, которая играла по внутренней трансляции корабля.

Тут же работала мощная вентиляция и кондиционер «Хитачи». Матросов всех возрастов, свободных от вахты, тут собралось очень много. Здесь же был дежурный по кораблю офицер и дежурный по низам мичман. Выламывались под музыку кто как мог. Балдели индивидуально, по двое, по трое, целой кодлой вкруг...

Двое ребят-артиллеристов нарядились как могли в Деда Мороза и Снегурочку. Все было очень по-доброму, и маленько вспомнилась гражданская жизнь и детство... Офицеры и мичманы тоже отмечали Новый год в своих кают-компаниях, предварительно поздравив своих подчиненных по боевым постам и кубрикам.

Этот новогодний праздник проходил по ходовой и все вахты были открыты. Никаких послаблений не было. Наоборот: внимание вахтенных было повышенным. Спать мы легли в 1:30.

Это был третий Новый год, который я встречал на срочной службе. А впереди были пять месяцев службы в Средиземном море: боевые тревоги, шторма, контакты с НАТОвскими кораблями и лодками, стрельбы, слежения, большие приборки, вахты поиска и постановки помех, выходы в Атлантический океан, заходы в иностранные порты.

Дальний поход «Дзержинского» в составе большого отряда кораблей нашей 5-ой Средиземноморской эскадры успешно продолжался.


Читайте также

В тренде на этой неделе

Исторические и редкие фото 107

Средиземка и липовый компот. Моряк рассказал, как рисково встречал 1976-ой на крейсере

Польша и Прибалтика подставляют себя под ракетный удар

Великая Отечественная война: легендарная лётчица Мария Долина

Загрузка...

Загрузка...
Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.



News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.
© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей Украине (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 123ru.net в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектом News24.


Владимир Зеленский в Украине


Светские новости



Сегодня в Украине


Другие новости дня



Все города России от А до Я