Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018 Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022
Май 2022
Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022
Сентябрь 2022
Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023
Сентябрь 2023
Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Поиск города

Ничего не найдено

Этот день в авиации. 26 мая

В Борисполе потратят более 2,5 млн гривен на обслуживание светофоров

Пробки на дорогах Подмосковья оценили в 4 балла утром 27 марта

Пансионаты для пожилых людей

Что нужно знать, чтобы выбрать металлопластиковые окна в Борисполе? «Газда» напоминает рекомендации

Этот день в авиации. 26 мая

Этот день в авиации. 26 мая

1874 - Родился Анри Фарман, французский летчик и авиаконструктор.

В детстве он учился живописи, увлекался спортом. Активно участвовал в велосипедных и автомобильных гонках. Был пятым на автогонках Париж—Берлин в 1901 г. и первым в гонке Париж—Вена в 1902 г. В 1903 г. стал третьим в гонке Гордона Беннета, проходившей в Ирландии. На одной из автогонок Фарман попал в аварию и получил серьёзные травмы, после чего перестал заниматься автоспортом. Ещё в юности он заинтересовался воздухоплаванием. Следил за полётами Отто Лилиенталя в Германии, за экспериментами с аэропланами Габриэля Вуазена в 1905–1906 гг. Когда Вуазен в 1907 г. начал продавать аэропланы, Анри Фарман и его братья Морис и Ричард стали одними из первых его покупателей. Свой первый полёт Фарман совершил 30 сентября 1907 г. Дальность этого полёта была всего лишь 30 м.Фарман установил множество рекордов в дальности и продолжительности полёта: первый полёт на километр; первый полёт с пассажиром; первый полёт через границу страны.Фарман заказал Вуазену ещё один аэроплан, но тот продал готовый аэроплан другому покупателю. Не на шутку разгневанный Фарман в 1908 г. создал собственную компанию «Авиамастерские Фармана». Первый аэроплан новая компания произвела в 1909 г. Основал Фарман и собственную авиационную школу — «Шалон-на-Марне», работавшую, как и большинство остальных, в рамках Французского аэроклуба.27 августа 1909 г. Анри Фарман установил мировой рекорд, пролетев 180 км за 3 часа. 3 ноября 1909 г. — 232 км за 4 часа 17 минут 53 секунды. 28 августа 1909 г. он впервые в истории перевёз на 10 км двух пассажиров.
Наиболее известны аэропланы Фармана были в России. Первый дипломированный русский лётчик М.Н. Ефимов обучался в школе Фармана. Именно на «Фармане» Ефимов совершил свои первые полёты в России. Также на «Фармане» летал и С.И. Уточкин, которому, по некоторым данным, аэроплан был подарен самим конструктором. На «Фармане» совершила свои первые полёты и русская авиатрисса Л.В. Зверева. Она же открыла в Риге авиамастерские, перебазировавшиеся потом в Санкт-Петербург. Эти авиамастерские к 1916 г. выпустили около 80 «Фарманов» и «Моранов».Во время Первой мировой «Авиамастерские Фармана» производили популярные бипланы, которые широко использовались в авиаразведке.
8 февраля 1919 г. самолёт Фармана «Голиаф» первым начал регулярные пассажирские перевозки по маршруту Париж—Лондон. Пассажирских аэропланов было построено около 60. Ещё было построено более 300 штук бомбардировщиков этого типа, поставлявшихся в разные страны мира.В 1919 г. за разработку аэроплана «Голиаф» и вклад в развитие мировой авиации Анри Фарман был удостоен ордена Почётного легиона.Фирма «Авиамастерские Фармана» в 1936 г. была национализирована, а её хозяева Анри, Морис и Ричард Фарманы вышли на пенсию, получив при национализации хорошие деньги.В 1941 г. братья создали новую компанию, но через три года она была поглощена более крупной корпорацией. В 1952 г. сын Мориса Фармана Марсель активно попытался возродить дело, но этого достичь не удалось, и он обанкротился в 1956 г.Всего с 1908 по 1941 г. братья Фарман создали более 200 типов самолётов.Анри Фарман умер 18 июля 1958 г.

 
Этот день в авиации. 26 мая

1898 - Родился конструктор ракет Б.С.Петропавловский. В 1915 окончил Суворовский кадетский корпус в Варшаве, после чего — ускоренный курс Константиновского артиллерийского училища в Петрограде. В 1929 закончил Военно-техническую академию им. Ф. Э. Дзержинского в Ленинграде, после чего был направлен в Газодинамическую лабораторию (в 1930—1931 её начальник).
Внёс значительный вклад в создание реактивных снарядов для «Катюш».
Простудился во время испытаний реактивных снарядов на полигоне и умер от скоротечной чахотки.

Этот день в авиации. 26 мая

1907 - Родился Георгий Филиппович Байдуков, летчик, Герой Советского Союза, член экипажа В. П. ЧКАЛОВА, совершившего беспосадочный перелет Москва - Северный полюс - США

Этот день в авиации. 26 мая

1909 - Немецкий дирижабль LZ-6, впервые использованный гражданской авиакомпанией, совершил свой первый полёт.


