Протасевича "слили" и безопаснее ему в СИЗО: разбор белорусского фильма ОНТ
Инцидент 25 мая с рейсом RyanAir “Афины - Вильнюс” остается одной из топ-новостей, особенно для Украины. В Беларуси намекают связь с украинскими событиями и не исключают “подставы”. По крайней мере с такими месседжами вышел вышел фильм-расследование белорусского госканала ОНТ. Письмо от “нехороших людей” с хорошего сервера Создатели фильма постарались. На видео показаны аудиозаписи переговоров диспетчера с экипажем борта, скрины тех самых сообщение по электронке о бомбе в самолете, данные с камер наблюдения в аэропорту, в комнате для допросов, и даже с пожарных машин, мчавшихся 25 мая срочно в Национальный аэропорт Минска. Все это иллюстрирует поминутную хронику событий. Начинается все с электронного адреса, с которого пришло письмо якобы от ХАМАС с предупреждением о бомбе, которая должна взорваться над Вильнюсом. В сюжете подчеркивают, что почтовый сервис protonmail.com используют те, кому важно сохранить конфиденциальность. “Сервис хороший, только пользуются им люди плохие”, - утверждается за кадром и напоминают, что в 2019 году в Беларуси было 105 случаев минирования общественных зданий, в 2020-м уже 177. И чаще всего сообщения приходили с этого почтового сервера, с IP-адресов, зарегистрированных в Бельгии, Франции, Польше, Армении, Германии, Нидерландах и (внимание!) в Украине. 25 минут на бомбе Директор Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Артем Сикорский подчеркнул, что, можно бы и не обращать внимания на такие сообщения, но “мы не на шоу и не в игрушки играемся. На борту и на земле люди. Обеспечить безопасность людей - главная задача. По стандартам IKAO иы должны любуюу угрозу оценивать как реальную”. Диспетчер, по его словам, сразу доложил командиру экипажа самолета об имеющемся письме. В эфире прозвучали аудиозаписи переговоров, синхронизация по минутам. Переговоры затянулись, пилот параллельно советуется с руководством своей авиакомпании. 25 минут пилот думал, как поступить, и за это время долетел почти до границы Беларуси. До Литвы оставалось 2 минуты, он выполнил вираж, разворот. «Его никто не принуждал, ему рекомендовали”, - рассказал командующий ВВС Беларуси Игорь Голуб. При этом истребитель МИГ его сопровождал, а не перехватывал, поскольку на перехват МИГ идет слева и вперед. А сопровождать надо было по причинам безопасности. Почему пилот не ушел в Литву, остается загадкой. Проверка прошла спокойно Самолет посажен в Минском аэропорту, еще 6 минут сотрудники аэропорта вели переговоры с пилотом, после чего он открыл двери лайнера. Если пассажиры злосчастного рейса и пережили стресс, то еще до посадки и, как ни парадоксально, из-за Романа Протасевича. По рассказам других пассажиров (которые сошли в Минске), узнав, где сядет самолет, он занервничал, выкрикнул по-английски, “вы сумасшедшие, меня там убьют”, пытался с бортпроводником говорить, схватился за голову. Но проверку прошел спокойно (на кадрах выхода пассажиров из салона самолета и аэропорту). С ним летела и подруга София Сапега. Важная деталь из фильма: авторы утверждают, что служба безопасности аэропорта узнала о Протасевиче на борту только тогда, когда получила от пилота списки пассажиров рейса для идентификации пограничниками. Присутствие на борту сотрудника КГБ Беларуси создатели картины со ссылкой на премьер-министра Греции категорически отрицают. Нестыковки по времени Итак, судя по фильму ОНТ, в 14:35 Протасевич стоит в очереди на контроль. Снял кепку. В это время Франек Вечерка, член координационного совета Тихановской, в Твиттере публикует такой пост: “Режим посадил самолет, чтобы задержать Протасевича. В Беларуси ему грозит смертная казнь”. Автор поста обвинил белорусские власти: рискуют людьми ради задержания оппозиционера. В В 14:53 Протасевич спокойно проходит таможенный досмотр, а Интернет уже полчаса разрывает, сообщение Вечерки подхватывают и разносят