«Точное попадание»: на что способны вертолёты Ка-52 «Аллигатор» ВКС России. «Господство в воздухе»: чем уникален российский многофункциональный истребитель Су-35
Минобороны РФ опубликовало ночные кадры боевой работы экипажей разведывательно-ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» армейской авиации Воздушно-космических сил России. Видеозапись размещена на YouTube-канале военного ведомства.
«Экипажи армейской авиации ВКС России, действуя парами, уничтожили зенитную установку и бронетехнику противотанковыми управляемыми ракетами. Видеоматериалы объективного контроля подтверждают точное попадание авиационных средств поражения», — говорится в подписи под видео.
Отмечается, что пилоты Ка-52 выполняли полёты преимущественно на малых высотах и в сложных метеорологических условиях. 5 марта Минобороны России продемонстрировало кадры парной работы экипажей «Аллигаторов» в дневное время. На видео было запечатлено уничтожение бронетехники украинских националистов с помощью управляемых боеприпасов.
Разноплановые задачи
Как рассказали в пресс-службе Минобороны России, в ходе проведения специальной военной операции армейская авиация ВКС выполняет задачи по сопровождению колонн, уничтожению вражеской бронетехники, доставке десанта и грузов, поддержке наземных подразделений.
Первые кадры боевой работы на Украине военное ведомство опубликовало 28 февраля. На них запечатлён взлёт разных типов винтокрылых машин и нанесение ударов по объектам противника. В конце видео продемонстрированы результаты огневого поражения — части гусеничной бронированной машины и подбитый грузовик для перевозки личного состава ВСУ.
Как говорится в материалах Минобороны РФ, современные возможности армейской авиации ВКС позволяют выполнять огневые, десантно-транспортные, разведывательные и специальные задачи.
Помимо Ка-52, в настоящее время на вооружении России находятся разведывательно-ударный вертолёт Ми-28Н «Ночной охотник», транспортно-боевой Ми-35 (Ми-24), тяжёлый транспортник Ми-26, различные модификации многоцелевого Ми-8.
С точки зрения военных РФ, армейская авиация является одним из «основных средств достижения целей в вооружённых конфликтах». Эффективность применения винтокрылых машин определяется тактико-техническими характеристиками, приспособленностью к сложным климатогеографическим условиям, уровнем подготовки экипажей и слаженностью авиационных формирований.
«На сегодняшний момент современные боевые действия характеризуются высокой динамичностью, внезапностью, непредсказуемостью в тактике противника, а также разноплановостью выполняемых армейской авиацией боевых задач», — уточняется в материалах Минобороны России.
Как заявил в разговоре с RT редактор газеты «Независимое военное обозрение» Дмитрий Литовкин, в ходе спецоперации на Украине армейская авиация ВКС играет большую роль в уничтожении колонн наземной техники ВСУ и националистических формирований.
- Боевые пуски вертолётов ВКС России
- © Министерство обороны РФ
«Основная задача армейской авиации — поражение сухопутной техники противника и обеспечение продвижения собственных войск. Чаще всего она решается во взаимодействии с истребительной, штурмовой и бомбардировочной авиацией», — пояснил RT редактор газеты «Независимое военное обозрение» Дмитрий Литовкин.
Согласно последним данным Минобороны РФ, с 24 февраля украинские войска потеряли 897 танков и других боевых бронированных машин, 662 автомобиля, 336 орудий полевой артиллерии и миномётов, 95 реактивных систем залпового огня (РСЗО).
Также известно, что ещё в первый день спецоперации ВС РФ армейская авиация силами более 200 вертолётов обеспечила высадку десанта в районе аэродрома Гостомель в пригороде Киева. При его захвате были уничтожены две сотни украинских националистов.
«Успех десанта был обеспечен подавлением всей системы ПВО в районе высадки, полной изоляцией района боевых действий с воздуха и активным ведением радиоэлектронной борьбы», — рассказал ранее официальный представитель Минобороны РФ Игорь Конашенков.
В беседе с RT военный обозреватель Юрий Подоляка отметил, что армейская авиация ВКС оказала существенную огневую и десантную поддержку российской армии. Во многом благодаря действиям экипажей вертолётов ВС РФ удалось стремительно продвинуться в глубину обороны противника и создать в некоторых локациях плацдармы для дальнейшего развёртывания наступления.
При этом, как пояснил Подоляка, российские лётчики стараются максимально соблюдать меры предосторожности. В частности, много полётов выполняется на малых высотах. По словам эксперта, это позволяет снизить радиолокационную заметность вертолётов, повысить внезапность их появления и уменьшить вероятность поражения из переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК).