1910
- Состоялся первый полет первого самолета Хендли Пэйджа - Type A Bluebird. Это был одноместный деревянный моноплан оборудованный 20-сильным двигателем Advance. После установки более мощного 25-сильного двигателя Alvaston и небольших доделок самолет был переобозначен как Type C. 


1912
- Мировой рекорд высоты полета - 1350 м, Г.В. Алехнович на самолете конструкции Я.М. Гаккеля "Гаккель-VIII" по окончании 2-й международной выставки воздухоплавания на состязаниях в Москве.

Этот день в авиации. 26 мая

1913 - В Петербурге первый в мире тяжелый многомоторный самолет "Русский витязь" конструкции Игоря Сикорского успешно прошел испытания в полете

Этот день в авиации. 26 мая

1924 - Первый полет первого отечественного цельнометаллического самолета АНТ-2, Н.И.Петров

1929 - Абсолютный мировой рекорд высоты полёта - 12 739 м; В. Нойенхофен (Германия) на Junkers W-34L, оснащенном модифицированным 420-сильным двигателем Bristol Jupiter.

f220-01.jpg
1932
- Впервые поднялся в воздух французский тяжелый ночной бомбардировщик F.220.01. Оснащенный четырьмя двигателями Hispanо-Suiza 12 Lbr мощностью 600 л.с., он сохранил основную концепцию своих предшественников, которая в течение следующего десятилетия являлась фирменной чертой серии проектов четырехмоторных тяжелых бомбардировщиков. Типичное для компании Farman подкосное высокорасположенное крыло со значительной хордой и толщиной было объединено с угловатым фюзеляжем прямоугольного сечения. Силовая установка состояла из четырех двигателей, объединенных в тандемные пары, каждая из которых приводила в движение тянущий и толкающий винты. Двигатели устанавливались на концах пары коротких крыльев, выступавших из нижней части фюзеляжа. Позднее единственный переделанный для гражданского использования экземпляр F.220, использовался для первых сверхдальних перевозок пассажиров и почты по маршруту над Южной Атлантикой. Позднее единственный переделанный для гражданского использования экземпляр F.220, использовался для первых сверхдальних перевозок пассажиров и почты по маршруту над Южной Атлантикой.

kayaba_ka1_1.jpg
1941
- Первый полет японского двухместного автожира Каяба Ка-1, созданного на базе американского автожира Келлет КС-1А. Это был первый автожир, предназначенный для наблюдения и нанесения ударов по наземным и подводным целям с помощью обычных и глубинных бомб; Автожир был оснащен 240-сильным двигателем Аргус Аs-10с воздушного охлаждения. Hесмотря на практически полную неизвестность в мировых авиационных кругах, автожир Каяба Ка-1 вошел в историю, как один их первых боевых винтокрылов. В конце 30-х годов имперские армейские ВВС проявили интерес к использованию автожира в качестве артиллерийского корректировщика.

Этот день в авиации. 26 мая

1944 - Родился Олег Григорьевич Цой, заслуженный летчик-испытатель, Герой России


1950
- Первый полет экспериментального американского палубного многоцелевого штурмовика XA2D-1 с заводским номером 1235481, названного Skyshark (небесная акула), с двигателями Т-40. Штурмовик продержался в воздухе всего две минуты. Причиной вынужденной посадки стала вибрация двигателя, чуть было не разрушившая самолет.


1951
- Вышел приказ министра авиационной промышленности о размещении ОКБ-23 под руководством В.М.Мясищева на территории завода №23 и о строительстве опытно-экспериментального цеха. Ныне КБ "Салют" ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
С 1934 - КБ-6 ЦАГИ;
1937-1938 - КБ-84;
1938-1940 - СТО-100 ЦКБ-29;
1940-1943 - СТО-102 ЦКБ-29;
1943-1946 - ОКБ-482;
1951-1960 - ОКБ-23;
1966 - ЭМЗ;
1978 - ЭМЗ им.В.М.Мясищева

a10-_2012-05-25.jpg
1953
- Заслуженный мастер спорта В. М. Ильченко с пассажиром Г. М. Печниковым установил выдающийся рекорд дальности полета для многоместных планеров. Отцепившись от самолета в районе Кунцево под Москвой, планер совершил посадку недалеко от Сталинграда, покрыв по прямой расстояние 829,8 км. А-10 - двухместный рекордный планер конструкции О. К. Антонова. Построен в 1952 г. Планер А-10 был создан на основе планера А-9, куда было добавлено место для пассажира. Для этой цели длина кабины увеличивалась всего на 250 мм. Пассажир сидел за спиной пилота лицом к хвосту планера на съемном сиденье. Некоторые элементы управления были убраны под пол или к бортам пассажирского отсека. Центровка планера с пассажиром получалась более передней и составляла 23 % САХ. При наличии пассажира перегрузка допускалась 8,5, что было вполне достаточно для совершения парящих полетов.
Планер А-10 позволял устанавливать рекорды по классу многоместных планеров

Этот день в авиации. 26 мая
1956 - Первый полет опытного истребителя-перехватчика с треугольным крылом Т-3 ОКБ П.О.Сухого, В.Н.Махалин
 
Этот день в авиации. 26 мая

1959 - Образовано Воронежское "ОКБ моторостроения" (ОКБМ)

Этот день в авиации. 26 мая

1965 - Мировой рекорд высоты с грузом 5 т для вертолётов – 7151 м; экипаж В.П. Колошенко на транспортном вертолёте-кране Ми-10Р.

