Запчасти по цене автомобиля

Писать о запасных частях дело скучное и неблагодарное: расходники, рычаги, шкворни или, в крайнем случае, моторы для свапа. Но нас в этот раз заинтересовали запчасти, покупку которых можно оформить разве что в кредит​​: во всяком случае, стоят они как нормальный, новый автомобиль. Готовы окунуться в мир самых дорогих запасных деталей, где полтора миллиона стоит только бампер, а за миллион можно присмотреть колодки для тормозов? Речь пойдет только о реальных объявлениях. Кузов Toyota Land Cruiser 300 Цена: 1 800 000 рублей Ровно год назад в России дебютировал новый Toyota Land Cruiser 300 . Потом началась чехарда с остановками производства, дефицитом, двойными накрутками на цену в автосалонах! И все-таки иногда «трехсотые» на улицах появляются. Запчасти вездеходам нужны, а ситуация с ними туманная. Впрочем, без паники: именно для таких случаев мы нашли идеальный лот для владельцев новых Land Cruiser! Представляем вашему вниманию незаменимую вещь на случай любой аварии: комплектный кузов «трехсотки» за какие-то 1,8 миллиона рублей — столько сейчас стоит или подержанный Toyota Land Cruiser Prado или Land Cruiser 100 второй половины нулевых. Из бонусов покупателю предлагается полный комплект оптики, стекол, все шильдики и даже потолок. В общем, случись что, у вас будет донор для любых ситуаций. Кстати, есть похожие предложения и для владельцев Геландевагенов: кузов классического G-Класса W463 обойдется уже в два миллиона рублей, столько же просят за кузов Lexus LX. А добавив еще пару миллионов, можно получить и бонусом салон в сборе. Еще чуть-чуть, и соберется целый автомобиль. Бампер Bugatti Цена: 1 500 000 рублей Какая запчасть может поразить ценой после кузова за два миллиона рублей? Бампер за 1,5 миллиона рублей! И он, как вы можете догадаться, не от Lada Largus, а от Bugatti Veyron. Всё это еще и за бывшую в употреблении вещь: на детали видны потертости и следы эксплуатации. Кстати, за передний бампер для Veyron этот же продавец просит на 400 000 рублей меньше, а ведь риск её испортить гораздо выше. Сделаны эти детали из крашеного углепластика и имеют надписи Made in Italy — теперь будем знать, где Bugatti заказывает элементы кузова. Впрочем, и этот ценник меркнет на фоне цены крыла для того же самого Bugatti Veyron — за него придется отдать 2,7 миллиона рублей. Других предложений на рынке просто нет. Еще за миллион можно приценится к колодкам Bugatti. Они к счастью не подержанные, оригинальные, произведены в Германии. Но это сколько же в сумме придется потратить на салонный фильтр и другие расходники для ТО Veyron? Хотя цену и оправдывает способность колодок остановить автомобиль со скорости 400 км/ч — в каталоге запчастей к Hyundai Solaris вы таких не найдете. Комплект конверсии S-Класса в Maybach Цена: 1 555 000 рублей Ездите на обычном Мерседесе S-Класса? Соседи не уважают, а дети высмеивают при гостях? Решение есть — и это не какой-то там бампер от Bugatti, а полный комплект кузовных деталей для переделки обычной «эски» в кузове W222 в Mercedes-Maybach. Немного волшебства в автомастерской и «брюки превращаются» в самую дорогую версию S-Класса. При этом следующий владелец вашей машины будет до конца жизни недоумевать, что же он все-таки купил. Стоит комплект 1 555 000 рублей. Дорого это или дешево? Разница в цене подержанных S-Класса и Майбаха одного и того же года может быть в два-три раза больше. Но ведь за работу механиков и покраску придется доплатить отдельно — не с тестем же этим заниматься в гаражах по выходным. И самое главное: салон лимузина всё равно останется без изменений, а в нем вам проводить большую часть времени. Воистину понты дороже денег. Бронированное стекло Цена: 1 000 000 рублей А что может быть круче обвеса Maybach? Бронированное лобовое стекло для все того же S-Класса W222 за миллион рублей. И это тоже за подержанную вещь со следами эксплуатации, пусть и без пулевых отверстий. На самой детали присутствуют штампы Isoclima — итальянской компании, специализирующейся на бронестеклах, которая поставляет свою продукцию и заводскому ателье Mercedes Guard. В общем, вещь оригинальная и качественная, но что если стрелять будут сбоку? Мотор Ferrari в сборе Цена: 3 500 000 рублей Не знаем, что сейчас можно купить за 3 500 000 рублей в автосалоне — подержанную Creta или новую Lada без АБС, но ровно столько просят и за бывший в употреблении мотор Ferrari V12 2012 года с пробегом 20 000 километров и полным комплектом навесного оборудования. Мощность 660 лошадиных сил, объем 6,3 литра. Так что если у вашего Ferrari FF стуканул двигатель, то есть возможность решить проблему разом. Кстати, турбированный V8 на модель California обойдется уже дешевле : 2 300 000 рублей при общем пробеге всего в 10 000 км. В случае Ferrari вполне себе верится — вряд ли на ней круглый год бомбили в две смены. Керамические тормоза Porsche Цена: 1 500 000 рублей Продолжая разбрасываться деньгами, можно замахнуться и на четыре композитных диска с суппортами , которые подойдут для самых быстрых моделей в линейке Porsche 911 GT2 и GT3. К слову, карбон-керамические тормоза всегда были самой дорогой опцией современных автомобилей — отдать за них полмиллиона рублей было обычным делом, но полтора миллиона — это какой-то новый рекорд. Детали, впрочем, новые и в заводской упаковке. Батарея для Jaguar Цена: 1 200 000 рублей Все мы знаем, что батарейки периодически приходится менять, но не в электромобиле же? А за всего 1,2 миллиона рублей нам предлагают сделать и это — именно столько стоит аккумулятор для довольного редкого кроссовера Jaguar i-Pace. Сама машина явно попала под полный разбор, потому что этот же продавец предлагает и кузовные детали i-Pace по куда более доступным ценам: например, задняя дверь стоит всего 95 тысяч рублей. Куда больше удивляет, что подержанная батарея для Nissan Leaf 2019 года в соседнем объявлении стоит лишь на 200 000 рублей дешевле. И это при цене трехлетнего Leaf в два миллиона рублей! Не говоря уже об электромобилях первого поколения, которые стоят, как этот аккумулятор или еще дешевле. Фара Rolls-Royce Цена: 1 200 000 рублей Все еще считаете, что это дорого? Тогда как вам не кузов с полным набором оптики, а 1,2 миллиона рублей… за фару ! Да, лазерную. Да, комплектную. Да, для Cullinan, но всё равно со сколами. Откуда такое ценообразование, опять непонятно, ведь по соседству по этой же цене для Rolls-Royce продается целый салон . Но видимо такова теперь доля владельцев автомобилей именитой британской марки: утром обегал все магазины и купил фильтр за 6 млн рублей, вечером на барахолке нашел дворник за 300 тысяч рублей. Тут уж как повезет. /m