— Ледокол — это громко сказано. То, что купила Украина у Великобритании, это судно ледового класса, — говорит Александр Баринов. — Честно говоря, я не припомню у Британии ледокольного флота. А вообще, когда страна покупает старые суда, вместо того, чтобы строить новые, это говорит о ее технической ущербности.
Дед Александра Баринова до революции служил на «Авроре», сам он всю жизнь проработал на ледоколах, был капитаном на «Арктике», «России», «Ленине».
Что касается «Ноосферы», то судно теперь находится в ведении Национального антарктического научного центра Украины. Судно 99 метров в длину, его водоизмещение 5732 тонны.
— Каждое судно строится под определенные задачи. У нас, например, подобные небольшие ледокольчики работают в Финском заливе. Суда решают определенные задачи, никак не связанные с проводкой целого каравана судов в борьбе с тяжелыми льдами. Говоря о ледоколе, в первую очередь обращают внимание на его массу. Чем больше масса, тем большую толщу льда он может проломить. А тут — 5732 тонны, плавающий ломанный лед он, может быть, и раздвинет, а что касается сплошного льда, то, на мой взгляд, он может взять только около полуметра этого слоя.
Эксперт напоминает, что в марте 2018-го тот же «Джеймс Кларк Росс» не смог, например, пробиться сквозь толстый лед к гигантскому айсбергу, который откололся от шельфового ледника на восточной стороне Антарктического полуострова. Экспедиция была сорвана.
— Сообщается, что «Ноосфера» вскоре может отправиться для проведения научных исследований около украинской антарктической станции «Академик Вернадский».
— Антарктида лежит полностью в Южном полушарии. Лето там длится с декабря по февраль. Самый теплый месяц в Антарктиде — январь. В это время, скорее всего, и будут проводится исследования. Летом украинское судно до Антарктиды дойдет.
У нас в Антарктиду также ходят суда ледокольного класса. На моей памяти, только пару раз туда были направлены ледоколы на спасательные операции.
— «По зубам» ли «Ноосфере» Арктика?
— Зимой в Арктике этому судну делать нечего. Летом, когда много воды, он еще сможет там передвигаться. А если они дойдут до кромочки льда, — вызволяй их потом оттуда, выколупливай!
— Сколько человек может входить в состав экипажа этого судна? Есть ли на Украине ледовые капитаны?
— Команда на подобном судне — примерно человек 25. Чтобы ходить на нем, не обязательно быть капитаном-ледокольщиком. Если они пойдут летом, то могут вообще не встретить льда. Там не нужно быть каким-то крутым ледовым специалистом.
Заместитель директора Института географии РАН, кандидат географических наук, участник экспедиций в Арктику и Антарктику, почетный полярник Николай Осокин напоминает, в свою очередь, что перед Украиной каждый год стояла задача, каким образом доставить на свою антарктическую станцию «Академик Вернадский» сотрудников зимовочного состава, а также многочисленный груз. Всякий раз им приходилось фрахтовали иностранный ледокол.
— Теперь у них появилось свое судно ледового класса, и возник вопрос, а не дешевле ли было и далее фрахтовать чужие суда? — говорит Николай Осокин. — «Ноосферу» нужно поддерживать в надлежащем состоянии. Обслуживание и обеспечение жизнедеятельности судна стоит недешево. (По некоторым оценкам, обслуживание судна будет стоить около 6 млн долларов год. – Авт.)
— Этому ледоколу, построенному в далеком 1990 году, 30 лет.
— Я не считаю этот возраст критичным. Нужно смотреть, в каком состоянии судно находится. Если бы его списали на металлолом, его не продали бы как судно. Ледокол имеет международный регистр, значит вполне пригоден для морского плавания. В Антарктиду они будут следовать по гладкой воде. Украинская станция располагается на острове Галиндез, в западной части Антарктиды. Там в летнее время льды большая редкость. Станция, кстати, ранее называлась «Фарадей», принадлежала Британской Антарктической службе, и в 1996 году за символическую цену в один фунт стерлингов была передана Украине. Так что, и станция у них британская, и судно теперь будет британское.
В последний раз украинские ученые отправлялись в собственный научно-исследовательский рейс за пределами Черного моря в 2001-2002 годах. 20 лет, как говорится, «сушили весла». С появлением океанографического судна «Ноосфера», у украинской стороны появились амбиции проводить масштабные исследования Южного океана. На Украине верят, что потом судно может переместиться в Арктику.
Николай Осокин, в свою очередь, сомневается, что Украина будет вкладывать значимые средства в освоение Арктики и Антарктики.
Тем не менее, церемония передача ученым ледокола «Ноосфера» прошла с большим пафосом. Присутствующий на ней президент Украины Владимир Зеленский заявил о намерении создать в ближайшие годы научно-исследовательский флот из 36 кораблей, которые будут включать 12 океанских судов ледового класса.
— Я помню «Глобус Украины», который был выпущен на Винницкой картографической фабрике, — говорит Николай Осокин. — Большую часть глобуса занимала карта Украины, также там были изображены государственный флаг и герб Украины. Других стран на глобусе не было. Это все в стиле небольших государств, которые тоже хотят быть великими.