[​IMG]

1967 - Первый опытный экземпляр МиГ 23-11/1 перевезли на летную станцию «микояновцев» в Жуковском.


1972
- Катастрофа самолёта Ан-12АП близ Паневежиса. В районе аэродрома Паневежис на маршруте в боевом порядке НСМУ, снижаясь на ПМВ и увлекшись поиском ведущего, самолет Ан-12 столкнулся с землей. Самолет пропахал поле и остановился. Чудом выжил только борттехник самолета.
Экипаж выполнял полёт в боевом порядке "поток" ночью в условиях грозы. Впереди летящий экипаж Водолазского после РНС уклонился от ЛЗП вправо, чем сократил интервал с 1 мин до 40 сек. Щенников принял неграмотное решение и занял высоту 400 м вместо заданной высоты 600 м. При этом фактическая приборная высота оказалась равной 220 м., т.к. ни командир, ни помощник командира корабля не задали предельно малую высоту на сигнализаторе высотомера. Экипаж Водолазского неграмотно произвёл исправление бокового уклонения, выполнив два спаренных разворота влево на 50º и вправо на 60º, чем сократил дистанцию до 4-4,5 км и поставил экипаж Щенникова в затруднительное положение. Экипаж Щенникова потерял инструментальный контроль за боевым порядком, отвлёкся от пилотирования самолёта, стал заниматься визуальным поиском самолёта Водолазского, а в 40 км от площадки десантирования был ослеплён электрическим атмосферным разрядом и утратил контроль за высотой полёта. Самолёт перешёл в пологое снижение, зацепился за дерево, трубу дома, столкнулся с землей, проскользил по полю, разрушился и сгорел. Выжил только борттехник. Плохая подготовка полетов и экипажей.


1976
- Первый полет совершил "Мираж" F1B - французский двухместный учебно-боевой самолет. От исходного истребителя "Мираж" F1B отличается, кроме двухместной кабины, еще и удлиненным фюзеляжем, отсутствием встроенных пушек и уменьшенной на 450 л емкостью внутренних топливных баков. В общей сложности было построено 53 учебно-боевых самолета, 20 из них, в конце концов, получили ВВС Франции (поставки - с октября 1980 г. до марта 1983 г.)

Этот день в авиации. 26 мая

1980 - Запуск КК "Союз-36" , В.Н.Кубасов, Б.Фаркаш ( Венгрия)

Этот день в авиации. 26 мая

1982 - Первый полёт второго экземпляра М-17 "Стратосфера" - исследовательского высотного самолета ОКБ Мясищева; лётчик-испытатель Э.Н.Чельцов.


2001
- Во время публичного показа самолета Ан-225 Мрия на церемонии открытия новой ВПП в киевском аэропорту Борисполь, председатель Межгосударственного авиационного комитета СНГ Т.Г.Анодина вручила его разработчикам сертификат типа.

Yakovlev Yak-42D, UM Air AN2343397.jpg
2003
- Катастрофа Як-42Д а/к UM Air близ Трабзона (Турция)
Столкнулся с горой близ н/п Мачка в 30 км от аэропорта во время третьего захода на посадку в тумане. Самолет находился вне схемы захода. Пассажиры - испанские военнослужащие из состава миротворческих сил ООН, расквартированных в Афганистане, возвращавшиеся на родину.
Погибло: экипаж -13, пассажиры-62.

Kocmoc An-12 RA-12957.jpg

2008 - Катастрофа Ан-12Б АК "Московия" под Челябинском. Самолет выполнял рейс по маршруту Челябинск (Баландино) — Пермь. Загрузки не было. После взлета в кабине пилотов произошло возгорание, причиной которого послужило короткое замыкание. В 18:09 по московскому времени экипаж доложил о задымлении кабины, принял решение совершить аварийную посадку в аэропорту вылета. Самолет начал экстренный разворот влево для возврата в аэропорт вылета, на высоте круга прошел третий разворот для посадки курсом 91 и упал на четвертом развороте, с креном не менее 60 градусов, зацепив линии электропередачи, на вспаханное поле, полностью разрушился и сгорел. Время крушения самолета 18:11 по челябинскому времени.

Причиной крушения признано разрушение системы управления элеронами в результате пожара на борту, из-за чего КВС не смог вывести воздушное судно из растущего левого крена. Все находившиеся на борту 9 человек погибли.

Профессиональное пилотское в США. Получить лицензию за $36000


Читайте также

Загрузка...

Загрузка...
Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.



News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.
© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей Украине (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 123ru.net в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектом News24.


Владимир Зеленский в Украине


Светские новости



Сегодня в Украине


Другие новости дня



Все города России от А до Я