Коррупция на военной истерии
Киевскому режиму есть с кого брать пример. С той лишь разницей, что на руинах Украины воруют и наживаются на ими же начатой войне примитивно грубо, а в цивилизованном Евросоюзе, как и в США, под основательной законодательной базой, исключающей в 99 случаях из 100 обвинения в коррупции.
Напомню, что в настоящее время выполняется контракт на поставку в Литву 88 немецких БТР "Боксер". Сама по себе эта машина имеет одно несомненное достоинство - обеспечивает защиту 3 членов экипажа и максимум 8 десантников в случае подрыва на мине. При этом стартовая цена «Boxer» составляет около €3,9 млн за единицу. Но о стоимости машины чуть ниже.
Защита БТР по паспорту обеспечивает выживание экипажа при подрыве не кумулятивного заряда в эквиваленте до 8 кг тротила и защиту от попадания малокалиберных снарядов при условии наличия навесной брони. При этом машина оказалась безумно перетяжелена - ее вес в среднем 33 тонны. Это больше, чем у последней модели Т-34-85, который весил 32 т. Но то был танк, а не БТР. И танк с 85-мм пушкой, а не единственным крупнокалиберным пулеметом. или 30-мм пушкой в обитаемой башне, с установкой которой БТР весит более 36 тонн (фото ниже).
Можно до бесконечности восхищаться заботой о безопасности бойцов, лежащих в основе создаваемой на Западе техники, если бы не одно огромное "НО". Война, это прежде всего экономика. И когда у тебя БТР весит как полноценный основной танк, его стоимость неизбежно растет. В результате, по факту вместо тысяч БТРов для всей своей мотопехоты, приходиться ограничивать меньшим количеством.
В результате, за 10 лет Германия сумела изготовить всего 450 машин - по 45 в год. Напомню, завод Малышева в Харькове лет 40-50 назад выпускал до 98 танков ежемесячно. А ведь только кадров и контрактников в Бундесвере порядка 250 тысяч. Даже если взять просто сухопутные войска, на 60 тысяч штыков нужны тысячи БТРов, но никак не сотня. Ведь "Боксеры" уходят в другие армии - помимо 88 машин в Литву 200 получают Нидерланды, а на очереди - Автралия и Британия. Так что немцам осталось всего 250 машин (2018 г.) при заказе всего лишь 400 единиц в абсолютно всех модификациях. То есть, с учетом десанта и экипажа, максимум в них сядут 4,4 тысячи бойцов четвертьмиллионной армии. Менее 2% штата мирного времени.
И это - плата за высокую стоимость и материалоемкость.
Что до коррупции, то как раз с ней у "Боксера" все в порядке. Его изначальная стоимость более чем вдвое превышает цену оптовой продажи русских танков на внешних рынках. Легко проверить,что той же Индии танки стоили 2 миллиона долларов за единицу.
А вот "Боксеры" для Литвы стоят даже не 3,9 млн. евро. Партия из 88 единиц обойдется прибалтам в 385,6 млн евро - более чем в 4,38 млн. Не долларов - евро! Почти 5 млн долларов. Сравните, по состоянию на 2012 год стоимость "Абрамса" по контракту для армии США составляет 5,5—6,1 млн долларов.
Первый из литовских "Боксеров" перед отправкой на немецком полигоне.
Возвращаясь к заботе о безопасности. Прежде всего выживаемость бойца зависит от совокупной огневой мощи, которую можно обрушить на врага. И когда ты тратишь деньги на безумно дорогие БТРы, которыми не можешь обеспечить даже малую часть армии, смирись с большими потерми и проигранной заранее войной.
Впрочем, немцы ни с кем по большому счету воевать не собираются. И прагматично зарабатывают на продажах своих монстров. А для собственных нужд им за глаза хватит имеющихся - для всяких зон локальных конфликтов "Боксеров" хватит.
Что до литовского контракта, то по бумагам там все в порядке. А что завышенная на многие миллионы мстоимость - не беда. Продавец заплатит в казну положенные налоги, а оставшуюся разницу достави тем, кто принимал решение и подписывал бумаги.
