Нас обманули, расходимся. «Мерседес» по-прежнему унижает «Феррари»

БЛЕФ СЕРЕБРИСТЫХ

Что это был за бред про то, что Мерседес не в форме? Я вообще не понял, - удивлялся накануне Феттель.

Ну, помните, да? Вот эти ахи-вздохи Хэмилтона на тестах в Барселоне про Мы уступаем Феррари по полсекунды с круга!. И анализ скорости машин на длинных отрезках вроде бы подтверждал слова Льюиса. Хотя все понимали команды шифруются (не только Мерседес), у всех есть свои турбо-кнопки в загашнике, так что реальный расклад сил узнаем только в Мельбурне. И даже не в пятницу. А именно в субботу. В третьем сегменте квалификации.

При этом уже по ходу второй практики и Боттас, и Хэмилтон сумели привезти Скудерии по 0,8 секунды. Пропасть! Колоссальный разрыв! Именно после этого Себ так чесал затылок и возмущался предсезонным блефом основных соперников.

Впрочем, мы знаем, где нам прибавить. Так что рассчитываем на хороший результат, добавил и Феттель. И его партнер Шарль Леклер.

Все это было пустое. Пусть в первых двух сегментах квалы Мерседесы еще ехали с Феррари наравне, в финале занавес был поднят, а карты вскрыты. Льюис в заключительной попытке легко-непринужденно привез Феттелю почти что те же 0,8 секунды. Валттери шел еще быстрее, но, как и водится второму номеру команды, предусмотрительно притормозил на заключительном сегменте и отдал напарнику поул. Ставший для британца пятым подряд в Альберт-парке. И восьмым здесь же за карьеру!

Леклер в итоге проиграл обоим серебристым почти что секунду. И даже пропустил вперед Ферстаппена. Говорите, надеялись на интригу в сезоне? Расслабьтесь интриги не будет

КВЯТ УСТУПИЛ АЛБОНУ

Ладно, отставить панику и уныние. Вдруг гоночный темп у Скудерии выше? Именно это ведь мы видели на тестах. Вдруг в Мельбурне все подтвердится? Квалификация показывает только чистую скорость на круге. На свежих покрышках и с минимумом топлива. На длинных отрезках баланс сил другой. Запасемся терпением, дождемся воскресенья.

Какие еще выводы по итогам субботы?

У Квята не получился дебют. Точнее получился не так, как хотелось бы. Даниил радовал скоростью на всех трех практиках (был 7-м, 11-м и 8-м). Радовал в первом сегменте (стал 5-м). Но во втором в решающей попытке, идя с опережением своего графика почти на полсекунды, ошибся в ключевом, последнем повороте (очень коварном в Альберт-парке) и остался 15-м. Особенно обидно, что проиграл напарнику дебютанту Албону. Что это? Нервы? Или невезение?

При этом второй гонщик Ред Булла вовсе выбыл уже в первом сегменте! И тоже непонятно то ли Гасли был очень плох. То ли в команде ошиблись по тактике, выпустив его на серию из нескольких быстрых кругов. То ли слили специально в угоду Максу, хотя в последнее, конечно, не верится. В смысле, сливать Пьера будут. Но не так грубо и не в таких ситуациях.

Уильямс подтвердил, что команда опустилась на дно. Убогая, сырая машина, отстающая от всех на две секунды. При этом Роберт Кубица совсем не готов к борьбе с Расселлом. Поляк ошибался, чертил покрышками по стенам в повороте, едва не раскрошил болид, остался железно последним И ради этого стоило возвращаться?

Зато радуют команды-сателлиты Феррари. Хаас в полном составе пробился в третий сегмент. В Альфа Ромео это сделал Райкконен. Тони Джовинацци тоже смотрелся неплохо. И, в целом, видно, что в середине пелотона (между Мерсом, Феррари, Ред Буллом с одной стороны и Уильямсом - с другой), все примерно равны. А значит, гонки станут интересными.

Что ж, завтра первый старт!

Мельбурн (Австралия)
Чемпионат мира
1-й этап
Гран-при Австралии
Квалификация

1. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Мерседес) 1.20,486
2. Валттери Боттас (Финляндия, Мерседес) +0,112
3. Себастьян Феттель (Германия, Феррари) +0,704
4. Макс Ферстаппен (Голландия, Ред Булл) +0,834
5. Шарль Леклер (Монако, Феррари) +0,956
6. Ромен Грожан (Франция, Хаас) +1,340
7. Кевин Магнуссен (Дания, Хаас) +1,613
8. Ландо Норрис (Великобритания, Макларен) +1,818
9. Кими Райкконен (Финляндия, Альфа Ромео) +1,828
10. Серхио Перес (Мексика, Рейсинг Пойнт) +2,295
11. Нико Хюлькенберг (Германия, Рено) +2,076
12. Даниэль Риккардо (Австралия, Рено) +2,084
13. Александр Албон (Таиланд, Торо Россо) +2,150
14. Антонио Джовинацци (Италия, Альфа Ромео) +2,288
15. Даниил Квят (Россия, Торо Россо) +2,288
16. Лэнс Стролл (Канада, Рейсинг Пойнт) +2,531
17. Пьер Гасли (Франция, Ред Булл) +2,534
18. Карлос Сайнс (Испания, Макларен) +2,598
19. Джордж Расселл (Великобритания, Уильямс) +3,874
20. Роберт Кубица (Польша, Уильямс) +5,581