Поезда в Керчь, Феодосию и через Керчь в 1979 году
Пока катался попросил сделать выборку поездов в Керчь при СССР. Пока кину её сюда. Может кому интересно будет, в преддверии запуска железнодорожного движения (из двух - десяти пар ПДС) в Крым по Крымскому мосту.
Поезда, которые ходили в Керчь и через Керчь по однопутной неэлектрифицированной ветке.
1979 год. Скорых было всего два, в Москву и обратно. Фактически один. Так как летний керченский скорый на зиму заменялся двухгруппным, керченско-феодосийским.
1. № 85/86 «Москва – Керчь», летний, ежедневный. С вагоном беспересадочного сообщения (ВБС) «Харьков-Керчь», 18 вагонов. Из Москвы в 11:20, в Керчи в 10:36. Из Керчи в 19:39, в Москве в 21:10.
2. № 89/90 «Москва – Феодосия – Керчь», круглогодичный, ежедневный. Летом ходил до Феодосии. Зимой был двухгруппным, разделялся по Владиславовке: на Керчь и Феодосию. Состав – 18 вагонов: 8 – на Керчь, 10 – на Феодосию. Из Москвы в 12:55, в Керчи в 11:26. Из Керчи в 20:02, в Москве в 21:30.
Транзитные (через Керчь) пассажирские поезда дальнего следования были такими:
3. № 105/106 «Севастополь – Свердловск». Круглогодичный, ежедневный. С ВБС «Севастополь – Волгоград». При следовании из Севастополя, в Керчи 16:46 – 17:06. Обратно, в Керчи – 13:55 – 14:15.
4. № 187/188 «Симферополь – Баку». Круглогодичный, ежедневный. С ВБС «Симферополь – Грозный» и «Симферополь – Ростов». При следовании на материк, в Керчи – 07:17 – 07:59, обратно – 23:17 – 23:40.
5. № 363/364 «Мурманск – Новороссийск». Летний, ежедневный. С ВБС «Мурманск – Керчь». При следовании в Новороссийск, в Керчи – 23:20 – 23:41. Обратно – 04:40 – 05:04.
6. № 365/366 «Ленинград – Новороссийск». Летний, через день. По чётным числам. С вагоном беспересадочного сообщения «Ленинград – Керчь». При следовании из Ленинграда, в Керчи – 02:31 – 02:54. В обратном направлении – 01:34 – 01:54.
7. № 367/368 «Ленинград – Анапа». Летний, через день. По нечётным числам. С ВБС «Ленинград – Керчь». При следовании из Ленинграда, в Керчи – 02:31 – 02:54. В обратном направлении – 01:34 – 01:54.
8. № 375/376 «Симферополь – Иркутск». Летний, через день. По чётным числам. С беспересадочными вагонами «Симферополь – Чита» и «Симферополь – Улан-Удэ». При следовании из Симферополя, в Керчи – 11:50 – 12:07. В обратном направлении – 16:43 – 17:07.
9. № 377/378 «Симферополь – Красноярск». Летний, через день. По нечётным числам. С беспересадочными вагонами «Симферополь – Чита» и «Симферополь – Улан-Удэ». При следовании из Симферополя, в Керчи – 11:50 – 12:07. В обратном направлении – 16:43 – 17:07.
10. № 381/382 «Киев – Новороссийск». Летом ежедневный. В зимний период – через день. С вагонами беспересадочного сообщения «Киев – Керчь», «Киев – Краснодар» и «Киев – Анапа». При следовании из Киева, в Керчи – 20:42 – 21:08. Обратно – 07:39 – 07:59.
11. № 397/398 «Симферополь – Новокузнецк». Летний, ежедневный. С ВБС «Симферополь – Барнаул» и «Симферополь – Кемерово». При следовании из Симферополя, в Керчи – 04:44 – 05:03. В обратном направлении – 10:35 – 10:53.
Пассажирские поезда в местном сообщении:
12. № 653/654 «Керчь – Николаев». Круглогодичный, ежедневный. На Николаев – в 21:20 из Керчи. Обратно, прибытие в Керчь – 22:28.
13. № 693/694 «Джанкой – Керчь». Круглогодичный, ежедневный. С ВБС «Днепропетровск – Керчь» и «Львов – Керчь». Прибытие в Керчь – 11:30. Из Керчи – 14:35.