другие. За 5 минут до прохождения Протасевичем контрлля появляется пост в Telegram-канале Тихановской - о режиме и захвате. И вслед за этим европолитики, “как по команде, просто бомбят заявлениями, хотя еще не проверены все пассажиры и самолет”, - утверждают создатели фильма-расследования. Кто кого подставил Отчасти ответ на этот вопрос дал сам Протасевич. На видеозаписях допроса он ведет себя достаточно раскованно. И заявляет: сначала, увидев отдельную полосу для посадки самолета и людей в светящихся жилетах, подумал, “это журналисты, меня встречают, красная дорожка, все такое”. И вдруг признается, что за несколько дней до рейса имел личностный конфликт с одним человеком из своего окружения: “Он сказал, у нас могут быть с тобой проблемы, у нас два таких лидерских характера. Честно говоря, не знаю, является ли эта ситуация продолжение конфликта. Единственный раз, когда я написал о вылете, это в рабочем чате, где был и этот человек, за 40 минут до вылета”. Находясь в СИЗО, Протасевич решил, что его именно подставили. Тем более, сторона конфликта имел связи с некими «киберпартизанами», “которые и раньше занимались ложными минированиямим по всей территории страны”. Далее просто: понятно, Беларусь реагирует на сообщение о бомбе. Обнаружив на борту Протасевича, задержат. Однако создатели фильма не торопятся раскручивать эффектную версию. Бомба для Лукашенко По их мнению, у инцидента 23 мая куда более серьезная подоплека - геополитическая. В 2020 году были массовые протесты, в 2021 году все затихло. Этот факт признает и Роман Протасевич: ”Нужно ждать, когда люди будут выходить не за прошлые или будущие выборы, а, грубо говоря, за миску похлебки”. Голос за кадром развивает версию: Запад понимает, что в Беларуси потерпел поражение, но отступить нельзя, слишком большие средства вложены. Как обосновать четвертый пакет санкций? В принципе, нечем. Инцидент с самолетом -умелая провокация. А Протасевича пускают в расход. При таком подходе не удивляет сверхоператтваность в интернете. Задача - обратить внимание. Кстати, фото захода Протасевича в автобус и из салона автобуса (в аэропорту) с задержкой в пару минут после события (то есть, мгновенно) появилось в публикации Вечерки. Кто фотографировал? Он не исключает, что София Сапега, его подруга и одновременно редактор “экстремистского телеграм-канала”. “Я видел, кто-то снимал в салоне, - говорил Протасевич на допросе, - с Софией не общались, надежда была, если меня задержат, то ее - нет”. Украинский след Украине в фильме также уделено внимание. Протасевич служил в батальоне “Азов”, отличающемся антисемитскими и нацистскими высказываниями. Создатели фильма утверждают - Роман не был журналистом. В сентябре 2015 года Радио “Свобода” публикует интервью с ним, лицо заретушировано. Фото и видео подтверждают - он воевал, и “Протасевич сам это докажет данными со своего гаджета”. Создатели расследования напомнили и другие случаи задержки самолетов. Например, в Украине. Вспомнили принудительную посадку в 2013 году боливийского самолета с президентом Эво Моралесом (искали Сноудена). В 2016 году силовые структуры Украины пытались развернуть самолет “БелАвиа” в аэродром вылета. Без объяснений, почему, диспетчер (с украинской стороны) пригрозил, за невыполнение - перехват. “В отличие от украинского случая, белорусский - абсолютно корректный. Никаких угроз - рекомендации”, - подчеркивают создатели картины. https://youtu.be/IF2DAEboPCE В целом, расследование ОНТ можно назвать официальной позицией белорусской власти на события. Гвоздем номера, конечно, стал сам Протасевич, который непринужденно, без следов побоев излагает версию событий. К слову, версию устраивающую Лукашенко. Естественно фильм не повлияет ни на отношения Беларуси с ЕС, ни на санкции. Но создатели фильма на это и не рассчитывали. Зато видна попытка стравить белорусскую оппозицию между собой и реабилитировать посадку в глазах внутреннего потребителя.