Драконовские штрафы и лишение прав: что Рада приготовила для водителей и перевозчиков

Украина теряет миллиарды гривен ежегодно из-за неправильной эксплуатации дорог. Грузовики и автобусы перегружают, дорожное полотно разрушается и из бюджета вновь приходится тратить деньги на ремонтные работы.  Верховная Рада 11 сентября в первом чтении приняла законопроект "Слуги народа", который по идеи должен хотя бы частично решить проблему. Вводятся огромные штрафы – до 34 тысяч гривен, а фиксация будет происходить автоматически благодаря специальным комплексам.  О том, как и кто будет следить за дорогами согласно новому законопроекту – в материале OBOZREVATEL .  Что в документе? Пять основных норм законопроекта: вводится система автоматических штрафов за нарушения норм по габаритам авто; чем сильнее нарушили норму, тем больше придется платить; водитель автобуса или фуры, который откажется выполнять требования властей, рискует на время лишиться прав; проверять вес автомобиля будут автоматические комплексы, машину нарушителя сфотографируют, а после с помощью номерного знака владельца найдут и накажут; деньги на покупку комплексов будут выделять местные власти, также чиновники смогут воспользоваться помощью Всемирного банка. Экономят тысячи, а приносят убытки на миллиарды "Давайте будем говорить откровенно, пока не уберем с дорог фуры по 200 тонн (норма 40 тонн) никаких дорог не будет", – заявил народный депутат от "Слуги народа" Александра Скичко. В качестве примера парламентарии приводили конкретные случаи: в порт приехала фура весом 180 тонн и раздавила весы, на дороге остановили авто с грузом весом более 200 тонн. В большинстве европейских стран такая ситуация практически невозможна. Если перевозчик решил сэкономить и вместо четырех автомобилей использует один, ему грозят драконовские штрафы и даже лишение лицензии. В Украине же технической возможности проверить всех нет. В качестве эксперимента в 2014 году на автомобильной дороге Киев-Чоп (в направлении движения Житомир-Киев) установили пункт автоматического взвешивания. Оказалось, что 29,5% (то есть почти каждый третий грузовой автомобиль) нарушает действующие нормы. "Конструкции дорог не в состоянии выдерживать нагрузки, возникающие во время движения грузовых транспортных средств. 97% автомобильных дорог потеряли несущую способность, дорожное покрытие имеет существенные деформации и разрушения, искусственные сооружения находятся в аварийном состоянии", – говорится в пояснительной записке. Всего в стране – 34 переносных весовых комплекса. Они способны проверить всего лишь 270 тыс. авто в год (1% от общего количества). Законопроект разрешит автоматическую фиксацию нарушения. А это позволит сократить время на проверку и наказание. Как будут наказывать Незначительное нарушение (до 5%), законодатели предлагают прощать. То есть за "лишние" две тонны платить не придется. При этом более существенное нарушение может больно ударить по карману. Нарушение от 5 до 10% – штраф в 8,5 тыс. грн; от 10 до 20% – штраф в 17 тыс. грн; от 20% – штраф в 34 тыс. грн. Если же, например, полицейский попытался остановить фуру, а водитель проигнорировал требование – его на 3-6 месяцев могут лишить прав и оштрафовать на 3,4 тыс. грн. Если нарушение зафиксировали автоматически, чиновники могут получить информацию о водителе из реестра транспортных средств. Штраф могут выписать без ведома нарушителя. "Постановление о наложении административного взыскания за правонарушения в сфере безопасности на автомобильном транспорте, зафиксировано в автоматическом режиме, может выноситься без участия лица, привлекаемого к административной ответственности", – говорится в документе. Постановление должно прийти заказным письмом по месту регистрации. Если никто документ не получил, то отчет будут вести с того момента, как письмо вернется адресату.