Спасти Б-435
или, как нам не уничтожить свою историю.
Минобороны России планирует утилизировать украинскую подлодку «Запорожье», доставшейся от ВМС Украины после возвращения Крыма в состав России. Об этом сообщает РИА «Новости».
Военное ведомство разместило тендер на утилизацию подлодки.
Вот такая печальная новость! А ведь это совсем не украинская, а советская подводная лодка, имеющая замечательную историю!
Построена она в Ленинграде на Новоадмиралтейском заводе под заводским номером С-260. Заложена под обозначением Б-435 24 марта 1970 года, спущена на воду 29 мая 1970 года. Начатые 16 октября 1970 года государственные испытания завершились 6 ноября подписанием приёмного акта. Приказом командующего ДЧБФ № 018 от 20 января 1971 года подводная лодка «Б-435» вошла в состав Балтийского флота. И уже в феврале 1971 года включена в состав Северного флота.
На подводной лодке были осуществлены 14 дальних походов. Подводная лодка неоднократно несла боевую службу в Атлантическом океане, Средиземном и Баренцевом морях, принимала участие в широкомасштабных учениях ВМФ СССР, посещала с дружественными визитами Кубу, Марокко, Сирию. За годы службы на субмарине были пройдены более 13 тысяч морских миль, она получила приз главнокомандующего ВМФ СССР по торпедной стрельбе.
В 1971 году посетила Гавану, в 1977 году в процессе боевой службы нанесла визит в Тунис. В августе 1990 года переведена на Чёрное море.
В 1997 её передали в ВМСУ, где она за время полутора десятка лет околоремонтных мучений так и не была введена в строй, а в 2014 году оказалась в распоряжении Командования ЧФ РФ.
Утилизация такой подводной лодки, это не только самый бессмысленный из возможных вариантов использования замечательного корабля, это преступление в отношении нашей собственной военно-морской истории.
Данная лодка может и должна стать великолепным экземпляром Парка "Патриот". Тысячи наших граждан смогут увидеть, и буквально тактильно ощутить те суровые условия в которых наши подводники несли тяжелейшую службу многими месяцами.
Кроме прочего, в периоды, когда отсутствуют туристы, её можно использовать в качестве макета для того, чтобы курсанты и кадеты могли на настоящем "железе" изучать устройство подводной лодки, её механизмов и систем. Также будущие моряки могли бы отрабатывать передвижение в крайне стеснённых условиях и другие навыки, которые невозможно получить на симуляторах в компьютерных классах.
Для сокращения расходов на содержание данного корабля-музея, лодку можно было бы разрезать по отсекам в доке и состыковать на берегу, так она не будет занимать дорогостоящие причалы и никогда не потребует никаких ремонтов, за исключением периодического обновления лакокрасочных покрытий. В Севастополе имеется большое количество ветеранов-подводников, которые сочли бы за честь работать экскурсоводами в данном музее и параллельно инструкторами на этом тренажёре.