Рождение Сибирского тракта. 1763 год.
0
228
Часть первая.
О том, что знаменитый Сибирский Тракт, по которому гнали в Сибирь ссыльных (в том числе и декабристов после восстания 1825 года), проходил через наши земли, известно многим. Эту дорогу до сих пор многие продолжают так называть. Действительно, Сибирский Тракт шёл через Мезенку и Белоярку - именно по нашим местам, и в Мезенке даже останавливались многие этапы со ссыльными переселенцами...
Глава первая
БАБИНОВСКАЯ ДОРОГА
Но вот мало кто знает более подробную историю нашего участка Сибирского Тракта, а ведь это очень и очень занимательная история, которую раскопал Белоярский краевед Владимир Лизунов.
На самом деле дорога на Сибирь далеко не сразу пролегла через наши земли. Через несколько лет после знаменитого похода Ермака и завоевания Сибири (1581-1585 годы) царь Фёдор Иоаннович (это был сын Ивана Грозного по прозванию Блаженный) издал Указ, по которому было велено "проведать" дорогу на Урал. До этого никаких путей из России не только в Сибирь, но и даже на Урал не было - дорога была проложена только до Соли Камской в Пермском крае, где властвовали промышленники Строгановы (кстати, именно они снарядили Ермака в поход на завоевание Сибири).
Первым человеком, который разведал дорогу за Урал, был Артёмий Бабинов. Именно в честь него первую дорогу так и прозвали - Бабиновской. Но проходил этот путь не по нашим землям, а значительно севернее: на наших картах это между Нижним Тагилом и Серовым. Понятно, что тогда ни этих, ни других населённых пунктов и в помине не было - первым городком за Уралом стал Верхотурье - крепость была заложена в 1598 году в том месте, где Бабиновская дорога вышла к реке Туре.
Глава вторая
ДОРОГА НА ВОЛЮ
Именно по Бабиновской дороге пошли первые переселенцы из Руси на Урал и далее в Сибирь. То есть Белоярские земли заселялись с севера, причём здесь переселенцам приходилось труднее всего - из-за постоянных набегов кочевых башкирский племён.
Шли казаки, шли беглые крестьяне. Именно они в 1612 году основали Мезенку, в 1647 году - Курманку, в 1686 году - Белоярку. А после реформ патриаха Никона и раскола православной церкви на Урал - опять же по Бабиновской дороге - хлынул поток бегущих от "сатанинской веры" раскольников-староверов, которые во множестве стали оседать в Курманке. А в период с 1660 по 1680 годы раскольниками и беглыми крестьянами были основаны Боярка и Гагарка.
Подчёркиваю, что тогда не было ещё никакой дороги через Урал в наших землях - люди переходили Каменный Пояс далеко на севере, а уже потом спускались по рекам на юг, до границ с башкирскими племенами.
Нападения башкир продолжались вплоть до середины восемнадцатого века, но всё-таки поток русских уже было не остановить: пешком, по рекам, с котомками и нехитрым скарбом бежали от царской "милости" и от "благословения" церкви заморенные и высохшие от голода люди в дикие земли за Волей. Приходили, рыли землянки, ставили крепостицы и отбивались от башкирской конницы.
Глава третья
ТАЙНАЯ ДОРОГА
Количество поселений и крепостей за Уралом росло. Интересно, что по царскому указу, было запрещено разведывать и уж тем более строить какие-либо другие дороги через Уральские горы: "Многим дорогам на Урал быть непристойно". Это было сделано для того, чтобы купцы не могли проехать окольными путями, не заплатив пошлины.
Но понятно же, что вопреки царским указам люди продолжали искать и прокладывать иные пути, чем определил им государь-самодержец. Вот тогда-то и появилась впервые та дорога, которая шла через наши земли: через Косулино, Мезенку, Боярку. Однако, чтобы выйти на этот путь, люди шли через "Камень" (так тогда называли Уральские горы) тайно, обходя заставы стрельцов и казаков. Так было до 1754 года, когда императрица Елизавета отменила таможни по всей стране.
А в 1763-м государыня подписала указ с повелением направить дорогу с Екатеринбурга не на Ирбит, а на Косулино, Мезенку, Белоярку, Камышлов, Тюмень. Этот путь оказался намного удобнее и короче северного Бабиновского. Так что, когда встал вопрос, какую дорогу на Сибирь благоустраивать и по какой пускать почту, выбор был сделан в пользу этого пути. Тем более, что к тому времени башкир уже практически замирили, и угрозы нападения на обозы почти не было. Ну разве что от разбойников, которых здесь так и называли: "разбойники с большой дороги".
Глава четвёртая
БОЛЬШАЯ СТОЛБОВАЯ ДОРОГА
Так что 1763 год можно считать годом рождения нашего Сибирского Тракта. Правда, поначалу такого названия не существовало. Название Сибирский Тракт родилось много позже, уже во времена ссыльных декабристов. А поначалу тракт, идущий от Екатеринбурга через Белоярку на восток назывался Большой Столбовой Дорогой.