Туристские:
14. № 812/811 «Киев – Львов – Херсон – Севастополь – Волгоград». №815/816 «Феодосия – Сухуми». По станции Керчь – 05:40 – 05:59.
Это мы рассмотрели только то, что ходило по участку «Владиславовка – Керчь». Нужно помнить о том, что этот участок примыкает к более живой ветке «Джанкой – Феодосия».
Скорые в Феодосию:
1. № 69/70 «Москва – Феодосия». Ежедневный летом. Зимой, по схеме уже рассмотренного выше № 89/90 «Москва – Феодосия – Керчь». С ВБС «Харьков – Феодосия».
Пассажирские в Феодосию:
2. № 439/440 «Москва – Феодосия». Летний. Ежедневный. Из вагонов резерва МПС.
3. № 451/452 «Москва – Феодосия – Симферополь». Летний. Из вагонов резерва МПС. Двухгруппный, с рацепкой/сцепкой по Джанкою.
4. № 519/520 «Киев – Евпатория – Феодосия». Летний, ежеденевный до Джанкоя. С 27 мая по 29 сентября. По нечётным числам на Феодосию, по чётным – на Евпаторию.
5. № 535/536 «Ленинград – Феодосия». Летний, через день.
6. № 567/568 «Москва – Феодосия». Летний, пунктирный – назначаемый отдельным указанием. Мог быть разовым или назначаться несколько раз, по любым датам. Из вагонов резерва МПС.
7. № 575/576 «Москва – Евпатория – Феодосия». Летний. Ежедневный до Джанкоя. На Евпаторию по нечётным числам, на Феодосию – по чётным.
8. № 579/580 «Москва – Феодосия». Летний, ежедневный. С ВБС «Харьков – Феодосия».
9. № 659/660 «Днепропетровск – Евпатория – Феодосия». Летний, ежедневный до Джанкоя. По нечётным числам до Евпатории, по чётным – на Феодосию.
10. № 661/662 «Днепропетровск – Евпатория – Феодосия - Симферополь». Детский. Назначался для перевозки детей в пионерлагеря.
11. № 663/664 «Днепропетровск – Евпатория – Феодосия - Симферополь». Назначался для перевозки детей в пионерлагеря.
Поезда, которые ходили в Керчь и через Керчь по однопутной неэлектрифицированной ветке.
1979 год. Скорых было всего два, в Москву и обратно. Фактически один. Так как летний керченский скорый на зиму заменялся двухгруппным, керченско-феодосийским.
1. № 85/86 «Москва – Керчь», летний, ежедневный. С вагоном беспересадочного сообщения (ВБС) «Харьков-Керчь», 18 вагонов. Из Москвы в 11:20, в Керчи в 10:36. Из Керчи в 19:39, в Москве в 21:10.
2. № 89/90 «Москва – Феодосия – Керчь», круглогодичный, ежедневный. Летом ходил до Феодосии. Зимой был двухгруппным, разделялся по Владиславовке: на Керчь и Феодосию. Состав – 18 вагонов: 8 – на Керчь, 10 – на Феодосию. Из Москвы в 12:55, в Керчи в 11:26. Из Керчи в 20:02, в Москве в 21:30.
Транзитные (через Керчь) пассажирские поезда дальнего следования были такими:
3. № 105/106 «Севастополь – Свердловск». Круглогодичный, ежедневный. С ВБС «Севастополь – Волгоград». При следовании из Севастополя, в Керчи 16:46 – 17:06. Обратно, в Керчи – 13:55 – 14:15.
4. № 187/188 «Симферополь – Баку». Круглогодичный, ежедневный. С ВБС «Симферополь – Грозный» и «Симферополь – Ростов». При следовании на материк, в Керчи – 07:17 – 07:59, обратно – 23:17 – 23:40.
5. № 363/364 «Мурманск – Новороссийск». Летний, ежедневный. С ВБС «Мурманск – Керчь». При следовании в Новороссийск, в Керчи – 23:20 – 23:41. Обратно – 04:40 – 05:04.
6. № 365/366 «Ленинград – Новороссийск». Летний, через день. По чётным числам. С вагоном беспересадочного сообщения «Ленинград – Керчь». При следовании из Ленинграда, в Керчи – 02:31 – 02:54. В обратном направлении – 01:34 – 01:54.
