Первый пригородный поезд Керчь - Анапа и враньё пропагандистов
Экономика сырьевой РФ продолжает плавное уверенное погружение на дно, больных вирусом всё больше, а МЧС и медицина в РФ всё в кризисе, Эрдоган уже у стран НАТО помощь по Идлибу запросил (сразу после того как Путин его переиграл и запросил), собирается судоходный канал параллельно Босфору за три года вырыть (чтобы конвенцию Монтрё нахер послать), рубль в крутом пике, нефть дешевеет, начался суд по MH-17 (и не удивлюсь если суд докажет что самолёт сбила РФ)...
А мы быстренько разберём очередную ложь на крымском направлении.
Как многим известно, на днях между Керчью и Анапой начали курсировать пригородные дизель-поезда -
РА2-065, Крым, перегон Керчь-Южная — путевой пост 87 км. Дата: 8 марта 2020 г.
Естественно, сие "грандиозное" событие с двумя рельсовыми автобусами обставили даже с концертом на вокзале и оголтелым освещением в ручной федеральной прессе. В отсутствие в стране значимых достижений и перемен к лучшему, продолжают выжимать из Кырымнаша всё что можно. Зачастую выжимают даже то, чего нет.
Ода к радости -
Ложь начинается сходу, с первых строк:
"- Поезд, что сегодня начнет курсировать - это самый современный в России рельсовый автобус, который может работать на таких маршрутах, - пояснил генеральный директор "Южной пригородной пассажирской компании" Алексей Ильиных. - Между Керчью и Анапой будут курсировать три пары поездов. Скорость их движения - около 140 километров в час, а по Крымскому мосту - 80. В результате поезд доедет из Керчи до Анапы гораздо быстрее, чем автобус, который проводит в пути около трех часов..."
1. РА2 не самый современный в России рельсовый автобус. Самый современный это РА3.
2. Максимальная служебная скорость у РА2 - всего 100 км/ч. Конструкционная чуть выше - 120 км/ч.
О таком может не знать простой обыватель. Но генеральный директор "Южной пригородной пассажирской компании" Алексей Ильиных, как мы уже знаем из темы "Пригородные перевозки в аннексированном феодалами Крыму", не первый год на железной дороге. Стыдно о таких вещах ему не знать. Тем более, он наверняка талантливый эффективный руководитель (птенец Путина!), и сполна лично вник в суть вопроса по организации пригородного сообщения Керчь - Анапа. Южная ППК, как нам говорят, планирует закупить новый подвижной состав в Крым. Должны же понимать, что будут покупать? Или они всей компанией серии новых электричек и дизель-поезда от балды определяют, не интересуясь их техническими характеристиками?
Видите: уже до конца года обещают купить. До этого обещали в средине весны прибарахлиться. Видимо ждут удачного момента, чтобы баксы скинуть и на разнице курса сыграть. ) Явно хитрый план вынашивают: как из бюджета цап-царапнуть денег налогоплательщиков для того, чтобы обеспечить свою Южную ППК за 10К рублей, новым подвижным составом.
Между Керчью и Анапой по железной дороге всего 144 километра. Пригородный поезд идёт ровно два часа. У него всего две остановки на общее время 8 минут: Тамань-Пассажирский и добавили Юровский. Изначально была вообще одна. Затем кому-то в голову пришла светлая мысль: если поезд, всё равно, по Юровскому меняет голову, то и остановку можно сделать не технической. Сделали.
Вот и считаем: 144 / 2 = 72 км/ч - средняя скорость по всему маршруту. Это по новой магистрали, с минимальным количеством кривых, с минимальными уклонами. Даже если вычтем те несчастные восемь минут, то разница будет минимальной: 144 / (120 - 8 = 112 мин = 1.86 часа) = 77.5 км/ч.
Если с поездами дальнего следования мы ещё принимали во внимание время на разгон и торможение составов из 16 - 18 вагонов, то в данном случае, этим можно пренебречь. Лёгкий куцый РА2 из трёх вагончиков разгоняется и тормозит намного быстрее чем полновесный пассажирский (скорый) поезд дальнего следования.
