Мы в Telegram
Добавить новость
< >
Февраль 2015 Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023
Август 2023
Сентябрь 2023
Октябрь 2023
Ноябрь 2023
Декабрь 2023
Январь 2024
Февраль 2024
Март 2024
Апрель 2024
Май 2024
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Поиск города

Ничего не найдено

«Горбатый» друг советского труженика

0 47
«Горбатый» друг советского труженика

LRT: Министр Кащюнас заявил, Запад недооценил способности РФ к адаптации и эволюции

Балицкий: часть Запорожья будет снабжаться водой из подземных источников

В Запорожской области создали рабочую группу для решения проблем с водоснабжением

Экс-глава Акимовки после покушения готовится вернуться к работе – Рогов

60 лет назад в Запорожье, на заводе «Коммунар» - заметьте, вовсе не на автомобильном, а производящим комбайны - была выпущена первая машина марки, которая вскоре стала известна всему Советскому Союзу.

Да, это было то самое чудо на колесах, которое получило множество кличек - «ушастый», «горбатый», «божья коровка» и прочие. Ну, а настоящее имя этой малолитражки – ЗАЗ-965 или «Запорожец». После этих слов – бурные аплодисменты! Потому что было время, когда эти маленькие, юркие автомобили были в почете. Многие вспоминают их с теплотой, ведь с «Запорожцами» прошла их молодость, они служили своим владельцам верой и правдой…

В июле 1962 года «Запорожец» показали Первому секретарю ЦК КПСС Никите Хрущеву. Он окинул «Запорожец» придирчивым взглядом и, тяжело пыхтя, залез в кабину. Его немного прокатили, и он с таким же трудом вылез наружу. Но – с улыбкой. Похвалил конструкторов, рабочих: «Молодцы, хороший подарок сделали нашим трудящимся».

Приведу малоизвестный факт. В марте 1962 года Хрущев разразился огромной речью, посвященной сельскому хозяйству. В ней был такой фрагмент:

«Вы помните комбайны «Коммунар»? И вдруг украинские товарищи стали добиваться, чтобы вместо комбайнов завод стал выпускать другую продукцию. Эта просьба была, к сожалению, удовлетворена. Какую же продукцию теперь выпускают на бывшем комбайновом заводе? Малолитражные автомобили «Запорожец» для продажи частным лицам. Конечно, страна могла еще обходиться без этих автомобилей…»

Но, к счастью, «оргвыводов» не последовало. Да и Хрущев ничего плохого про «Запорожец» больше не говорил. С конвейера «Коммунара», который через несколько лет стал Запорожским автомобильным заводом, продолжили сходить разноцветные автомобили. А в Мелитополе освоили выпуск автомобильных двигателей. Так «Запорожец» стал не только первым советским «народным», но и первым украинским автомобилем.

Стоил «Запорожец» 18000 рублей. После проведенной в 1961 году деноминации машина «подешевела» в десять раз. По тем временам, это было не дешево, но все же цена 1800 рублей не казалась заоблачной - по сравнению с «Победой», «Москвичом» и «Волгой». Но «Запорожец» нельзя было просто купить в магазине, а надо было «простоять» несколько лет в очереди. Да и попасть в эту самую очередь было непросто.

У маленькой машины оказалось немало недостатков. Двухдверный кузов затруднял посадку на задние сиденья, а «говорливый» и слабый мотор не позволял развивать высокую скорость. У «Запорожца» был тесный салон и маленький багажник, расположенный, вопреки автомобильным традициям, впереди. Мотор же, наоборот, располагался сзади.

Поэтому над этим автомобилем постоянно подшучивали. Был такой анекдот: «Знаете, почему у «Запорожца» багажник делали впереди? Потому что на такой скорости за вещичками надо было присматривать». И такой: «Может ли «Запорожец» состязаться в скорости с «Ягуаром»? Может, если тот украл у него сало».

Впрочем, у «Запорожца» было немало достоинств. О них – немного позже…

Наверное, многие замечали, что в зарубежных фильмах 50-60-х годов нередко попадали в кадр небольшие машины, очень похожие на «Запорожец». Так и есть - у ЗАЗ-965 – итальянские корни. «Брат»» запорожского авто - FIAT 600, разработанный знаменитым конструктором Данте Джакозой, который трудился в этой знаменитой фирме с 1936 года. Первая машина Данте - FIAT-500а, прозванная в Италии «Тополино» - «Мышонком». Этот автомобиль был одним из самых популярных в Европе

После Второй мировой войны Джакоза стал главным инженером FIAT и занимал эту должность более четверти века. В 1966 году при его участии была создана модель FIAT 124, завоевавшая титул «Автомобиль года». Она стала прототипом первых советских «Жигулей».

Стоит отметить, что «Запорожец» не был копией итальянской малолитражки. Над ним основатель поработал Юрий Сорочкин. Этот талантливый конструктор во время Великой Отечественной работал над созданием танка Т-80. За тот проект он был награжден Сталинской премией, которую передал в Фонд обороны страны.

