Тесты «Ф-1» LIVE! «Мерседес» проверяет новую технологию. Гоночный мир в шоке

«Матч ТВ» и Sportbox.ru ведут онлайн второго дня зимних тестов «Формулы-1» в Барселоне. В этом материале (читать снизу вверх) — самая интересная и актуальная информация с каталонской трассы.

• Результаты
• Онлайн первого дня тестов
• В первый день лучшее время показал Льюис Хэмилтон, а Даниил Квят стал пятым
• «Мерседес» тестирует новую технологию DAS, позволяющую сдвигать передние колеса движением руля
• В утренней сессии лучшее время показал Серхио Перес на «Рэйсинг Пойнт»

18:10 Боттас немного улучшает, но остается последним — 1.21,031. Впрочем, финн работает по программе симуляции гонки.

18:05 Албон становится третьим, кому сегодня удалось выйти из минуты и 18 секунд — 1.17,983. Пилот «Ред Булла» продолжает замыкать первую тройку.

18:00 Себастьян вернулся на трассу и сразу показал время 1.18,273. Это лучший результат «Феррари» за два дня. Сейчас Феттель идет шестым позади… Расселла.

17:43 Феттель накатался и пошел общаться с инженерами.

17:35 На трассе развернуло Райкконена, а в боксах все внимание уделено…социальным сетям. «Уильямс» и «Мерседес» читают комментарии пользователей.

17:17 Феттель поднимается на восьмую позицию — 1.18,431. Одна десятка Себу до Леклера.

17:05 Грожан почти догнал Хэмилтона по кругам — 105 против 106-ти. Но Льюис уже отправился отдыхать, а Ромен снова на трассе.

16:50 Феттель еще улучшил — 1.18,684, но все равно не дотягивается до Норриса. За немцем теперь не Боттас, а Окон, который показал время 1.18,760.

16:35 И Себ сходу опередил Боттаса — 1.19,937.

16:30 Феттель только занял место в «Феррари». Ждем первых результатов.

16:25 DAS — это Dual Axis Steering. Двойное осевое рулевое управление. Хэмилтон сказал, что над системой долго работали и волновались, но никаких проблем с ее использованием не возникло.

16:20 Первый результат Боттаса — 1.21,260.

16:10 После обеда на трассу выехал только Норрис.

16:05 Насчет «Мерседеса». Технический директор команды Джеймс Эллисон сказал, что их система называется DAS, они намерены ее использовать в сезоне и уже обсудили все вопросы с ФИА. Осталось понять, для чего именно это нужно. Новый вариант — для прогрева шин во время езды по прямой. Что касается регламента, то там есть пункт, согласно которому пилот имеет право изменять положение колес с помощью рулевого управления. В какой плоскости меняется это положение — не указано. Значит, все легитимно.

16:00 Возвращаемся на трассу в Каталонии. После обеда пилотов поменяют в «Мерседесе», «Феррари» и «Рено». Для Себастьяна Феттеля это будет первое появление за рулем SF1000.

15:00 Первая половина рабочего дня завершена. Как и половина всей первой недели зимних тестов. Отдыхаем до 16:00 и ждем ответов от «Мерседеса».

Результаты утренней сессии:

1. Серхио Перес («Рэйсинг Пойнт») — 1.17,347

2. Даниэль Риккьярдо («Рено») — 1.17,749

3. Алекс Албон («Ред Булл») — 1.18,155

4. Пьер Гасли («Альфа Таури») — 1.18,165

5. Джордж Расселл («Уильямс») — 1.18,266

6. Шарль Леклер («Феррари») — 1.18,335

7. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 1.18,387

8. Ромен Грожан («Хаас») — 1.18,496

9. Кими Райкконен («Альфа Ромео») — 1.18,508

10. Ландо Норрис («Макларен») — 1.18,537

14:44 Норрис отправился на последнюю серию кругов. Пока именно Ландо замыкает протокол.

14:30 Хэмилтон со своим чудо-рулем намотал уже 100 кругов. «Мерседес» активно тестирует новую систему.

14:20 Пока на треке затишье, посмотрим на красивые фотографии.

14:12 Два лучших сектора у Переса, но последний остается за Риккьярдо.

14:10 Есть большие сомнения в том, что система немцев легитимна в рамках действующего регламента. Значит, существует вероятность, что команда уже тестирует что-то на 2021 год.

14:00 Один час до перерыва. В боксы «Мерседеса» уже выстраивается очередь.

13:48 Албон показал третье время дня — 1.18,155. Но кому это теперь интересно?

