Маршрутки подорожают втрое?
В Мелитополе городская власть заговорила о подорожании проезда в маршрутках. Причем, речь идет не о подорожании на 1,2 или 3 гривны, что само по себе вопрос дискуссионный. На брифинге для “своих” СМИ вице-мэр Александр Щербаков назвал сумму в 15 грн:
“Действительно, жизнь подорожала, и прошлый тариф был утвержден еще в 2017 году. Сегодня ряд транспортных предприятий пишут заявки, подают расчеты. Кто-то уже подал тариф в 15 грн. Мы не беремся говорить о каких-то цифрах, потому что все эти расчеты нужно проверить. Есть рабочая группа, которая работает в этом направлении. Но если речь идет о повышении тарифа, то тут же нужно задумываться об улучшении условий перевозки пассажиров”.
Напомним, что ни о каких реальных расчетах стоимости проезда в городе речь не может вестись. Никто не знает ни пассажиропоток в 2021 году, ни количество реально работающих автобусов на маршрутах. Ведь их выезд на маршрут никто не протоколирует. Большинство выезжают и съезжают с маршрутов, когда заблагорассудится. Невозможно и посчитать, сколько автобус перевозит пассажиров за один оборотный рейс, ведь согласно нормативам, в наших маршрутках ездят только сидя. Что, естественно, не соответствует действительности.
Ну и уж точно смешным является утверждение, что, мол, “нужно задумываться от улучшении условий перевозки пассажиров”. Городская власть уже давно никак не влияете ни на состояние автобусов, в “которых идет дождь”, ни на адекватное поведение водителей. В исполкоме постоянно твердят “мантру” про муниципальный транспорт, которого горожане ждут уже 10-летия.
Но, видимо, без масштабного подорожания муниципального транспорта и не будет.
Кстати, единственный способ повлиять на перевозчиков у власти – это утверждение стоимости проезда. Каждый раз при подорожании проезда декларировалось, что “перевозчики должны улучшить качество предоставляемых услуг”, как именно это качество улучшилось горожане хорошо представляют, ожидая маршрутки по 30 минут в мороз и катаясь в автобусах с дырявыми крышами и днищем.