«Чем выше поднимается вертолёт, тем легче его засечь визуальными и радиолокационными средствами обнаружения. На Украине российские машины зачастую появляются неожиданно для противника. Когда вертолёт пролетает буквально над твоей головой и уходит дальше за деревья, очень трудно успеть прицелиться и выпустить ракету из ПЗРК», — объяснил Подоляка.
Правда, как рассказал эксперт, у такой тактики есть и свои риски, особенно на театре военных действий (ТВД), где действует хорошо подготовленная пехота. В частности, во время полёта на малых высотах экипаж вертолёта не может эффективно пользоваться так называемыми тепловыми ловушками, которые «сбивают с толку» некоторые типы зенитных ракет.
- Машины армейской авиации РФ
- © Министерство обороны РФ
Для защиты от остальных средств поражения на российские вертолёты устанавливается бортовой комплекс обороны (БКО) «Витебск». Данное изделие выполнено в виде блоков, которые могут размещаться внутри фюзеляжа или на внешних узлах крепления.
В «Витебск» интегрирована аппаратура разведки оптического и радиотехнического диапазона, оборудование постановки помех и расширенная номенклатура расходуемых средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), к которым относятся отстреливаемые и буксируемые ловушки. Они защищают носителя от поражения управляемым оружием на ближней дистанции.
Как говорится в материалах «Ростеха», с установкой «Витебска» обеспечивается значительное повышение живучести авиатехники. Кроме того, за счёт включения БКО в контур управления вооружением вертолёта возрастает его боевая эффективность.
«Одна ракета — одна цель»
Как полагают эксперты, высокая результативность действий армейской авиации в спецоперации на Украине стала возможной в том числе благодаря проводившейся последние годы модернизации парка винтокрылых машин и их арсенала.
Например, российская промышленность усовершенствовала «Ночного охотника». Этот разведывательно-ударный вертолёт получил новую обзорно-прицельную систему, на которой размещена аппаратура сопряжения с беспилотниками, усиленную броню, современное радиоэлектронное оборудование и более широкую номенклатуру управляемого и неуправляемого вооружения.
В число новинок арсенала Ми-28НМ вошла управляемая ракета 9М123М комплекса «Хризантема». Она является наиболее мощным в своём классе отечественным противотанковым боеприпасом. Дальность стрельбы этим снарядом составляет около 10 км. Оружие может применяться круглосуточно и в любых метеоусловиях.
9М123 способна разгоняться примерно до 650 м/с и прожигать броню толщиной до 1000—1100 мм за динамической защитой. Огневая мощь ракеты позволяет гарантированно поражать танк, а при определённых условиях пробивать его насквозь.
Большой объём работ был проделан и по совершенствованию Ка-52. При модернизации «Аллигатора» учитывался опыт боевых действий в Сирии. Ранее Минобороны РФ сообщало о том, что этот вертолёт получил обновлённую управляемую ракету «Вихрь-1».
По данным военного ведомства, этот боеприпас способен «поражать наземные, водные и воздушные цели, защищённые активной броней». При попадании объекта в зону сканирования он автоматически берётся на сопровождение системой вертолёта. Лётчику лишь требуется нажать на кнопку пуска.
Также модернизированный «Аллигатор» получил крылатую ракету класса «воздух—поверхность», известную как «изделие 305». Это боеприпас был впервые представлен на международном военно-техническом форуме «Армия-2021» научно-производственной корпорацией «Конструкторское бюро машиностроения» (КБМ).
- Вертолёт Ка-52 «Аллигатор»
- © Вертолёты России
Как рассказал ранее в интервью телеканалу «Звезда» генеральный конструктор предприятия Валерий Кашин, «изделие 305» имеет тепловизионную головку самонаведения, бесплатформенную инерциальную навигационную систему, сопряжённую с ГЛОНАСС, высотомер и канал связи с носителем. Помимо Ка-52М, ракета может применяться с усовершенствованного «Ночного охотника» и с некоторых вариантов Ми-8.
«Ракета впервые для нашего класса вооружения вертолётов представляет собой вариант применения «выстрелил — забыл». Ракета имеет гарантированную дальность 14,5 км. В зависимости от высоты полёта, от условий применения эта дальность может быть и больше», — сказал Кашин.
Как полагает Дмитрий Литовкин, акцент в модернизации парка армейской авиации ВКС России делается на повышении боевой живучести винтокрылых машин, улучшении дальности и точности поражения целей.
