Январь 2015
Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024
1
2
3
4
5
6
7
8 9
10
11
12
13
14
15
16 17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

Поиск города

Ничего не найдено

Четыре года с момента ДТП в Харькове с участием Зайцевой: что сейчас с виновниками

0 90

Директор "Укрнефти" и "Укртатнефти" Корецкий получил 27,3 млн гривен зарплаты в 2023 году

Здоровье, благотворительность и ветераны

Минусовка к субботе: Роботов должно быть много

Эти крутые советские грузовики так и не добрались до конвейера

26 октября 2021 года в Харькове произошла смертельная авария. 16-летний водитель Infinity пересек перекресток на красный свет и на большой скорости протаранил Chevrolet. 58-летний водитель легковушки погиб на месте. Трое пассажиров Infinity и водитель получили травмы разной степени тяжести. В этот день Факты ICTV вспоминают еще одну резонансную аварию, случившуюся в Харькове четыре года назад. 18 октября 2017 года в центре Харькова произошло ДТП с участием Елены Зайцевой и Геннадия Дронова. Елена Зайцева на автомобиле Lexus пересекла перекресток в центре города на красный сигнал светофора. Иномарка влетела в легковушку Volkswagen, за рулем которой находился Геннадий Дронов, который в этот момент стартовал на желтый сигнал. В результате столкновения авто Зайцевой отлетело на тротуар с людьми. В результате ДТП с участием Зайцевой и Дронова погибли пять человек, позже еще одна пострадавшая скончалась в больнице. Среди жертв Алла и Анастасия Сокол, Александр Евтеев, Наталья Умаева, Нина Кобесова и Диана Берченко. Семь человек получили травмы разной степени тяжести. Это Оксана Евтеева, Жанна Власенко, Оксана Нестеренко, Анна Комар, Юрий Неудачин и Марина Ковалева – подруга Зайцевой, находившаяся на пассажирском сиденье авто. Суд приговорил Зайцеву и Дронова к 10 годам лишения свободы. Также виновники смертельного ДТП в центре Харькова должны выплатить компенсации семьям погибших и пострадавших – речь идет о сумме почти 8 млн грн. Приговор был подтвержден в апелляции и Верховном суде. Читайте: По 31 грн двум потерпевшим: Елена Зайцева начала выплату компенсаций за ДТП Сейчас оба водителя отбывают наказание в тюрьмах. Елена Зайцева сидит в Покровском исправительном центре №79 в Днепропетровской области, а Геннадий Дронов в Крюковской исправительной колонии №29 на Полтавщине. Выплаты по 35 гривен За более чем год, прошедший с момента апелляции, Зайцева выплатила нескольким пострадавшим мизерные суммы, Дронов не уплатил ни копейки. Исправительные учреждения, где находятся осужденные, не предоставляют информацию ни о Зайцевой, ни о Дронове. Оба осужденных запретили рассказывать о себе, — говорит представитель потерпевших Лариса Матвеева. Как работают в тюрьмах, ходят ли в отпуск за хорошее поведение — неизвестно. Кстати, для того, чтобы получить отпуск осужденные обязательно должны работать. — Это были небольшие выплаты — около 35 грн за один раз, перечислений таких было очень немного. Это от Зайцевой получили денежные средства. Сведений о том, что от Дронова поступают платежи, у меня вообще нет. Пострадавшим психологически очень трудно воспринимать эти подачки в 35 грн, эти отписки о нераскрытии информации о себе, для них это обидно и унизительно. Они стараются, как могут, восстановить свою жизнь. Кто работает, кто лечится, кто восстанавливает себя. Такое не забывается и их потери не восстанавливаются, и состояние, которое было до ДТП, они уже никогда не смогут вернуть, — говорит Лариса Матвеева. Девочка, которую родила пострадавшая в ДТП Жанна Власенко, здорова и не имеет патологий. Сейчас дочери три года и восемь месяцев, говорит женщина. Читайте: Смерть шестерых: Зайцева и Дронов обжалуют приговор в Верховном суде Жанна была беременной, когда попала в автокатастрофу на Сумской. За здоровье будущей мамы и ее ребенка боролись врачи, длительное время беременная находилась в медикаментозном сне, но врачам удалось провести успешные роды. — Мы получили ноль, ровно ноль. Добиваться — оно этого не стоит, какие-то 30 гривен, плюс — это нервы, нужно время находить. Для поддержки здоровья, конечно, делаем что-то, это и психолог, и поддержки в виде массажа, но уже не медикаментозное лечение. На дочери, я надеюсь, не отразилось это, по крайней мере, на данный момент. Изначально год-полтора у нас были проблемы с неврологией, занимались этим вопросом, но на данный момент все в порядке, — рассказала Жанна Власенко. Оксана Евтеева, которая в аварии потеряла сестру и мужа, также до сих пор проходит курс реабилитации. Отразилась авария и на здоровье Оксаны Нестеренко — в ДТП девушка получила тяжелые травмы. А потерпевшая Анна Комар во время телефонного разговора с Фактами ICTV в октябре 2020 года находилась в больнице, где ей сделали очередную операцию. Ни от Зайцевой, ни от Дронова пострадавшая также не получила ни копейки. — Я сейчас опять в больнице. У меня была страшная рана на голове — скальпирована и счесана, я ее тогда несколько месяцев лечила. Потом, вроде бы, оно там зажило, потом оказалось, что опять началась деформация кожи и мне вот делали операцию на прошлой неделе. Пока нахожусь в больнице в Кременчуге. Сейчас уже, конечно, не так страшно. Тогда пришлось искать очень много денег — и на больницу, и на реабилитацию. Если бы люди не собирали, если бы не помогли, то это была бы вообще неподъемная сумма для моей семьи. Сейчас, конечно, легче и я надеюсь, что это уже последняя операция, потому что устала от них, устала лечиться, — говорит Анна Комар. Прокуроров наградили Приговор — по 10 лет заключения обоим водителям — пострадавшие считают результатом кропотливой работы адвокатов и общественного резонанса. А вот прокуроры, по мнению потерпевших, обращались не как обвинители, а как адвокаты Зайцевой. Не пытались добиться честных экспертиз, закрыли глаза на то, что опиаты Зайцевой постепенно исчезли из дела, не добивались определения скорости Lexus. В Генеральной прокуратуре заслугу максимального приговора зачислили именно прокурорам. Читайте: Зайцева и Дронов будут отбывать весь срок наказания — решение ВСУ Через месяц после приговора трех обвинителей по делу наградили. Прокурора Максима Блохина отметили нагрудным знаком За безупречную службу в органах прокуратуры, Валерию Бухану и Игорю Омельченко в порядке поощрения присвоен чин советника юстиции. Правда сейчас никто из них в харьковской прокуратуре не работает. Бухана и Омельченко уволили в 2020 году, а Блохина перевели в прокуратуру Запорожской области. Главная задача — наказать экспертов Сейчас главная задача — наказать экспертов. По мнению представителей потерпевших, они умышленно или по собственному непрофессионализму делали выводы, которые могли привести к несправедливому приговору. Но пока это сделать не удалось. Адвокат Геннадия Дронова Сергей Перепелица пытался наказать экспертов Харьковского научно-исследовательского института судебных экспертиз имени Бокариуса. Они не высчитали скорость авто Зайцевой, границы перекрестка, где произошло ДТП, тяжесть нарушений и степень вины каждого водителя. Ведь важно установить, кто именно первым — Зайцева или Дронов — нарушили правила, которые привели к фатальным последствиям. Почти всю вину харьковские эксперты-техники перевели на Дронова, по поводу Зайцевой отметили, что у нее не было возможности затормозить и избежать столкновения. Читайте: Смертельное ДТП в Харькове: Дронов обжаловал приговор Хотя это опровергли днепровские эксперты, к которым обратился адвокат Перепелица. Их резюме — если бы Зайцева нажала на тормоза, как только увидела желтый сигнал светофора, то остановилась бы еще до перекрестка. Днепровцы вычислили и среднюю скорость Lexus Зайцевой — 106 км в час. Однако уголовное производство, инициированное Перепелицей по харьковским экспертам, следователи несколько раз закрывали. Адвокат возобновлял дело через суд, однако в конце производство все равно закрыли. Уголовное производство открывало и Государственное бюро расследований. Оно касалось действий следователя Игоря Волкова и нарколога Елены Федирко, которая осматривала Зайцеву сразу после ДТП. Федирко в суде заявила, что именно Волков руководил ее