13:35 Собственно, на результаты всем уже все равно. Гоночный мир пытается разобраться в том, что изобрел «Мерседес». Во время перерыва Хэмилтону и представителям команды придется отвечать на созревшие вопросы.

13:25 Вчера мы видели это на фото, сегодня подъехало видео.

13:20 При более пристальном взгляде становится заметно, как колеса немного сдвигаются вглубь подвески во время этих манипуляций рулем. Не противоречит ли это регламенту? 

13:15 Сумрачные технологии «Мерседеса» — Хэмилтон регулирует руль по вылету прямо во время движения. Пока не очень понятно, какие преимущества это дает. Возможно, что-то меняется в аэродинамике.

13:12 На максимальную скорость скудерии тоже надо обратить внимание. 

13:05 «Мерседес» начал отрабатывать пит-стопы. «Феррари», ты это видишь?

13:03 Дебютный результат Расселла — 1.18,521. Сразу на седьмую строчку.

12:54 Снова смена лидера — Перес показывает 1.17,347 на прошлогоднем розовом «Мерседесе».

12:50 Норрис впервые показал время — 1.20,858. Теперь именно он последний в протоколе.

12:45 Больше всех кругов на данный момент проехал Грожан — 39. И пусть Ромен идет последним, зато ни одной аварии и вылета!

12:40 Вообще у нас два ориентира: лучшее время прошлогодних зимних тестов — 1:16.221 — и рекорд круга на трассе в Каталонии — 1:15.406.

12:28 У нас тут настоящая битва за лидерство началась. Теперь на первом месте Риккьярдо — 1.17,749. Гасли второй — 1.18,165.

12:21 Албон, наконец, проехал быстрый круг и оказался совсем рядом с лидером — 1.18,462.

12:15 Леклер ответил своему французском другу и отправил его на вторую строчку — 1.18,335. Вчерашний день Шарль закончил 11-м со временем 1.18,289.

12:07 Пьер еще быстрее — 1.18,563. А вот Норрис, Албон, Перес и Расселл пока даже не уходили на быстрый круг.

12:05 Второй час тестов начался со смены лидера — Гасли выдал 1.18,749. До вчерашнего лучшего времени Квята чуть больше секунды.

11:55 Еще два пилота вышли из минуты и 20 секунд — Риккьярдо (1.19,140) и Леклер (1.19,202).

11:42 Льюис взвинтил — 1.18,915. Это уже хоть что-то. И первое время от Грожана — 1.20,978.

11:30 Лучшее время первых 30 минут сессии — 1.20,933 в исполнении Хэмилтона. Из остальных никто не торопится проехать даже в таком темпе.

11:18 Пьер уже начал крутиться. Ждем Себа…

11:15 Кстати, год назад на тестах лучшее время второго дня оказалось на одну десятку медленнее, чем лучший результат первого. Посмотрим, как будет в этот раз.

11:07 Первые времена в протокол занесли Хэмилтон и Гасли, но их результаты пока сильно уступают вчерашним.

11:05 Также на треке Джордж Расселл. Вчера первым выехал из боксов именно он, причем не просто так — «Уильямс» очень хотел показать, что история прошлого года, когда команда даже не успела собрать машину к тестам, не повторится. И прогресса британцы действительно добились. Они уже гораздо быстрее самих себя даже в сравнении с квалификацией на Гран-при Испании-2019.

11:00 Поехали! Первым на трассу выезжает Ландо Норрис на «Макларене».

10:57 Считанные минуты остаются до старта сессии, но можно успеть прочитать впечатления Даниила Квята от новой машины, за рулем которой он провел вчерашний день.

10:50 Приветствуем всех поклонников «королевских гонок»! Плавно погружаемся во второй день предсезонных тестов. Сегодня на трассе мы увидим пилотов, которые пропустили вчерашние заезды, включая приболевшего Себастьяна Феттеля. Будем следить за прогрессом результатов и ждать, что кто-то сместит «Мерседес» с самого верха.

График работы на 20 февраля:

«Мерседес»: Хэмилтон (до обеда) / Боттас (после обеда)

«Феррари»: Леклер (до обеда) / Феттель (после обеда)

«Ред Булл»: Албон

«Макларен»: Норрис

«Рено»: Риккьярдо (до обеда) / Окон (после обеда)

«Альфа Таури»: Гасли

«Рэйсинг Пойнт»: Перес

«Альфа Ромео»: Райкконен

«Хаас»: Грожан

«Уильямс»: Расселл