Киев и пригород разгрузит трам-трейн. Это реально?
Запуск в столице трамвайно-железнодорожной рельсовой системы, так называемого трам-трейна, может решить много транспортных проблем как внутри города, так и пригородном сообщении. Для этого надо согласие «Укрзализныци» на использование путей железной дороги на территории Киева.
Об этом сообщил первый замглавы КГГА Николай Поворозник в интервью ЭП.
В частности, отмечает чиновник, с помощью трам-трейна можно наладить пассажироперевозки на Троещину и решить проблему маятниковой миграции, уменьшив пробки на въездах в Киев.
«Замкнув с железной дорогой ветви трамвая, которые ездят по Киеву, можно сделать много интересных маршрутов, которые будут перевозить около 60% пассажиропотока Киева», — поясняет Поворозник.
Он говорит, что практически во все города-спутники столицы подведена железная дорога: в Борисполь, Бровары, Ирпень, Вышгород, то есть железная дорога могла бы решить проблему пробок на въезде в город.
При графике движения каждые 15-30 мин трамвай из Ворзеля, Немешаево через Киев в Бровары будет востребованным, уверен чиновник. Этот проект он называет абсолютно самоокупающимся, поскольку есть инвесторы, готовые его профинансировать.
Напомним, строительство метро на Троещину могут начать от станции «Вокзальная».
Как сообщал «Большой Киев», на пригородных ж/д перевозках решили навести порядок — чего ждать пассажирам.
Читайте также:
- Маршрут Святошин — Ірпінь — Буча. У що перетворились електрички — відео
- Электрички хотят реанимировать — что нужно сделать
- Цифра дня. 43% жителей Бучи ездят в Киев каждый день
- Як реанімувати електрички, чому не будують кільцеву та новий вантажний хаб Бучі — інтерв’ю Анатолія Федорука