С. Гончаров
По результатам исследований краеведа Владимира Лизунова
Родные хроники
Источник
О том, что знаменитый Сибирский Тракт, по которому гнали в Сибирь ссыльных (в том числе и декабристов после восстания 1825 года), проходил через наши земли, известно многим. Эту дорогу до сих пор многие продолжают так называть. Действительно, Сибирский Тракт шёл через Мезенку и Белоярку - именно по нашим местам, и в Мезенке даже останавливались многие этапы со ссыльными переселенцами...
Глава первая
БАБИНОВСКАЯ ДОРОГА
Но вот мало кто знает более подробную историю нашего участка Сибирского Тракта, а ведь это очень и очень занимательная история, которую раскопал Белоярский краевед Владимир Лизунов.
На самом деле дорога на Сибирь далеко не сразу пролегла через наши земли. Через несколько лет после знаменитого похода Ермака и завоевания Сибири (1581-1585 годы) царь Фёдор Иоаннович (это был сын Ивана Грозного по прозванию Блаженный) издал Указ, по которому было велено "проведать" дорогу на Урал. До этого никаких путей из России не только в Сибирь, но и даже на Урал не было - дорога была проложена только до Соли Камской в Пермском крае, где властвовали промышленники Строгановы (кстати, именно они снарядили Ермака в поход на завоевание Сибири).
Первым человеком, который разведал дорогу за Урал, был Артёмий Бабинов. Именно в честь него первую дорогу так и прозвали - Бабиновской. Но проходил этот путь не по нашим землям, а значительно севернее: на наших картах это между Нижним Тагилом и Серовым. Понятно, что тогда ни этих, ни других населённых пунктов и в помине не было - первым городком за Уралом стал Верхотурье - крепость была заложена в 1598 году в том месте, где Бабиновская дорога вышла к реке Туре.
Глава вторая
ДОРОГА НА ВОЛЮ
Именно по Бабиновской дороге пошли первые переселенцы из Руси на Урал и далее в Сибирь. То есть Белоярские земли заселялись с севера, причём здесь переселенцам приходилось труднее всего - из-за постоянных набегов кочевых башкирский племён.
Шли казаки, шли беглые крестьяне. Именно они в 1612 году основали Мезенку, в 1647 году - Курманку, в 1686 году - Белоярку. А после реформ патриаха Никона и раскола православной церкви на Урал - опять же по Бабиновской дороге - хлынул поток бегущих от "сатанинской веры" раскольников-староверов, которые во множестве стали оседать в Курманке. А в период с 1660 по 1680 годы раскольниками и беглыми крестьянами были основаны Боярка и Гагарка.
Подчёркиваю, что тогда не было ещё никакой дороги через Урал в наших землях - люди переходили Каменный Пояс далеко на севере, а уже потом спускались по рекам на юг, до границ с башкирскими племенами.
Нападения башкир продолжались вплоть до середины восемнадцатого века, но всё-таки поток русских уже было не остановить: пешком, по рекам, с котомками и нехитрым скарбом бежали от царской "милости" и от "благословения" церкви заморенные и высохшие от голода люди в дикие земли за Волей. Приходили, рыли землянки, ставили крепостицы и отбивались от башкирской конницы.
Глава третья
ТАЙНАЯ ДОРОГА
Количество поселений и крепостей за Уралом росло. Интересно, что по царскому указу, было запрещено разведывать и уж тем более строить какие-либо другие дороги через Уральские горы: "Многим дорогам на Урал быть непристойно". Это было сделано для того, чтобы купцы не могли проехать окольными путями, не заплатив пошлины.
Но понятно же, что вопреки царским указам люди продолжали искать и прокладывать иные пути, чем определил им государь-самодержец. Вот тогда-то и появилась впервые та дорога, которая шла через наши земли: через Косулино, Мезенку, Боярку. Однако, чтобы выйти на этот путь, люди шли через "Камень" (так тогда называли Уральские горы) тайно, обходя заставы стрельцов и казаков. Так было до 1754 года, когда императрица Елизавета отменила таможни по всей стране.
А в 1763-м государыня подписала указ с повелением направить дорогу с Екатеринбурга не на Ирбит, а на Косулино, Мезенку, Белоярку, Камышлов, Тюмень. Этот путь оказался намного удобнее и короче северного Бабиновского. Так что, когда встал вопрос, какую дорогу на Сибирь благоустраивать и по какой пускать почту, выбор был сделан в пользу этого пути. Тем более, что к тому времени башкир уже практически замирили, и угрозы нападения на обозы почти не было. Ну разве что от разбойников, которых здесь так и называли: "разбойники с большой дороги".
Глава четвёртая
БОЛЬШАЯ СТОЛБОВАЯ ДОРОГА
Так что 1763 год можно считать годом рождения нашего Сибирского Тракта. Правда, поначалу такого названия не существовало. Название Сибирский Тракт родилось много позже, уже во времена ссыльных декабристов. А поначалу тракт, идущий от Екатеринбурга через Белоярку на восток назывался Большой Столбовой Дорогой.
С. Гончаров
По результатам исследований краеведа Владимира Лизунова
Родные хроники
Источник