7. № 367/368 «Ленинград – Анапа». Летний, через день. По нечётным числам. С ВБС «Ленинград – Керчь». При следовании из Ленинграда, в Керчи – 02:31 – 02:54. В обратном направлении – 01:34 – 01:54.
8. № 375/376 «Симферополь – Иркутск». Летний, через день. По чётным числам. С беспересадочными вагонами «Симферополь – Чита» и «Симферополь – Улан-Удэ». При следовании из Симферополя, в Керчи – 11:50 – 12:07. В обратном направлении – 16:43 – 17:07.
9. № 377/378 «Симферополь – Красноярск». Летний, через день. По нечётным числам. С беспересадочными вагонами «Симферополь – Чита» и «Симферополь – Улан-Удэ». При следовании из Симферополя, в Керчи – 11:50 – 12:07. В обратном направлении – 16:43 – 17:07.
10. № 381/382 «Киев – Новороссийск». Летом ежедневный. В зимний период – через день. С вагонами беспересадочного сообщения «Киев – Керчь», «Киев – Краснодар» и «Киев – Анапа». При следовании из Киева, в Керчи – 20:42 – 21:08. Обратно – 07:39 – 07:59.
11. № 397/398 «Симферополь – Новокузнецк». Летний, ежедневный. С ВБС «Симферополь – Барнаул» и «Симферополь – Кемерово». При следовании из Симферополя, в Керчи – 04:44 – 05:03. В обратном направлении – 10:35 – 10:53.
Пассажирские поезда в местном сообщении:
12. № 653/654 «Керчь – Николаев». Круглогодичный, ежедневный. На Николаев – в 21:20 из Керчи. Обратно, прибытие в Керчь – 22:28.
13. № 693/694 «Джанкой – Керчь». Круглогодичный, ежедневный. С ВБС «Днепропетровск – Керчь» и «Львов – Керчь». Прибытие в Керчь – 11:30. Из Керчи – 14:35.
Туристские:
14. № 812/811 «Киев – Львов – Херсон – Севастополь – Волгоград». №815/816 «Феодосия – Сухуми». По станции Керчь – 05:40 – 05:59.
Это мы рассмотрели только то, что ходило по участку «Владиславовка – Керчь». Нужно помнить о том, что этот участок примыкает к более живой ветке «Джанкой – Феодосия».
Скорые в Феодосию:
1. № 69/70 «Москва – Феодосия». Ежедневный летом. Зимой, по схеме уже рассмотренного выше № 89/90 «Москва – Феодосия – Керчь». С ВБС «Харьков – Феодосия».
Пассажирские в Феодосию:
2. № 439/440 «Москва – Феодосия». Летний. Ежедневный. Из вагонов резерва МПС.
3. № 451/452 «Москва – Феодосия – Симферополь». Летний. Из вагонов резерва МПС. Двухгруппный, с рацепкой/сцепкой по Джанкою.
4. № 519/520 «Киев – Евпатория – Феодосия». Летний, ежеденевный до Джанкоя. С 27 мая по 29 сентября. По нечётным числам на Феодосию, по чётным – на Евпаторию.
5. № 535/536 «Ленинград – Феодосия». Летний, через день.
6. № 567/568 «Москва – Феодосия». Летний, пунктирный – назначаемый отдельным указанием. Мог быть разовым или назначаться несколько раз, по любым датам. Из вагонов резерва МПС.
7. № 575/576 «Москва – Евпатория – Феодосия». Летний. Ежедневный до Джанкоя. На Евпаторию по нечётным числам, на Феодосию – по чётным.
8. № 579/580 «Москва – Феодосия». Летний, ежедневный. С ВБС «Харьков – Феодосия».
9. № 659/660 «Днепропетровск – Евпатория – Феодосия». Летний, ежедневный до Джанкоя. По нечётным числам до Евпатории, по чётным – на Феодосию.
10. № 661/662 «Днепропетровск – Евпатория – Феодосия - Симферополь». Детский. Назначался для перевозки детей в пионерлагеря.
11. № 663/664 «Днепропетровск – Евпатория – Феодосия - Симферополь». Назначался для перевозки детей в пионерлагеря.