Какая, на хрен, "...Скорость их движения - около 140 километров в час..."?!
Идём дальше.
Всего на новый маршрут по состоянию на утро 7 марта продано около 400 билетов, в том числе на первый поезд - около 200. Цена билетов, напомним, 439 рублей, в том числе проезд до станции Тамань-Пассажирская - 69 рублей.
- Цены на билеты устанавливают не перевозчики, а региональные власти, - пояснил Алексей Ильиных. - Так, правительство Крыма установило тариф 1,77 рубля за один пассажиро-километр, а в Краснодарском крае - 3,70.
В теме "Богомольная крымская витрина: миллиарды на ветер" была приведена таблица с тарифами по некоторым регионам РФ. Краснодарский край - 27 рублей за 10 километров. Это 2.7 рублей за один пассажиро-километр.
Может данные устарели?
Последний актуальный Приказ нашёлся такой, декабрьский - http://www.kuban-express-prigorod.ru/wp-content/uploads/2019/12/приказ-1.pdf
Об изменении тарифов на перевозку пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении на территории Краснодарского края.
1.1. Установить тариф для расчетов с пассажирами в отношении услуг АО «Кубань Экспресс-Пригород» в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении Краснодарского края, за исключением маршрутов, указанных в пп. 1.3, 1.5 настоящего приказа, в размере 27 рублей за каждую зону (10 пассажиро-километров).
Откуда путинский птенец генеральный директор "Южной пригородной пассажирской компании" Алексей Ильиных взял лишний рубль? Неужели соврал? Или не в теме?
"Гони рубль, родственник!"
Теперь самое смешное: "Всего на новый маршрут по состоянию на утро 7 марта продано около 400 билетов, в том числе на первый поезд - около 200..."
Отправление первого пригородного поезда было зафиксировано многими камерами.
Вот вам "многочисленные" провожающие с прибывшими по разнарядке зрителями убогого концерта, бабушками-зеваками и пассажирами к первому поезду -
Загнали кучку за выгородку, сплотили чтобы акция массовой казалась в кадре и раздали детям флажки Крымской ЖД.
При чём тут вообще Крымская ЖД? То что Южная ППК выгодно арендует у Крымской ЖД и РЖД подвижной состав, это никак не означает того, что пригородный поезд Керчь - Анапа запускает Крымская ЖД. Она уже ничего не запускает, никаких поездов. И, как мы знаем из темы "Государственная Крымская ЖД: грядущие 10 лет нищеты" получает от запутинских барыг из Южной ППК сущие копейки за предоставление своей инфраструктуры.
Вычтите полицию, вахтёров, журналистов, зевак и найдите 200 пассажиров -
Может они уже в поезд сели, эти 200 пассажиров?
Так есть видео внутри РА2, в процессе самой поездки, с проходом по всем вагонам, и с обзором на 360 градусов!
Вот журналист от Крыминформ прошёл по всему поезду, от кабины до кабины, и всё снял.
Первый пригородный поезд на Крымском мосту. Видео 360°
Вот он проходит первый вагон (видео можно крутить и ставить на паузу, если кто не в курсе) -
Будем считать вагоны по мере их прохода оператором.
Человек восемь нашлось в первом отсеке первого вагона. Из них половина вахтёры и журналисты.
Салон первого вагона за тамбуром: ещё пять - шесть человек -
А вот и второй вагон ))) -
Мне одному кажется, что журналистов и вахтёров больше чем самих пассажиров? )
Даже случайных граждан для интервью корреспондентам не хватало -
Уже и второй вагон заканчивается! Где же те 200 счастливчиков? -
Может они все в третьем утрамбовались?
Я же говорю: вертухаев-вахтёров и журналистов с операторами больше чем простых пассажиров -
Напомню: на первый поезд, как нам пытаются впарить, было продано около 200 билетов.
