Пензенцев не устраивает, что придется ездить с пересадками
0
1744
Горожане в социальных сетях продолжают обсуждать проект новой маршрутной сети в Пензе. В частности, пензенцы высказали сомнение по поводу методики, по которой измерялся пассажиропоток в маршрутках.
Пензенцы привели житейский довод: если бы маршрутка №5 не была востребована пассажирами, то на линии сейчас не работали бы 18 машин. Они ходят переполненными каждые 7 минут.
Пензенцы не уверены, что формируя новую маршрутную схему, разработчики учли многочисленные пробки в Терновке и на улице Кирова в час пик. В таких условиях выдержать интервалы движения троллейбусы и автобусы не могут.
Горожане также сомневаются, что по маршрутам №93 и №9М даже при смене класса вместимости машин будет реально перевезти сложившийся поток пассажиров.
Постоянные пересадки с транспорта на транспорт не устраивают людей, так как в 2 раза вырастут затраты на оплату проезда. Горожан не убеждает обещание ввести бесплатные пересадки в определенные часы. Ведь в течение дня остается огромный промежуток времени, когда людям нужно добираться в поликлинику и другие городские социальные учреждения.
Пензенцы привели житейский довод: если бы маршрутка №5 не была востребована пассажирами, то на линии сейчас не работали бы 18 машин. Они ходят переполненными каждые 7 минут.
Пензенцы не уверены, что формируя новую маршрутную схему, разработчики учли многочисленные пробки в Терновке и на улице Кирова в час пик. В таких условиях выдержать интервалы движения троллейбусы и автобусы не могут.
Горожане также сомневаются, что по маршрутам №93 и №9М даже при смене класса вместимости машин будет реально перевезти сложившийся поток пассажиров.
Постоянные пересадки с транспорта на транспорт не устраивают людей, так как в 2 раза вырастут затраты на оплату проезда. Горожан не убеждает обещание ввести бесплатные пересадки в определенные часы. Ведь в течение дня остается огромный промежуток времени, когда людям нужно добираться в поликлинику и другие городские социальные учреждения.