Еще один штрих к его биографии. Под руководством Скорочкина была завершена разработка конструкции специального санитарного автомобиля ГАЗ-55, которую прозвали «фронтовой неотложкой»…

Работая над «Запорожцем», конструктор и его команда изменили многие конструктивные узлы итальянской модели. Новый автомобиль обладал хорошей проходимостью, был прост в эксплуатации, его двигатель не перегревался, стоя в пробках. К достоинствам «Запорожца» можно было отнести и экономичный расход топлива – четыре с половиной литра на сто километров пробега. Так что, достоинства машины, возможно, даже перевешивали ее недостатки.

…В 1972 году мама будущего президента РФ, Мария Ивановна Путина купила билет лотереи ДОСААФ, который оказался счастливым. На семейном совете долго размышляли - то ли взять «Запорожец», то ли получить выигрыш деньгами. В конце концов, остановились на первом варианте, и 19-летний Владимир, студент юридического факультета Ленинградского университета, стал обладателем «Запорожца» цвета «белой ночи». Правда, это был уже не «горбатый», а автомобиль следующего поколения - ЗАЗ-968…

Через много лет, в 2006 году, на саммите «большой восьмерки» в Санкт-Петербурге президент РФ показал своему американскому коллеге Джорджу Бушу-младшему «Запорожец», который водил в далекие годы. Американец, увидев чудо советского автопрома, испытал настоящий шок: «Неужели это машина, а не садовая тележка?» На остроту гостя Путин ответил своей шуткой: «Теперь, ты понимаешь, Джордж, как непросто после таких машин строить демократию».

«Запорожец» стал настоящей «народной» машиной и не раз был запечатлен в кино. В 1963 году на экраны Советского Союза вышла комедия «Три плюс два» - лирическая лента о молодых, симпатичных людях, приехавшими отдыхать на пустынный берег Черного моря. Трио мужчин прикатили в укромный уголок на «Волге», дамский дуэт прибыл на «Запорожце». Ветеринар Рома - его сыграл Андрей Миронов, - глядя на автомобиль, презрительно бросил: «Консервная банка системы «Запорожец». «Новой марки?» – спросил его друг, дипломат Вадим, роль которого исполнял Евгений Жариков. «Старье!» - отвечал Рома.

Но «Запорожец», кажется, не обиделся. Он привык, что его не жалуют. Главное, что в фильме женщина, которая была за рулем, и ее подруга обрели счастье. Так наверняка бывало и в реальной жизни. Потому что дамы, садившиеся за руль «Запорожца» часто останавливались на дорогах и ждали помощи. И, конечно, настоящие мужчины не могли проехать мимо. Находились и те, кто уже никогда не оставлял без присмотра женщину с их капризным автомобилем…

Кроме традиционного «Запорожца», был освоен выпуск модификации 965С для перевозки почты с правым расположением руля, металлическими панелями вместо задних окон и ящиком для писем на месте заднего сиденья. Расположение руля с правой стороны упрощало процедуру изъятия посланий: почтальон мог выходить прямо на тротуар, возле самого ящика

На советскую малолитражку, представьте себе, находились охотники и за границей. Для них Запорожский завод выпускал экспортный, более комфортабельный вариант машины - ЗАЗ-965А «Ялта». Он отличался улучшеной шумоизоляцией, наружным зеркалом заднего вида и радиоприемником.

В 1969 году, после выпуска трехсот с лишним тысяч машин ЗАЗ-965, «горбатого» сняли с производства. Начался выпуск других моделей. В них уже не было такого «шарма», как в первом, дебютном «Запорожце». Но и в новых модификациях порой таились сюрпризы. К примеру, пассажир переднего сиденья автомобиля ЗАЗ-968 обнаруживал под ногами маленький прямоугольный люк. В одном из выпусков британского автомобильного шоу «Top Gear» его ведущий Джереми Кларксон сообщил, что когда «Запорожец» останавливался на замерзшем водоеме, через люк можно было проделать лунку и… ловить рыбу. Какая еще машина может гарантировать такое удовольствие? Впрочем, наверняка это была просто шутка. Ведь у Путина был автомобиль такой же марки, но люка он не заметил…

Второе поколение «Запорожца» выпускалось до 1994 года. Но еще больше десятка лет Запорожский автозавод выпускал ЗАЗ-1103 «Славута». Это был последний потомок ЗАЗ-965. Однако «божьи коровки», эти динозавры советского автопрома, до сих пор не вымерли. Их и сейчас можно иногда встретить на дорогах. Старики - это слово можно отнести не только к автомобилям, но и к тем, кто ими управляет, невозмутимо катят в гуще современных автомобилей, и их молодые «собратья» почтительно уступают им дорогу…

Автор решил поинтересоваться, можно ли сейчас купить старый «Запорожец». Интернет мгновенно ответил целой россыпью предложений. Любой цвет, возраст, пробег – пожалуйста! Можно приезжать и забирать раритет

Вы скажете, что лучше купить что-нибудь новое и современное? Может быть. Однако и на «Запорожца» по-прежнему есть спрос. На днях в полицию Тулы обратился житель города и сообщил, что у него пытались угнать автомобиль ЗАЗ-968М, выпущенный в 1988 году. Злоумышленник проехал на «Запорожце» несколько сотен метров и остановился. Видимо машина не захотела расставаться со своим старым хозяином…


Читайте также

Загрузка...

Загрузка...
Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.



News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.
© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей Украине (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 123ru.net в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектом News24.


Владимир Зеленский в Украине


Светские новости



Сегодня в Украине


Другие новости дня



Все города России от А до Я