Апрель 2010
Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010
Август 2010
Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010
Декабрь 2010
Январь 2011
Февраль 2011
Март 2011
Апрель 2011
Май 2011
Июнь 2011
Июль 2011
Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011
Ноябрь 2011
Декабрь 2011
Январь 2012
Февраль 2012
Март 2012
Апрель 2012
Май 2012
Июнь 2012
Июль 2012
Август 2012
Сентябрь 2012
Октябрь 2012
Ноябрь 2012
Декабрь 2012
Январь 2013
Февраль 2013
Март 2013
Апрель 2013
Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013
Ноябрь 2013
Декабрь 2013
Январь 2014
Февраль 2014
Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017 Май 2017 Июнь 2017 Июль 2017 Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018
Апрель 2018
Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

Поиск города

Ничего не найдено

Строительство дорог в Москве: Где ждать, от чего прятаться

0 751

ЧИТАЙТЕ ОПТИМАЛЬНЫЙ ПЛАН МИРА МЕЖДУ РОССИЕЙ, НАТО И УКРАИНОЙ.

Как провести выходные в Москве и не разориться: гид по бюджетному отдыху в столице

МВФ придумал, как похитить русские резервы. Но есть одно но

Лидеры свободного мира

О Московском диаметре – подробно

Главный для Москвы и одновременно относительно малоизвестный проект – Московский скоростной диаметр (МСД). Мы хорошо знаем диаметры пассажирских электропоездов и хорды. Теперь же имеем дело с проектом, название которого напоминает Западный скоростной диаметр (ЗСД) Санкт-Петербурга. О проекте впервые объявили в январе 2022 года, после чего информационное поле было покрыто совсем иными событиями. Скажем, информация о подробностях силуэта МСД появилась не менее как 23 февраля.

МСД объединит почти построенную Северо-Восточную (СВХ) и активно строящуюся Юго-Восточную (ЮВХ) хорды в единую трассу через восточную часть города. К слову, довелось прочесть, что МСД – это "68-километровая трасса, которая соединит Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды". Это неграмотно. Правильно не "соединит" (то есть будет проложена между ними), а "объединит" (то есть включит в себя). МСД – это и есть СВХ + ЮВХ. Ожидаемо подчёркивается, что транзита грузового транспорта на диаметре не будет.

В итоге получается трасса от Симферопольского до нового Ленинградского (М11) шоссе с кокетливым хвостиком на многострадальную Некрасовку. Она 4-5 лет ждала метро, которое запустили сильно позже ожидаемого, зато теперь "в качестве компенсации" получит грандиозный выезд на строящуюся платную трассу М12 "Казань".

Возможно, в какой-то момент планировался "крестик" с выездом на Минское шоссе, которое тоже на наших глазах становится платным по не очень приятной схеме, но, кажется, эта трасса надолго потеряла своё международное значение.

Сейчас строится небольшой фрагмент на севере, который свяжет почти готовую СВХ с Ленинградкой, достраивается некрасовский участок, а также почти вся ЮВХ, в том числе её соединение с Южной рокадой – готовность превышает 50%, но предстоит возвести ещё 14 эстакад и выполнить множество других работ.

Критика диаметра

Урбанист Аркадий Гершман, например, полагает:

Автомобили, едущие, например, из Петербурга в Краснодар, решили вести через центр Москвы. Это идиотизм – транзитный поток необходимо вести в объезд и убирать подальше от города, именно для этого построили ЦКАД.

Действительно, логика в этом есть – но есть и иное соображение. Если эта трасса станет платной, как тот же ЗСД, она будет притягивать только качественный, платёжеспособный трафик, выгодный городу. Не зря же на севере новая дорога смыкается именно с М11 "Нева", первые километры которой от МКАД в сторону Санкт-Петербурга – самые дорогие в России.

Да, в этом случае – ещё одна платная трасса. Но она строится не вместо существующих, а в дополнение к ним. К слову, в официальных сообщениях мэрии ничего не говорится ни о плате, ни о её отсутствии – возможно, молчание здесь красноречивее слов.

Ну а когда говорят, что строительство МСД переломит наметившиеся "тренды в пользу велосипедного транспорта" (некто Алексей Радченко), сердце любого разумного человека наливается радостью: если твоя фамилия не Радченко или Варламов, под волосами есть мозг, а люди дороже орангутанов, ты понимаешь, что велосипед никогда не будет значимым способом передвижения в исполинском мегаполисе.

На портале "Активный гражданин" проводилось голосование за название новой трассы. "Афиша" тогда язвительно уточняла: "О том, нужна ли она горожанам вообще, в нём не спрашивается".

Восточный уклон

Иногда спрашивают, почему грандиозные дорожные проекты развиваются главным образом в восточной, более бедной части Москвы. У этого есть две причины: цивилизационная и практическая.

