Renault Laguna, 2007 г.
0
9
Доброго всем времени суток.
Сегодня напишу про достаточно редкий (для читателей Дрома) автомобиль , а именно – Рено Лагуна 2 последних дней выпуска, с двигателем 2.0 DCI.
Заранее прошу прощения за ошибки в тексте, поскольку русский для меня – не родной язык, никогда и нигде его не учил, кроме как при просмотре фильмов и чтении художественных произведений российских писателей. Живу в Украине, в самой западной Закарпатской области, город Ужгород. 32 года, жена, 2 детей. Водительский стаж 14 лет. Ездил на очень многих автомобилях от ВАЗ 2106 до Туарег 2015 года. В личном владении был Деу Ланос и служебные – фабия 2012, октавия 2012 и гольф 2018 года. Все автомобили стараюсь обслуживать вовремя, состояние у всех хорошее. Езжу относительно не много, 15-20 в год. Работа-садик-школа-работа жены сосредоточены в одном районе, город не большой, поэтому суточный пробег не более 10-15 км, короткими поездками. Кроме того, по выходных-отпусках часто путешествуем по западной Украине и иногда - восточной Европе. Вожу автомобиль плавно и в основном не очень быстро – наравне с потоком и чуть быстрее. Считаю себя аккуратным и вежливым водителем. Автомобиль для меня не идол, не член семьи, а именно средство передвижения (желательно комфортного передвижения).
Позволю себе небольшое лирическое отступление про авторынок в Украине, поскольку читая Дром и побывав в России понял, что наш немного отличается от российского. Близость Границы Евросоюза оставляет сильный отпечаток на формирование взглядов на страну происхождения автомобиля. Думаю, не надо говорить, что тут предпочитают европейские авто точно так, как во Владивостоке – японские. Но это не все отличия. В Украине мало продается новых автомобилей В класса. И очень много ввозится слегка Б.У. автомобилей С-Д класса. Причин этому несколько. 1 - у нас умеют их хорошо чинить. 2 – у нас не бояться больших пробегов. 3 – у нас при прочих равных купят б.у. классом выше...