Ленский мост – долгострой с неясными перспективами?
YAKUTIA.INFO. В Якутии периодически объявляют об активизации строительства Ленского моста. Но сроки постоянно сдвигаются. В народной памяти до сих пор хранится легендарное пари Айсена Николаева с главным редактором газеты «Якутск вечерний» Марией Ивановой, по которому он обязался съесть галстук, если объект не будет возведен в 2025 году.
Правда, в 2023-м из-за «черных лебедей» срок пари переиграли на 2027 год. Действительно, в 2019 году всё виделось по-другому. Сегодня мы руководствуемся наказом Президента построить мост до 2028 года.
Казалось бы, вот и государственная экспертиза дала добро. 8 сентября 2023 года получено положительное заключение по второму этапу проекта мостового перехода. И подрядчик группа «ВИС» бодро начал отсыпать тонны песка, закупила два бетонных завода, которые пока непонятно где. Но процесс скорее напоминает имитацию бурной деятельности, чем реальную стройку. При этом мы видим, что подрядчик готов и может строить, однако не торопится.
По всей видимости, дело в федеральной отмашке, которую ждут и республика, и концессионер. Председатель якутского парламента Алексей Еремеев в конце июня в интервью «Российской газете» сказал:
«Намечается крупнейший инфраструктурный проект – строительство Ленского моста. Если это будет окончательно решено с федеральным центром, то мы предусмотрим собственные средства в бюджете республики для софинансирования».
Сейчас общая стоимость всего проекта оценивается в 130 миллиардов рублей. Федеральный Минфин предлагает дать 33% (42,8 млрд. руб.), то есть республика и концессионер при таком раскладе должны вложить 87 миллиардов. Такой расклад не устраивает Якутию, и власти региона перманентно пытаются договориться об увеличении федеральной доли финансирования до 50%. Пока безуспешно.
Тем не менее средства понемногу выделяются и мелкими шажками строительство ведется. Пока начали с песка и трансформаторной подстанции. Но глава Якутии уже отметил, что в этом году должен быть построен технический мост и начата работа по буронабивным сваям. Если эти работы реально начнутся, то можно будет и далее изображать картинку «активного строительства».
Но сможет ли Якутия в течение четырех лет выделить со своей стороны 42 миллиарда при бюджете 270-280 миллиардов и дефицитом 1,5-2 миллиарда – большой вопрос. И это при растущих расходах на ЖКХ, которые, по словам председателя Ил Тумэн, вплотную приблизились к 80 миллиардам и продолжают расти.
Очевидно, что федеральный бюджет должен увеличить свою долю в финансировании Ленского моста, но возможно ли это в условиях СВО?
Так что не удивимся, если строительство Ленского моста затянется на неопределенный срок и станет «долгостроем» с неясными перспективами. А власти ежегодно будут трубить в госСМИ об «активизации процесса» на фоне грузовиков с песком.
Материалы по теме: