5 легендарных вездеходов, сделанных в СССР
Вездеходы в Советском Союзе были фаворитами. Это ипонятно, страна огромная, а хороших дорог как не было, так и нет,зато бездорожья хоть отбавляй. Посему многие конструкторские бюро работали, не покладая рук,над созданием мощных тягачей и вездеходов, как для промышленныхнужд, так и для армейских. Пора представить пятерку самых крутыхвездеходов, созданных и построенных на автозаводах СССР. Урал-5920. 8-ми тонный снегоболотоход сталуспешным проектом НАМИ-0157М, который впервые был выпущен в 1985году в Миассе малой серией. Диапазон температур, в которых могработать вездеход, был довольно велик: от +40 до -50 градусовЦельсия. Для увеличения проходимости, автомобиль снабдили короткимигусеницами. Артиллерийский тягач АТ-Т. На базе лучшеготанка Второй Мировой войны - Т-34, конструкторы Харьковскогомашиностроительного завода разработали тягач, который впервые сошелс конвейера в 1953 году и выпускался вплоть до 1979 года.
Аббревиатура АТ-Т расшифровывалась, как артиллерийский тягачтяжелый. Двадцатитонный тягач был оснащен дизельным двигателем,«механикой», планетарными механизмами поворота. КрАЗ-255Б - шестиколесный грузовой вездеходпроизводился в Кременчуге (Украина) с 1967 по 1994 год. Был оснащен14,9-литровым 240-сильным мотором и 5-ступенчатой «механикой».
Централизованная система регулировки давления позволяла улучшитьпроходимость вездехода. ШСГ-401 (Шасси снегоболотоходное) представлялсобой четырехгусеничный автомобиль, который мог перевозитькрупногабаритные грузы весом до 40 тонн. Мощность двигателя подкапотом была огромной и составляла 500 лошадиных сил. ГАЗ-47 - гусеничный болотоход, выпуск которогобыл начат в 1954 году на Горьковском автозаводе. Год окончаниявыпуска - 1967. Гусеницы были позаимствованы у легких танков Т-60 иТ-70. Проходимость болотохода была высокой за счет невысокой массымашины, давящей на почву, совмещенной с гусеничным ходом. Мощностьдвигателя под капотом максимально увеличивалась до 85 л.с.
Достоинство ГАЗ-47 состояло в том, что он мог преодолевать водныепреграды на своем пути.