И не только по данному контракту. Получат деньги и сладкие места политики, которые лоббировали производство "Боксеров". Да разве только их? Это давно уже обычная западная практика всего военно-промышленного комплекса.
И никакой примитивной украинской коррупции.
Напомню, что в настоящее время выполняется контракт на поставку в Литву 88 немецких БТР "Боксер". Сама по себе эта машина имеет одно несомненное достоинство - обеспечивает защиту 3 членов экипажа и максимум 8 десантников в случае подрыва на мине. При этом стартовая цена «Boxer» составляет около €3,9 млн за единицу. Но о стоимости машины чуть ниже.
Защита БТР по паспорту обеспечивает выживание экипажа при подрыве не кумулятивного заряда в эквиваленте до 8 кг тротила и защиту от попадания малокалиберных снарядов при условии наличия навесной брони. При этом машина оказалась безумно перетяжелена - ее вес в среднем 33 тонны. Это больше, чем у последней модели Т-34-85, который весил 32 т. Но то был танк, а не БТР. И танк с 85-мм пушкой, а не единственным крупнокалиберным пулеметом. или 30-мм пушкой в обитаемой башне, с установкой которой БТР весит более 36 тонн (фото ниже).
Можно до бесконечности восхищаться заботой о безопасности бойцов, лежащих в основе создаваемой на Западе техники, если бы не одно огромное "НО". Война, это прежде всего экономика. И когда у тебя БТР весит как полноценный основной танк, его стоимость неизбежно растет. В результате, по факту вместо тысяч БТРов для всей своей мотопехоты, приходиться ограничивать меньшим количеством.
В результате, за 10 лет Германия сумела изготовить всего 450 машин - по 45 в год. Напомню, завод Малышева в Харькове лет 40-50 назад выпускал до 98 танков ежемесячно. А ведь только кадров и контрактников в Бундесвере порядка 250 тысяч. Даже если взять просто сухопутные войска, на 60 тысяч штыков нужны тысячи БТРов, но никак не сотня. Ведь "Боксеры" уходят в другие армии - помимо 88 машин в Литву 200 получают Нидерланды, а на очереди - Автралия и Британия. Так что немцам осталось всего 250 машин (2018 г.) при заказе всего лишь 400 единиц в абсолютно всех модификациях. То есть, с учетом десанта и экипажа, максимум в них сядут 4,4 тысячи бойцов четвертьмиллионной армии. Менее 2% штата мирного времени.
И это - плата за высокую стоимость и материалоемкость.
Что до коррупции, то как раз с ней у "Боксера" все в порядке. Его изначальная стоимость более чем вдвое превышает цену оптовой продажи русских танков на внешних рынках. Легко проверить,что той же Индии танки стоили 2 миллиона долларов за единицу.
А вот "Боксеры" для Литвы стоят даже не 3,9 млн. евро. Партия из 88 единиц обойдется прибалтам в 385,6 млн евро - более чем в 4,38 млн. Не долларов - евро! Почти 5 млн долларов. Сравните, по состоянию на 2012 год стоимость "Абрамса" по контракту для армии США составляет 5,5—6,1 млн долларов.
Первый из литовских "Боксеров" перед отправкой на немецком полигоне.
Возвращаясь к заботе о безопасности. Прежде всего выживаемость бойца зависит от совокупной огневой мощи, которую можно обрушить на врага. И когда ты тратишь деньги на безумно дорогие БТРы, которыми не можешь обеспечить даже малую часть армии, смирись с большими потерми и проигранной заранее войной.
Впрочем, немцы ни с кем по большому счету воевать не собираются. И прагматично зарабатывают на продажах своих монстров. А для собственных нужд им за глаза хватит имеющихся - для всяких зон локальных конфликтов "Боксеров" хватит.
Что до литовского контракта, то по бумагам там все в порядке. А что завышенная на многие миллионы мстоимость - не беда. Продавец заплатит в казну положенные налоги, а оставшуюся разницу достави тем, кто принимал решение и подписывал бумаги.
И не только по данному контракту. Получат деньги и сладкие места политики, которые лоббировали производство "Боксеров". Да разве только их? Это давно уже обычная западная практика всего военно-промышленного комплекса.
И никакой примитивной украинской коррупции.