«По спецоперации мы видим, что Россия активно применяет высокоточное оружие. Именно оно позволяет уберечь жизни гражданских и реализовать принцип «одна ракета — одна цель», — подытожил Литовкин.
https://russian.rt.com/russia/article/972987-ka-52-armeiskay...
«Господство в воздухе»: чем уникален российский многофункциональный истребитель Су-35
Пресс-служба Минобороны РФ опубликовала информацию о задачах, которые в ходе спецоперации на Украине выполняют экипажи многофункциональных истребителей Су-35
Пресс-служба Минобороны РФ опубликовала информацию о задачах, которые в ходе спецоперации на Украине выполняют экипажи многофункциональных истребителей Су-35.
Как заявили в военном ведомстве, российские лётчики наносят удары высокоточным оружием по объектам военной инфраструктуры националистических формирований, противодействуют ведению воздушной разведки и нанесению ударов авиацией и беспилотниками ВСУ.
«Боевое применение выполняется на малых, средних и больших высотах. Бортовое оборудование истребителей Су-35 позволяет использовать авиационные средства поражения с максимальной точностью», — подчёркивается в сообщении Минобороны РФ.
Напомним, специальная военная операция ВС РФ стартовала 24 февраля. Согласно последним данным Минобороны РФ, в ходе операции силы российской армии уничтожили 2396 объектов военной инфраструктуры Украины, включая танки, бронетехнику, артиллерийские системы, зенитные ракетные комплексы (ЗРК) С-300, «Бук М-1» и «Оса», радиолокационные станции (РЛС), пункты управления, узлы связи и различную авиатехнику.
«Самый современный»
Су-35 — сверхманёвренная боевая машина поколения 4++, которая сочетает в себе достоинства современного истребителя и тактического самолёта.
Согласно материалам Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), преимуществами этого летательного аппарата являются совершенные средства обнаружения, сверхзвуковая скорость, сниженная радиолокационная заметность, высокая боевая живучесть, значительная дальность полёта, широкая номенклатура вооружений, многоканальная система радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
- Самолёт поколения 4++ Су-35
- РИА Новости
- © Максим Блинов
В беседе с RT обозреватель журнала «Арсенал Отечества», авиационный эксперт Дмитрий Дрозденко заявил, что «многофункциональная природа» Су-35 позволяет экипажам этих машин решать весь комплекс задач в воздухе, в море и на суше.
«Су-35 — самый современный самолёт оперативно-тактической авиации ВКС после, конечно, Су-57. Возможности этой машины позволяют завоевать господство в воздухе и бить по широкому спектру наземных целей», — пояснил Дрозденко.
По словам эксперта, на Украине Су-35 необходим для максимально точного поражения объектов военной инфраструктуры ВСУ и националистических формирований.
Также, как считает Дрозденко, данные машины востребованы для борьбы с остатками авиации противника. Так, по информации Минобороны РФ, вечером 6 марта самолёты ВКС России и войсковой ПВО сбили три истребителя Су-27, один штурмовик Су-25, два вертолёта Ми-24 и восемь БПЛА Военно-воздушных сил Украины, в том числе Bayraktar TB2.
«Судя по официальным данным РФ, продолжается поиск и уничтожение оставшихся средств противовоздушной обороны ВСУ — это зенитные комплексы и различные РЛС. Для этих целей в арсенале Су-35 есть противорадиолокационная ракета, которая ориентируется на излучение от средств ПВО», — рассказал Корнев.
Ранее Минобороны РФ опубликовало кадры боевой работы Су-35. В видеоролике были продемонстрированы подвешенные к самолёту высокоскоростные противорадиолокационные ракеты Х-31П и управляемые ракеты средней дальности класса «воздух — воздух» Р-77.
Х-31П была разработана в стенах АО «Тураевское машиностроительное конструкторское бюро «Союз». Боеприпас имеет три сменных модуля пассивной радиолокационной головки самонаведения (ГСН), которые перекрывают весь частотный диапазон работы РЛС-целей.
Стартовая масса Х-31П составляет 600 кг, вес осколочно-фугасной боевой части — 87 кг, максимальная дальность пуска — в пределах 110 км, диапазон высот пуска — от 100 м до 15 тыс. м.
- Противорадиолокационная ракета Х-31П (металлического цвета) в составе стандартного арсанала самолёта ВКС России
- © www.roe.ru
По информации предприятия, поиск вражеского объекта производится станцией радиотехнической разведки самолёта или головкой самонаведения Х-31П. После обнаружения цели лётчик соответствующим образом корректирует полёт машины и вводит данные целеуказания в ракету.
