Провокация на грани безумия: какие цели преследовали спецслужбы Украины в Азовском море
Инцидент в Азовском море с участием корабля управления «Донбасс» — циничная провокация, подготовленная спецслужбами Украины. Это доказывают сразу несколько фактов. Кощунственный символизм в действиях Киева разоблачил колумнист «ПолитЭксперта», капитан первого ранга запаса Владимир Ераносян.
Спектакль в постановке украинских спецслужб продолжался несколько часов: снявшись с рейда порта Мариуполь в 09:12 утра, перегруженный корабль без заявки приблизился к Керчь-Еникальскому каналу. В 13:45, то есть через четыре с половиной часа, сопровождавший «Донбасс» российский корабль береговой охраны направил ему предупреждение о необходимости соблюдать требования закона по прохождению Керченского пролива. В ответ с украинского корабля сообщили, что пересекать пролив не планируют.
Спустя несколько минут корабль лег на обратный курс и экипаж прекратил реагировать на запросы. Судя по всему, мгновенные действия пограничников ФСБ не позволили реализовать коварные планы. Посчитав, что корабль, приблизившись к территориальным водам России на 18 миль, будет уничтожен, украинцы решили уйти восвояси. При этом Госпогранслужба Украины сообщила, что не владеет информацией о ситуации со своим кораблем. Иными словами, не управляет «Донбассом».
Читайте по теме: Украинские пограничники прокомментировали инцидент с кораблем в Керченском проливе
«ДОНБАСС» НА МЕЛИ
Корабль управления «Донбасс» — не мелкий катер типа тех, что были задействованы в провокации с прорывом к Керченскому проливу 25 ноября 2018 года. Малые бронированные артиллерийские катера «Бердянск» и «Никополь» проекта «Гюрза-М» имеют скромное водоизмещение в 54 тонны и осадку в метр. Тогда задачей провокации была попытка прорыва через пролив, но благодаря слаженным действиям пограничной службы России нарушителей задержали.
Теперь украинские силовики затеяли совсем другое. «Донбасс» — корабль с крупным водоизмещением в 5520 тонн, что аналогично большому фрегату типа «Альваро де Базан». Осадка корабля — 4,63 метра, а в случае загрузки под завязку может достигнуть и 5 метров.
Азовское море считается самым мелководным в мире. В центральной части глубина может достигать около 14 метров, а вот ближе к берегу местами всего 2 метра. Именно поэтому выдвижение малым ходом корабля управления «Донбасс» началось с рейда порта Мариуполь, а не с причальной стенки — скорее всего, корабль был перегружен. Об этом говорит и то, что ватерлиния была в воде, а не над водой — установленный факт. Неудивительно, что отсутствие реакции украинского экипажа на запросы пограничников были восприняты как создающие угрозу безопасности мореплавания.
В случае целенаправленной посадки на мель или затопления корабля у Керченского пролива могла образоваться пробка. В момент провокации там находилось не менее 80 гражданских судов.
КОЩУНСТВЕННЫЙ СИМВОЛИЗМ
Затопление или посадка на мель корабля были бы символичны. «Донбасс» на мели или мешающий российским судам безопасно следовать по фарватеру — весьма знаковая постановка для креативщиков Киева.
Напрашивается и кощунственная аналогия с героическим затоплением русских парусников для недопуска вражеских судов во время Первой обороны Севастополя 1853-1854 годов. Украинские горе-воины примеряют на себя лавры героев, в честь которых на Приморском бульваре города-героя воздвигнут Памятник затопленным кораблям. Символизм — то, что любят в украинской разведке.
Дата для диверсии тоже была наверняка выбрана неслучайно. Если вспомнить, что подрыв газопровода в крымском селе Перевальное был устроен в День государственного флага Украины, 23 августа, то 9 декабря — День памяти жертв геноцида, а Верховная рада еще в 2006 году объявила таковым голодомор.
Самое смешное, что топить корабль ВСУ было не жалко. Долгое время состояние «Донбасса» было плачевным. В 2007-м во время шторма его сорвало со швартовых от причальной стенки. На якорях «Донбасс» болтался по центру бухты, рискуя столкнуться с другими кораблями или выброситься на берег. Только помощь буксиров Черноморского флота России помогла тогда избежать катастрофы. После этого «Донбасс» четыре года был на ремонте, а в 2016-м на нем вспыхнул пожар.
Открещивание украинских пограничников от действий экипажа в этот раз весьма показательно. Российские военные могли сделать вывод, например, о захвате корабля радикалами или о том, что его могли заминировать для подрыва рядом с проливом. Сакральная жертва в 145 человек экипажа — возможно, и была главной безумной целью украинских спецслужб.
Читайте также:
Дандыкин предрек новые провокации у Крыма после украинского финта с кораблем «Донбасс»
Дипломат Гаврилов призвал Киев отказаться от повторных провокаций в Азовском море