Первая: да простит нас Смоленск, но "основная" Россия находится к востоку от столицы, и гостевой трафик так или иначе тяготеет либо к северу (Санкт-Петербург!), либо к югу (Кубань, Крым!), либо к востоку – всё остальное.

Вторая: к западу от Кремля живут уважаемые люди, которых не надо тревожить многолетним дорожным строительством.

МКАД с человеческим лицом

Но не диаметром единым. Как житель Северо-Востока, не могу не порадоваться строительству новых развязок на МКАД при пересечениях с Алтуфьевским и, главное, Осташковским шоссе. Последнее было настоящей "бутылочной пробкой" и для кольцевой магистрали, и для всего Медведкова. Устаревший "клевер" некогда тихой развязки уже много лет не справляется с возросшими нагрузками – Осташковское шоссе стало фактически дублёром Ярославского, связывающего Москву со всем огромным северо-востоком Европейской части России. После завершения работ (уже в 2022 году) ситуация однозначно улучшится.

В целом же программа реконструкции развязок на МКАД выполнена более чем на 80%, 18 новых схем движения уже запущены, остались всего 4. Помимо "Алтушки" и "Осташки" остались пересечения с Верхними Полями на востоке Москвы и Липецкой улицей на юге.

Освоение Новой Москвы

Глянем на юг – там на стыке Старой (Новопеределкино) и Новой Москвы строится трасса Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Длина дороги по прямому ходу составит 22,5 км, общая протяжённость новых дорог с учётом развязок – порядка 92 км. Современная трасса станет юго-западным дублёром МКАД, разгрузит кольцевую магистраль от местного трафика. Участок от Киевского до Калужского шоссе уже введён в эксплуатацию, от Боровского до Киевского завершат в конце 2023 года, от "Столбово" до ул. Поляны – в 2024-м, а до Варшавки и МКАД дорога дотянется в 2026 году. Да, не завтра, но существенно лучше, чем никогда.

Также продолжается строительство нескольких местных дорог в Новой Москве – плюс "вылизывание" последних развязок московского сегмента ЦКАД.

Запад: Полёт нормальный

Ну ладно, Запад тоже не забыт. Помимо 7 км районных дорог, которые будут введены в 2022 году, тут возводится северный дублёр любимой трассы новых русских и особенно российских – Кутузовского проспекта. 11 километров, на которых расположатся 12 путепроводов, свяжут северный обход Одинцово с Москва-Сити. Многоуровневая развязка дублёра с Шелепихинской набережной и Третьим транспортным кольцом уже сейчас реально впечатляет.

Это будет платная трасса, хорошо подходящая для любимых гонок местных обитателей. Но расслабляться им не рекомендую: лично мне на этом дорогущем одинцовском обходе в левой (для меня) полосе, где встречные полосы даже не видят друг друга, недавно попался горный орёл, летевший навстречу на неопознанном мною седане. Спасли миллиметры.

Что с того?

В целом же в Москве ежегодно строится порядка 100 километров дорог. Практически все они – сложные инженерные сооружения с эстакадами, тоннелями, разноуровневыми развязками. Огромные вложения приводят и к отдаче – как прямой в виде сборов с платных трасс, так и косвенной в виде повышения комфорта жизни и, как следствие, привлечения новых специалистов, новой рабочей силы.

Хорошо всё это или плохо – решайте сами. Конечно, подобная подборка может вызвать праведный гнев у жителя, например, Самары, где на подобные объёмы и десятка лет не хватит. Но такова объективная реальность, данная нам в ощущении: Москва развивается быстрее всех. Искусственная остановка развития Москвы никак не поможет России, система "отберём деньги у столицы и отдадим регионам" не работает (точнее, работает только на благо местных князьков).

Развитие городов – дело рук самих городов. У кого-то получается лучше (Новосибирск, Екатеринбург), кто-то отстаёт, как та же Самара или, прости Господи, Омск. Всё зависит от профессионализма руководства. Хотим мы этого или нет, второй Москве не бывать – свою жизнь надо обустраивать самостоятельно.

 


Читайте также

В тренде на этой неделе

Опубликован план мира, способный улучшить отношения между Россией, Нато, Украиной

Как провести выходные в Москве и не разориться: гид по бюджетному отдыху в столице

ЧИТАЙТЕ ОПТИМАЛЬНЫЙ ПЛАН МИРА МЕЖДУ РОССИЕЙ, НАТО И УКРАИНОЙ.

Бастрыкину доложат о деле хирурга, который мог калечить пациентов

Загрузка...

Загрузка...
Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.



News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.
© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей Украине (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 123ru.net в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектом News24.


Владимир Зеленский в Украине


Светские новости



Сегодня в Украине


Другие новости дня



Все города России от А до Я