Как сквозная технология Dostyk TransTerminal разгрузит станцию Достык
0
165
Первая очередь Dostyk TransTerminal позволяет на одном "перроне" переваливать контейнеры с поезда, пришедшего с узкой колеи (1435 мм) на составы, способные транспортировать грузы по широкой (1520 мм), а также в обратном направлении. Она была введена в эксплуатацию менее года назад, и с июня 2021-го по апрель 2022-го года ее производственный потенциал (160 тыс. TEU – двадцатифутовый эквивалент) был почти полностью задействован.
В этой связи менее чем через год материнская компания оператора, PTC Holding, проинвестировала более 9 млрд тенге в строительство второй очереди Dostyk TransTerminal, на которой была применена "сквозная технология". Приемо-отправочные пути здесь находятся вне магистрального пути, соединяясь с ним через новый разъезд. Для этого инвесторам проекта пришлось вложиться в 13 км нового полотна, дающего им дополнительные преимущества.
"Помимо того, что с помощью второй очереди мы нарастим объем грузопотока вдвое, мы с помощью "сквозной технологии" оптимизируем временные затраты при формировании составов, - говорит коммерческий директор PTC Cargo Бакытжан Аташев. – Помимо этого, наши партнеры получат возможность отстаиваться у нас на путях, смогут через нас осуществлять адресную погрузку, а главное – мы разгрузим мощности станции Достык, ее пропускная способность увеличится в разы".
Участок железнодорожной инфраструктуры, связывающий вторую очередь Dostyk TransTerminal с магистралью, будет передан на баланс "Казахстан Темир Жолы". И станет обычным тарифным участком железной дороги. В последующем количество подъездных путей на этом разъезде может увеличиться: в PTC Holding говорят о вводе в эксплуатацию в последующем еще как минимум двух очередей "сквозного" терминала в связи с ростом грузопотока по направлению "Европа – КНР".
Самым крупным клиентом Dostyk TransTerminal является Евразийский железнодорожный альянс ОТЛК ЕРА, по заявкам которого с июня прошлого года на терминале было перевалено 96,5 тыс. TEU. По словам представителей этой компании, созданной железными дорогами Казахстана, России и Белоруссии, они готовы нарастить объемы перевалки через Dostyk TransTerminal, как и другие зарубежные логисты.
"Наша компания с PTC Holding сотрудничает недавно, но успешно, мы перегрузили на этом терминале более 3 тыс. TEU, у нас оборот по совместным проектам около 1,5 млрд тенге, - говорит генеральный директор московского ООО "Логбокс" Юрий Сукманов. - Мы запускали первые монопоезда, в том числе – и в Киев, надеюсь, что мы этот проект продолжим. Текущая ситуация показывает, что средства надо вкладывать в свою страну, и важно, что этот терминал открыт для всех нас".
--
В этой связи менее чем через год материнская компания оператора, PTC Holding, проинвестировала более 9 млрд тенге в строительство второй очереди Dostyk TransTerminal, на которой была применена "сквозная технология". Приемо-отправочные пути здесь находятся вне магистрального пути, соединяясь с ним через новый разъезд. Для этого инвесторам проекта пришлось вложиться в 13 км нового полотна, дающего им дополнительные преимущества.
"Помимо того, что с помощью второй очереди мы нарастим объем грузопотока вдвое, мы с помощью "сквозной технологии" оптимизируем временные затраты при формировании составов, - говорит коммерческий директор PTC Cargo Бакытжан Аташев. – Помимо этого, наши партнеры получат возможность отстаиваться у нас на путях, смогут через нас осуществлять адресную погрузку, а главное – мы разгрузим мощности станции Достык, ее пропускная способность увеличится в разы".
Участок железнодорожной инфраструктуры, связывающий вторую очередь Dostyk TransTerminal с магистралью, будет передан на баланс "Казахстан Темир Жолы". И станет обычным тарифным участком железной дороги. В последующем количество подъездных путей на этом разъезде может увеличиться: в PTC Holding говорят о вводе в эксплуатацию в последующем еще как минимум двух очередей "сквозного" терминала в связи с ростом грузопотока по направлению "Европа – КНР".
Самым крупным клиентом Dostyk TransTerminal является Евразийский железнодорожный альянс ОТЛК ЕРА, по заявкам которого с июня прошлого года на терминале было перевалено 96,5 тыс. TEU. По словам представителей этой компании, созданной железными дорогами Казахстана, России и Белоруссии, они готовы нарастить объемы перевалки через Dostyk TransTerminal, как и другие зарубежные логисты.
"Наша компания с PTC Holding сотрудничает недавно, но успешно, мы перегрузили на этом терминале более 3 тыс. TEU, у нас оборот по совместным проектам около 1,5 млрд тенге, - говорит генеральный директор московского ООО "Логбокс" Юрий Сукманов. - Мы запускали первые монопоезда, в том числе – и в Киев, надеюсь, что мы этот проект продолжим. Текущая ситуация показывает, что средства надо вкладывать в свою страну, и важно, что этот терминал открыт для всех нас".
--