300 километров напряженной борьбы. В Ульяновской области гонщики собрались на юбилейных «Холмах России»

Второй день ралли-рейда «Холмы России» включил в себя более трехсот километров спецучастков, часть из которых оказалась абсолютно новой даже для постоянных участников гонки. День оказался непростым. Несмотря на обещанную синоптиками дождливую погоду, осадки оказались кратковременными и трассу не развезло. Однако маршрут не превратился в прогулку: сложные извилистые дороги с трехмерным рельефом требовали постоянной внимательности и не позволяли пилотам расслабиться. Гонка проходила в окрестностях Ульяновска. Субботний гоночный день открыл экипаж URAL MOTORSPORT Юрия Наймана, первым вышедший на СУ-2. За ним, как обычно, стартовал весь грузовой зачет, а затем, после Бориса Гадасина, на трассу второго спецучастка выехали автомобили и багги. Интересное противостояние развернулось в зачете грузовиков. На СУ-2 лидерство у белоруса Сергея Вязовича перехватила «синяя армада»: экипаж Эдуарда Николаева из «КАМАЗ-мастер» показал лучшее время, его сокомандник Богдан Каримов уступил 54 секунды, а экипаж «МАЗ-СПОРТавто» потерял чуть более 3 минут. Однако на третьем спецучастке белорусский экипаж взял реванш: Сергей Вязович финишировал первым, обойдя оба экипажа «КАМАЗ-мастер». Но этого оказалось недостаточно для удержания первой позиции по итогам дня. На текущий момент тройка лидеров в зачете Т5 выглядит следующим образом: на первом месте Эдуард Николаев, вторым с отставанием в 1 минуту 13 секунд идет Богдан Каримов, а Сергей Вязович отстает от лидера на 2 минуты 56 секунд. Пилоты «ГАЗ Рейд Спорт» Владимир Моисеев и Михаил Шкляев занимают 10-ю и 11-ю позиции. Александр Лагута, штурман команды «ГАЗ Рейд Спорт»: «В этот раз организаторы молодцы, сделали всё по-новому. Первые 65-70 километров была дорожка в лесу с множеством оврагов — незнакомый кусок, поэтому ехали очень аккуратно. Обычно в Ульяновске мы знаем трассы и идём на максималках, а здесь — резкие шпильки, узкие места, много веток, берегли машину. После этого участка трасса стала похожей на знакомую: дамба, знакомые повороты, брод. Пошли увереннее, второй круг стабильно проехали почти без разницы во времени. Особенность Ульяновска обычно — это мокрая погода и грязь, а в этот раз повезло, было сухо. Ещё одна сложность — не было зоны сервиса между кругами, поэтому приходилось беречь технику, скорость естественным образом падала. В целом организаторам спасибо за нововведения, это вносит интерес». Александр Шелудько, штурман команды «ГАЗ Рейд Спорт»: «Сегодняшний 300-километровый этап (два круга по 150 км) был разноплановым: были прямые участки для разгона и серьёзные кочки, где ехали аккуратно, чтобы не повредить машину. Навигация вопросов не вызвала. На трамплине решили не прыгать, чтобы поберечь технику до основных соревновательных дней. Машина исправна, и это главное». В абсолютном зачете стартовавший первым Борис Гадасин столкнулся с техническими проблемами и финишировал на СУ-2 последним. Первым же этот спецучасток завершил экипаж из Татарстана Раиса Минниханова и Ильназа Гиззатуллина. Вторыми финишировали коломенский пилот Богдан Вавренюк, а третьими стал взявший хороший темп экипаж команды «ГАЗ Рейд Спорт» Алексея Игнатова и Евгения Павлова. На СУ-3 Борис Гадасин из команды G-FORCE Motorsport реабилитировался, финишировав первым. Вторым стал его сокомандник Андрей Новиков. Богдан Вавренюк и Раис Минниханов заняли третью и четвертую строчки соответственно, а пятую позицию занял экипаж Александра Семенова из «ГАЗ Рейд Спорт». Сокоманднику Семенова Алексею Игнатову третий спецучасток дался нелегко: пробитое колесо и проблемы с трансмиссией вынудили его потерять время на устранение неисправностей и сбавить темп. Алексей Игнатов, пилот команды «ГАЗ Рейд Спорт»: «Сегодняшний день — полноценный гоночный, два круга по 150 км. Круг новый, но состоит из знакомых участков. Первый круг проехали спокойно, чтобы не нагружать машину. Увидели, что до основного конкурента не так много, есть потенциал добавить. Второй круг пошёл бодрее, скорость возросла, но, проехав около 70 км, пробили заднее колесо. После замены на сотом километре появились неприятные звуки из трансмиссии. Пришлось отключить передний мост и доезжать на заднем приводе оставшиеся 50 км. В результате время второго круга получилось хуже. В целом, как проехали, так проехали. Впереди ещё два дня, главное — избежать технических сбоев. По поводу прогноза дождя — осадки были незначительные, один кратковременный ливень, но сложностей не возникало». Евгений Павлов, штурман команды «ГАЗ Рейд Спорт»: «Первый день вышел непростой и сразу с большим километражем — больше трёхсот боевых километров. Два круга по 152 км начались тяжёлым, медленным отрезком. Дороги разноплановые: частично знакомые, частично новые и достаточно сложные. Повезло, что в целом сухо, хотя местами грязь ещё не высохла. Были участки на максимальную скорость, но немного, в основном — много рулежки по навигации. Сейчас выдают треки, так что не заблудишься, даже от маршрута отклоняться запрещено. Завтра будет сложнее — два круга по 180 км в новом для нас районе, ближе к Саранску. По прошлому году помню, что Мордовия коварная. Там можно ожидать совершенно новые треки. Спасает подробная дорожная книга, где каждая ямка описана». По итогам двух гоночных дней в абсолютном зачете сменился лидер. Первую позицию занял Богдан Вавренюк, который также возглавил зачет «Рейд-спорт». На втором месте в абсолюте — Раис Минниханов («Ханспорт»), который лидирует в зачете багги Т3. Андрей Новиков — третий в абсолютном зачете и второй в Т3. Экипажи команды «ГАЗ Рейд Спорт» Алексея Игнатова и Александра Семенова расположились на 4-й и 5-й позициях в абсолюте и на 2-м и 3-м местах в категории «Рейд-спорт» соответственно. В категории серийных внедорожников Т2 Андрей Сушенцов с приличным отрывом обошел соперников и уверенно провел оба спецучастка. Вперед вырвался и экипаж из Элисты Давида Бараева, который борется за второе место с коломенской командой Леонида Петрова и заводским экипажем УАЗ Вадима Новикова. Пока ему удается удерживать вторую позицию в своей зачетной группе. Вадим Новиков по итогам дня находится на третьем месте в Т2, но основная борьба еще впереди. В воскресенье караван гонки переместится ближе к Саранску. В программе дня — два спецучастка по 180 километров каждый. Какими они будут и на чьей стороне окажется фортуна, станет известно совсем скоро.   Фото:  Александр Жихарев