«При наличии сигналов, подтверждающих захват цели ГСН ракеты, нахождении в зоне разрешённых пусков лётчик осуществляет пуск ракеты. После старта ракета переходит в режим набора высоты по программе, а при достижении определённого угла визирования цели ГСН, разворачивается на неё и пикирует», — говорится в материалах разработчика.
Р-77 является вариантом советской авиационной ракеты К-77. Она была принята на вооружение в 2011 году. Масса боеприпаса составляет 190 кг, вес боевой части — 22,5 кг, дальность — до 110 км, скорость — 4—4,5 числа Маха, высота полёта поражаемых целей — от 20 м до 25 тыс. м.
В комментарии RT военный эксперт Юрий Кнутов отметил, что технические возможности и номенклатура боеприпасов Су-35 позволяют российским лётчикам успешно наносить удары по колоннам техники ВСУ и вести воздушные бои с уцелевшей украинской авиатехникой.
«У Су-35 выдающаяся манёвренность, которая обеспечивает ему превосходство в воздушном бою. Кроме того, это качество даёт хорошо подготовленному лётчику возможность совершить противоракетный манёвр, если в направлении истребителя была выпущена вражеская ракета», — полагает Кнутов.
«На закритических углах»
Су-35 был создан ОКБ Сухого на базе тяжёлого истребителя Су-27 и по своим характеристикам приближен к самолётам пятого поколения.
От базового самолёта Су-35 отличается формой центральной балки хвостовой части фюзеляжа, увеличенной площадью рулей направления и более толстым крылом, что позволило разместить две дополнительные точки подвески боеприпасов.
Производство машины развёрнуто на авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре.
Предельная взлётная масса Су-35 составляет 34,5 т, максимальная масса боевой нагрузки — 8 т боеприпасов на 12 узлах подвески, практическая дальность полёта без дозаправки — 3,6 тыс. км.
- Самолёты Су-35 ВКС России на аэродроме
- РИА Новости
- © Илья Тимин
Машина может использоваться для поражения разнообразных целей, в том числе прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования.
Помимо противорадиолокационных боеприпасов и ракет «воздух — воздух», самолёт способен производить бомбометание и применять управляемое оружие «воздух — поверхность» и неуправляемые снаряды семейств С-8, С-13, С-25. Боевое крещение Су-35 получил в ходе сирийской операции.
Как сообщается на сайте разработчика, Су-35 отличает высокая эффективность действий в дальнем воздушном бою за счёт широкого поля обзора, большого количества одновременно сопровождаемых целей, современных радиолокационных и оптико-электронных систем.
Су-35 оснащён РЛС с фазированной антенной решёткой «Ирбис-Э». Она гарантированно обеспечивает обнаружение и захват типовых воздушных целей на дальности до 200 км, а при определённых условиях — до 350—400 км.
Цифровая начинка Су-35 обеспечивает возможность действий в воздухе группы до 16 самолётов. Все эти истребители способны обмениваться данными в автоматизированном режиме и распределять цели.
Уникальными характеристиками обладает и двухдвигательная силовая установка Су-35 — АЛ-41Ф-1С («Изделие 117С») от ПАО «ОДК-Сатурн» (Рыбинск, Ярославская область).
Агрегат является дальнейшим развитием двигателя АЛ-31Ф, устанавливаемого на Су-27. Он превосходит предшественника по форсажной и бесфорсажной тяге и имеет в два раза больший эксплуатационный ресурс.
«Новые двигатели в сочетании с аэродинамической компоновкой обеспечили Су-35 чрезвычайно высокий уровень манёвренности, а также управляемость на закритических углах атаки», — говорится в материалах «Сухого».
В беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев отнёс к преимуществам АЛ-41Ф-1С цифровую систему управления, высокие для четвёртого поколения двигателей показатели тяги, скорости и топливной эффективности.
- Сопла двигателей самолёта поколения Су-35
- РИА Новости
- © Илья Тимин
Кроме того, эксперт обратил внимание на то, что разработчики позаботились об оснащении Су-35 качественной бортовой электроникой. Именно она позволяет самолёту сопровождать большое количество разных целей, наносить по ним удары и обмениваться данными с другими самолётами.
«Су-35 соответствует задачам, для которых он создавался. Да, по ряду характеристик он, естественно, уступает пятому поколению, но если говорить про ближний воздушный бой, то тут, как мне кажется, этот самолёт будет выглядеть не менее достойно, чем Су-57, американские F-35 или F-22», — резюмировал Корнев
https://russian.rt.com/russia/article/972590-su-35-specopera...
......
Также по теме«Ускорить разгром неприятеля»: как совершенствуется тактика «вертикального охвата» в российской армии