Сам контингент, как на подбор: кучка престарелых тёток на пенсии -
Последний осмотренный отсек поезда -
Никаких двух сотен пассажиров так и не нашлось. Видимо выскочили из поезда! Это как шесть лет назад, в Крым ехал полный поезд с ужасными биндерами, которые выскочили где-то у Сиваша. Путинская пропаганда до сих пор путается, то ли они за Херсоном выскочили, то ли за Мелитополем. )
В Анапе какая-то радостная тётка дождалась первый поезд и засняла прибывших -
Первый поезд из Крыма в Анапе встречаем. КЕРЧЬ - АНАПА РЕЛЬСОВЫЙ АВТОБУС. 7.03.2020
Вот и засняла как из РА2 повыпрыгивали кучки журналистов, чтобы заснять выход из поезда ещё более мелкие кучек пассажиров -
Короче: два десятка блохеров и журналистов сами себя провели на поезд, сами в нём проехали и сами себя встретили в Анапе, приобщив парочку местных зевак -
Вернёмся на станцию Керчь.
К началу движения рельсобусов подготовлен и украшен вокзал Керчи, куда сегодня пришли несколько сотен горожан и железнодорожников. Солнечная погода - под стать праздничному настроению. Для провожающих и первых пассажиров на перроне устроили концерт и торжественный митинг.
Никакими несколькими сотнями горожан и близко не пахло. Железнодорожники были. В основном они и были. Принудительно пригнали, под угрозой сокращения. Те крымские железнодорожники, кого за эти годы сократили и уволили, те плюются на все эти поезда от ЮППК, а оставшиеся вынуждены ходить на митинги.
Для сравнения, год назад: "В Керчи 11 апреля на железнодорожный вокзал прибыл «Поезд Победы»..." -
Задолго до Дня Победы, к этому поезду, который не возит пассажиров, людей на массовку не пригоняли. Напомню: 11 апреля 2019 года был рабочим днём, четвергом.
Выходной день 7 марта 2020 года, суббота -
Один вертухай на три журналиста -
Когда на старые шпалы и рельсы первого пути был подан состав, вся жалкая кучка массовки дружно прижалась к поезду и удалось сделать "многолюдный" кадр -
Само собой порадовали РА2 обклеенные плёнкой, с закрытыми номерами -
В преддверии седьмого года Кырымнаша соаптечественики из РЖД продолжали стыдливо ныкать свой подвижной состав, который заезжает в недороссийский Кырым. )
И ещё раз, насладимся враньём -
Бонус -
А мы быстренько разберём очередную ложь на крымском направлении.
Как многим известно, на днях между Керчью и Анапой начали курсировать пригородные дизель-поезда -
РА2-065, Крым, перегон Керчь-Южная — путевой пост 87 км. Дата: 8 марта 2020 г.
Естественно, сие "грандиозное" событие с двумя рельсовыми автобусами обставили даже с концертом на вокзале и оголтелым освещением в ручной федеральной прессе. В отсутствие в стране значимых достижений и перемен к лучшему, продолжают выжимать из Кырымнаша всё что можно. Зачастую выжимают даже то, чего нет.
Ода к радости -
Ложь начинается сходу, с первых строк:
"- Поезд, что сегодня начнет курсировать - это самый современный в России рельсовый автобус, который может работать на таких маршрутах, - пояснил генеральный директор "Южной пригородной пассажирской компании" Алексей Ильиных. - Между Керчью и Анапой будут курсировать три пары поездов. Скорость их движения - около 140 километров в час, а по Крымскому мосту - 80. В результате поезд доедет из Керчи до Анапы гораздо быстрее, чем автобус, который проводит в пути около трех часов..."
1. РА2 не самый современный в России рельсовый автобус. Самый современный это РА3.
2. Максимальная служебная скорость у РА2 - всего 100 км/ч. Конструкционная чуть выше - 120 км/ч.
О таком может не знать простой обыватель. Но генеральный директор "Южной пригородной пассажирской компании" Алексей Ильиных, как мы уже знаем из темы "Пригородные перевозки в аннексированном феодалами Крыму", не первый год на железной дороге. Стыдно о таких вещах ему не знать. Тем более, он наверняка талантливый эффективный руководитель (птенец Путина!), и сполна лично вник в суть вопроса по организации пригородного сообщения Керчь - Анапа. Южная ППК, как нам говорят, планирует закупить новый подвижной состав в Крым. Должны же понимать, что будут покупать? Или они всей компанией серии новых электричек и дизель-поезда от балды определяют, не интересуясь их техническими характеристиками?
