FT поведала о проблемах государства Украины из-за возведения Крымского моста
0
35
Перевалка грузов в Мариупольском и Бердянском портах Украины с момента получения Россией контроля над Керченским проливом в течении прошлого года упала на 70 процентов и 50% соответственно. Репортеры ссылаются на данные украинского руководства и фонда «Майдан иностранных дел». Убытки портов в Азовском море составили $400 млн, передала The Financial Times (FT). К примеру, весной суда, направляющиеся в Бердянск и Мариуполь, сталкивались с задержками в 40 часов, уточняет издание. Пик задержек следующих в Украинское государство судов пришелся на ноябрь 2018 г. (в среднем 120 часов), на данный момент время ожидания на входе в Азовское море составляет в среднем 40 часов. По утверждению экспертов , причинами задержек стали, с одной стороны, дизайн моста, разрешающий прохождение только маленьких кораблей максимальной вышиной в 35 метров, а с другой — возросшее количество инспекций. Украина и ее западные союзники считают , что одной из целей возведения Крымского моста, стоимостью $3,7 млрд, было достижение еще одной стратегической цели РФ : навязать Украине «экономическое удушье» и парализовать коммерческое судоходство в Азовском море. Это стало реакцией на произошедший к концу осени в районе Керченского пролива инцидент: тогда три корабля ВМС Украины вошли в территориальные воды Российской Федерации и были задержаны пограничниками. Сооружение моста обошлось в 228 млрд руб. . Начало движения поездов по железнодорожной части запланировано на декабрь текущего 2019 .