Смоляне ежегодно оказываются оторванными от «большой земли» из-за затопления дороги
Ездят на работу и домой на лодке. Два раза в год дорога на Полибино в Дорогобужском районе уходит под воду и тогда автомобильное сообщение становится лодочным. Ситуация неизменна много лет, но сейчас в ней наконец наметились изменения.
Дорога есть, она отмечена колышками. Но сейчас скрыта под почти метровым слоем воды из-за разлива Днепра. На той стороне Болдино, Полибино, Васино и несколько маленьких деревень, более 500 постоянных жителей.
Галина:
«Вот каждый год мучаемся, видите? Вот сейчас случись что-то на той стороне, надо «скорая». У нас дети, у нас старые люди, и что? Как добраться?»
Светлана:
«Обещают-обещают нам сделать дорогу. На протяжении уже многих лет всё делают и делают, завтраками кормят».
До другого берега рукой подать, а объездной путь через Сафоново – это около 110 километров. Кому срочно нужно в Верхнеднепровский и Дорогобуж, ездят на лодке, переправа работает дважды в день. Кто может, уходит в вынужденный отпуск.
Александр Кулешов, глава Михайловского сельского поселения Дорогобужского района:
«На данной территории находятся два магазина, три ФАПа медицинских. То есть, в случае необходимости фельдшеры могут оказать первую медицинскую помощь. Также МЧС России перенаправлена туда пожарную команду, которая дежурит круглосуточно».
Когда-то здесь можно было ездить круглогодично, рассказывают местные жители. Но в 2004 году дорогу специально занизили. С тех пор ее и топит каждую весну и лето. Руководству Дорогобужского района летят гневные письма. Но кроме переправы оно сделать ничего не может.
Сергей Галкин, главный специалист по делам ГО и ЧС администрации Дорогобужского района:
«В этой ситуации мы сами заложники, потому что этот участок автодороги находится в ведении «Смоленскавтодора». Ну, и им решать, как и какими средствами это реализовывать».
Основной причиной занижения дороги в «Автодоре» называют мосты. Один – через старицу Днепра, с этой стороны. По нему как раз подъезжают к затопленному участку. Другой, через Днепр, по ту стороны водной толщи.
Олег Подмастерьев, начальник отдела искусственных сооружений «Смоленскавтодора»:
«Мосты через старицу Днепра и реку Днепр построены в 1981 году. При проектировании обоих мостов и их строительстве были допущены ошибки. Длина мостов недостаточная для пропуска паводковых вод. В весенний период на несколько недель происходит подтопление участка автомобильной дороги между мостами».
Другого решения, кроме объезда через соседний район или лодочной переправы, в «Автодоре» предложить не могут. Сейчас, впервые за много лет, на эту дорогу обратили внимание, кажется, все. Новый глава региона поручил спасателям дежурить там едва ли не круглосуточно. Прокурор района вынес «Автодору» предписание с требованием устранить нарушения.
Юлия Казакова, старший помощник прокурора Смоленской области:
«В ежедневном режиме прокуратурой района контролируется ситуация на указанном участке автомобильной дороги. Осуществляются выезды на затопленную территорию».
В следующем году этой полибинской проблеме исполнится 20 лет. Пока перелив не достиг метра, людей перевозит спецтехника. Если вода поднимается выше, а в этом году максимальная отметка 105 сантиметров, в ход идет лодка. А о том, что на своей легковушке лучше даже не пытаться, течение очень сильное, красноречивее всех запретов говорят кресты около затопленной дороги.