Видите: уже до конца года обещают купить. До этого обещали в средине весны прибарахлиться. Видимо ждут удачного момента, чтобы баксы скинуть и на разнице курса сыграть. ) Явно хитрый план вынашивают: как из бюджета цап-царапнуть денег налогоплательщиков для того, чтобы обеспечить свою Южную ППК за 10К рублей, новым подвижным составом.
Между Керчью и Анапой по железной дороге всего 144 километра. Пригородный поезд идёт ровно два часа. У него всего две остановки на общее время 8 минут: Тамань-Пассажирский и добавили Юровский. Изначально была вообще одна. Затем кому-то в голову пришла светлая мысль: если поезд, всё равно, по Юровскому меняет голову, то и остановку можно сделать не технической. Сделали.
Вот и считаем: 144 / 2 = 72 км/ч - средняя скорость по всему маршруту. Это по новой магистрали, с минимальным количеством кривых, с минимальными уклонами. Даже если вычтем те несчастные восемь минут, то разница будет минимальной: 144 / (120 - 8 = 112 мин = 1.86 часа) = 77.5 км/ч.
Если с поездами дальнего следования мы ещё принимали во внимание время на разгон и торможение составов из 16 - 18 вагонов, то в данном случае, этим можно пренебречь. Лёгкий куцый РА2 из трёх вагончиков разгоняется и тормозит намного быстрее чем полновесный пассажирский (скорый) поезд дальнего следования.
Какая, на хрен, "...Скорость их движения - около 140 километров в час..."?!
Идём дальше.
Всего на новый маршрут по состоянию на утро 7 марта продано около 400 билетов, в том числе на первый поезд - около 200. Цена билетов, напомним, 439 рублей, в том числе проезд до станции Тамань-Пассажирская - 69 рублей.
- Цены на билеты устанавливают не перевозчики, а региональные власти, - пояснил Алексей Ильиных. - Так, правительство Крыма установило тариф 1,77 рубля за один пассажиро-километр, а в Краснодарском крае - 3,70.
В теме "Богомольная крымская витрина: миллиарды на ветер" была приведена таблица с тарифами по некоторым регионам РФ. Краснодарский край - 27 рублей за 10 километров. Это 2.7 рублей за один пассажиро-километр.
Может данные устарели?
Последний актуальный Приказ нашёлся такой, декабрьский - http://www.kuban-express-prigorod.ru/wp-content/uploads/2019/12/приказ-1.pdf
Об изменении тарифов на перевозку пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении на территории Краснодарского края.
1.1. Установить тариф для расчетов с пассажирами в отношении услуг АО «Кубань Экспресс-Пригород» в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении Краснодарского края, за исключением маршрутов, указанных в пп. 1.3, 1.5 настоящего приказа, в размере 27 рублей за каждую зону (10 пассажиро-километров).
Откуда путинский птенец генеральный директор "Южной пригородной пассажирской компании" Алексей Ильиных взял лишний рубль? Неужели соврал? Или не в теме?
"Гони рубль, родственник!"
Теперь самое смешное: "Всего на новый маршрут по состоянию на утро 7 марта продано около 400 билетов, в том числе на первый поезд - около 200..."
Отправление первого пригородного поезда было зафиксировано многими камерами.
Вот вам "многочисленные" провожающие с прибывшими по разнарядке зрителями убогого концерта, бабушками-зеваками и пассажирами к первому поезду -
Загнали кучку за выгородку, сплотили чтобы акция массовой казалась в кадре и раздали детям флажки Крымской ЖД.