действиями, указывал, сколько у Зайцевой брать мочи и крови для анализа. Зайцева сдавала мочу лишь один раз. Хотя биоматериала было целый стакан, этого почему-то не хватило для необходимого повторного анализа на наркотики. А вот кровь, взятую дважды, вообще не исследовали, хотя именно анализ крови мог стать безоговорочным доказательством наличия наркотиков. К тому же, Волков умышленно или случайно не передал экспертам Харьковского областного бюро судебно-медицинских экспертиз документы с анализами мочи на опиаты и развернутый вывод по виду опиатов. Именно поэтому во время досудебного следствия эксперты не смогли определить наркотическое состояние Зайцевой, из-за чего наркотическое опьянение из дела исчезло. Читайте: Все когда-то нарушали. Защита Зайцевой просит освободить ее на испытательный срок Позже, уже в суде, представители потерпевших добились повторного заключения экспертов. Тогда эксперты опять ничего не определили, но причину указали другую — не знают количества опиатов в биоматериале Зайцевой. Представитель потерпевших Дмитрий Марцонь говорит — уголовное дело по Волковому и Федирко просто замерло. — В момент открытия дела следователь один раз вызвал, пообщался, мы максимально пытались донести, объяснить, раскрыть ситуацию в деталях. Потом было еще один или два звонка — уточнялись моменты, и больше, насколько мне известно, ничего, — сказал Марцонь. А вот Лариса Матвеева требует расследования действий экспертов Харьковского областного бюро судебно-медицинских экспертиз, которые не смогли определить, находилась ли Зайцева под наркотиками, потому что не знают количества опиатов в биоматериале. Но методологии, предусматривающей подсчет опиатов, не существует. С наркотиками важный факт наличия вещества. Это подтвердили как в Центре мониторинга наркотиков МОЗ Украины, так и психиатр Борис Михайлов, изучавшие документы, отмечает Матвеева. Если эксперты сделали это из-за некомпетентности — должны быть уволены, если это фальсификации — то должны сидеть в тюрьме. — Они предоставили заведомо ложное заключение, когда отметили, что невозможно такое состояние вообще установить. Указанное уголовное производство рассматривалось следственным управлением Главного управления Нацполиции в Харьковской области. Дело было закрыто, нам не сообщили вовремя об этом, получили мы такую ​​информацию только по запросу и обратились в суд. К сожалению, суд первой инстанции не нашел оснований для отмены постановления о закрытии и мы подали апелляционную жалобу. Мы надеемся, что апелляционные инстанции нас поддержат и рассмотрение будет проведено объективно и полно, — отметила Матвеева. И дело не только в Зайцевой. Эксперты ХОБСМЭ в заключении отметили, что для определения наркотического состояния необходимо знать количество опиатов. Если суд встанет на сторону экспертов, это станет прецедентом, и в дальнейшем недобросовестные водители смогут воспользоваться этим решением и избегать ответственности за нетрезвое вождение, уверена адвокат Лариса Матвеева. — Любое лицо, которое воспользуется тем же способом решения своих проблем с целью избежания ответственности за пребывание за рулем автомобиля в состоянии наркотического опьянения и обратится с аналогичным запросом к экспертам, будет получать точно такие же выводы о невозможности установления наркотического состояния. И будет иметь возможность просто избежать ответственности за это. Мы хотим прекратить эту практику, — отметила Матвеева. Татьяна Доцяк ?>

 


Читайте также

В тренде на этой неделе

Эти крутые советские грузовики так и не добрались до конвейера

Здоровье, благотворительность и ветераны

Загрузка...

Загрузка...
Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.



News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.
© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей Украине (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 123ru.net в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектом News24.


Владимир Зеленский в Украине


Светские новости



Сегодня в Украине


Другие новости дня



Все города России от А до Я