"Тяжеловес" с 27 ракетами: 19FortyFive напомнил о забытой версии F‑16
Экспериментальный F‑16XL, созданный в 1980‑х для прорыва советской ПВО, мог нести до 27 ракет и почти вдвое большую боевую нагрузку, чем стандартный F‑16.
О проекте, проигравшем конкуренцию F‑15E Strike Eagle, напомнил обозреватель 19FortyFive Харрисон Касс.
Крыло на 120% большеСамолет разрабатывался компанией General Dynamics в рамках программы Enhanced Tactical Fighter. Главной особенностью стало треугольное крыло двойной стреловидности, площадь которого на 120 процентов превышала крыло серийного F‑16. Это дало прирост подъемной силы, увеличило запас топлива и позволило разместить 27 точек подвески вооружения.
По словам Касса, "тяжеловесный" F‑16 при этом сохранил фирменную маневренность и был особенно эффективен на сверхзвуке. Машина задумывалась как дальний ударный самолет, способный действовать глубоко в тылу противника.
Почему победил F‑15EНесмотря на впечатляющие характеристики, ВВС США выбрали двухместный F‑15E. Военные сочли, что второй член экипажа повышает результативность ударных миссий, а двухдвигательная схема и более мощная РЛС обеспечивают лучшую живучесть и боевые возможности.
В итоге F‑16XL остался в статусе прототипа. Примечательно, что позже оба построенных экземпляра использовались NASA для исследований аэродинамики на высоких скоростях — программа длилась до конца 1990‑х и помогла собрать данные для перспективных сверхзвуковых проектов.
Ранее подпольщик Лебедев рассказал, как Су-35 ВС России подбил в зоне СВО F-16 ВСУ над Сумской областью в ходе скоротечного воздушного боя.