При чём тут вообще Крымская ЖД? То что Южная ППК выгодно арендует у Крымской ЖД и РЖД подвижной состав, это никак не означает того, что пригородный поезд Керчь - Анапа запускает Крымская ЖД. Она уже ничего не запускает, никаких поездов. И, как мы знаем из темы "Государственная Крымская ЖД: грядущие 10 лет нищеты" получает от запутинских барыг из Южной ППК сущие копейки за предоставление своей инфраструктуры.
Вычтите полицию, вахтёров, журналистов, зевак и найдите 200 пассажиров -
Может они уже в поезд сели, эти 200 пассажиров?
Так есть видео внутри РА2, в процессе самой поездки, с проходом по всем вагонам, и с обзором на 360 градусов!
Вот журналист от Крыминформ прошёл по всему поезду, от кабины до кабины, и всё снял.
Первый пригородный поезд на Крымском мосту. Видео 360°
Вот он проходит первый вагон (видео можно крутить и ставить на паузу, если кто не в курсе) -
Будем считать вагоны по мере их прохода оператором.
Человек восемь нашлось в первом отсеке первого вагона. Из них половина вахтёры и журналисты.
Салон первого вагона за тамбуром: ещё пять - шесть человек -
А вот и второй вагон ))) -
Мне одному кажется, что журналистов и вахтёров больше чем самих пассажиров? )
Даже случайных граждан для интервью корреспондентам не хватало -
Уже и второй вагон заканчивается! Где же те 200 счастливчиков? -
Может они все в третьем утрамбовались?
Я же говорю: вертухаев-вахтёров и журналистов с операторами больше чем простых пассажиров -
Напомню: на первый поезд, как нам пытаются впарить, было продано около 200 билетов.
Сам контингент, как на подбор: кучка престарелых тёток на пенсии -
Последний осмотренный отсек поезда -
Никаких двух сотен пассажиров так и не нашлось. Видимо выскочили из поезда! Это как шесть лет назад, в Крым ехал полный поезд с ужасными биндерами, которые выскочили где-то у Сиваша. Путинская пропаганда до сих пор путается, то ли они за Херсоном выскочили, то ли за Мелитополем. )
В Анапе какая-то радостная тётка дождалась первый поезд и засняла прибывших -
Первый поезд из Крыма в Анапе встречаем. КЕРЧЬ - АНАПА РЕЛЬСОВЫЙ АВТОБУС. 7.03.2020
Вот и засняла как из РА2 повыпрыгивали кучки журналистов, чтобы заснять выход из поезда ещё более мелкие кучек пассажиров -
Короче: два десятка блохеров и журналистов сами себя провели на поезд, сами в нём проехали и сами себя встретили в Анапе, приобщив парочку местных зевак -
Вернёмся на станцию Керчь.
К началу движения рельсобусов подготовлен и украшен вокзал Керчи, куда сегодня пришли несколько сотен горожан и железнодорожников. Солнечная погода - под стать праздничному настроению. Для провожающих и первых пассажиров на перроне устроили концерт и торжественный митинг.
Никакими несколькими сотнями горожан и близко не пахло. Железнодорожники были. В основном они и были. Принудительно пригнали, под угрозой сокращения. Те крымские железнодорожники, кого за эти годы сократили и уволили, те плюются на все эти поезда от ЮППК, а оставшиеся вынуждены ходить на митинги.
Для сравнения, год назад: "В Керчи 11 апреля на железнодорожный вокзал прибыл «Поезд Победы»..." -
Задолго до Дня Победы, к этому поезду, который не возит пассажиров, людей на массовку не пригоняли. Напомню: 11 апреля 2019 года был рабочим днём, четвергом.
Выходной день 7 марта 2020 года, суббота -
Один вертухай на три журналиста -
Когда на старые шпалы и рельсы первого пути был подан состав, вся жалкая кучка массовки дружно прижалась к поезду и удалось сделать "многолюдный" кадр -
Само собой порадовали РА2 обклеенные плёнкой, с закрытыми номерами -
В преддверии седьмого года Кырымнаша соаптечественики из РЖД продолжали стыдливо ныкать свой подвижной состав, который заезжает в недороссийский Кырым. )
И ещё раз, насладимся враньём -
Бонус -