Почему индийские инвесторы отказались строить мусороперерабатывающий завод в Николаеве

В октябре 2017 года представители городской и областной власти в Николаеве подписали меморандум с индийскими инвесторами о строительстве мусороперерабатывающего завода.
 
Встреча за круглым столом проходила при участии главы Николаевской облгосадминистрации Алексея Савченко, мэра Николаева Александра Сенкевича, директора стратегического развития Kankyo cleanteach Баладжи Гурусами, собственника компании «Нугрин» Иситх Гангули и сертификационного специалиста по бухгалтерскому учету и финансам Сухдепа Раны. Инвесторами от Украины выступали жители Тернополя — главным спикером был Тарас Ковальчук и житель Николаева, бизнесмен Сергей Христофорова. Тогда власть имущие в лице Сенкевича и Савченко подписали с индийскими инвесторами меморандум.
 
Однако на этом история и закончилась — на сегодняшний день николаевцы не видят ни завода, ни тех самых иностранных инвесторов. А вот вопрос с заполняемостью городской свалки с каждым днём становится всё острее.
 
Подробности и продолжение истории «Новостям-N» рассказал николаевский бизнесмен, представитель инвестора Сергей Христофоров.
 
По словам Сергея Христофорова, изначально он вместе с инвесторами из Индии обратился к областной власти. Губернатор Алексей Савченко назначил куратором проекта своего заместителя Валентина Гайдаржи. Совместно с начальником областного департамента ЖКХ Евгением Гладковым был найден участок по адресу: улица Коминтерна, 36.
 

-Это была тырритория бывшей ТЭЦ по ул. Коминтерна, 36.  Это был самый удобный участок. При строительстве завода, там оставалось только провести реконструкцию труб и можно было полноценно работать. По нашим подсчётам, в день завод перерабатывал бы 100 тонн мусора — это фактически ежедневный объем, который выбрасывают на городскую свалку, - рассказал Христофоров.

 
Здесь стоит отметить, что сотрудничество власти с инвесторами началось ещё за полгода до подписания меморандума. Когда был найден участок по улице Коминтерна оказалось, что он принадлежит Николаеву и областная власть подключила городскую. Перед подписанием меморандума состоялись десятки встреч градоначальника с инвесторами и казалось, что было найдено полное взаимопонимание.
 

-Уже после подписания меморандума, выяснилось, что мэр Сенкевич за пару месяцев до подписания документа отдал участок на Коминтерна, 36 в аренду до 2020 года. Тогда Валентин Гайдаржи дал поручение городской власти найти другой участок. Рассматривался вариант в Промзоне, однако там были проблемы из-за генерального плана и внести коррективы опять же не смогла городская власть. На протяжении всего этого времени приезжали индийские представители, они разрабатывали проектно-сметную документацию, привозили с собой специалистов со всей Украины, но по итогу Александр Сенкевич им ничего не предложил. Спустя год, инвесторы сказали, что с такой городской властью они работать не будут и разорвали все договоренности. Больше они не хотят сотрудничать с Николаевом, а о строительстве мусорного завода можно забыть, - поделился николаевский бизнесмен.

 
Также в комментарии «Новостям-N» заместитель главы Николаевской облгосадминистрации Валентин Гайдаржи подтвердил, что городская власть на протяжении года ничего не предложила инвесторам и они отказались от сотрудничества.
 
Отметим, что во время подписания меморандума, предусматривалось, что завод будет перерабатывать до 300 тонн мусора в день и 100 тонн попадали в реактор, что давало возможность генерировать от 12 до 15 МВатт электроэнергии в час. Получаемая электроэнергия продавалась бы городу по «зеленому тарифу». Плюс завода заключался ещё в том, что мусор не сжигался, а обрабатывался по самой современной технологии, методом плазменной газификации. Полная стоимость строительства завода оценивалась в 60 миллионов долларов — средства должны были выделить только инвесторы. От города требовалось лишь одно — предоставить участок с минимальными коммуникациями под строительство завода. Предварительно, срок строительства – 1,5 года. Иными словами, если бы договоренности были соблюдены — завод функционировал бы уже сегодня.