В Босфоре нейтрализована дрейфующая мина. Судоходство приостановлено
Ранее Россия предупреждала о дрейфе украинских мин с оборвавшимися тросами в сторону западной части Черного моря
Движение судов в Босфорском проливе приостановлено после того, как у входа в пролив нашли предмет, похожий на мину, сообщили в береговой охране Турции. Там добавили, что проход предположительно откроют сегодня в 16:00.
В Минобороне Турции подтвердили, что нейтрализованный предмет действительно является миной. Его обнаружило обычное коммерческое судно.
На этой неделе на основании сообщения Москвы ВМС Турции выпустило уведомление для судов, что, если мины и правда дрейфуют, это может создать опасность.
До этого в ФСБ России заявили, что ВСУ установили больше 400 мин на воде на подходе к портам четырех украинских городов, в том числе Одессы. Во время шторма тросы начали обрываться, и мины стали свободно дрейфовать в западной части Черного моря, они могут попасть в Средиземное море через Босфор, отметили в ведомстве.
Ранее власти Болгарии призвали граждан сообщать о подозрительных объектах на воде. Но, как сказал командующий ВМС Болгарии, «публикации российских спецслужб скорее создают страх и напряженность среди судовладельцев, чем говорят о существовании реальной угрозы».
В Турции к заявлениям российской ФСБ отнеслись совсем по-другому, говорит главред «МК» в Турции, автор телеграм-канала «Повестка дня Турции» Яшар Ниязбаев:
Яшар Ниязбаев главред «МК» в Турции, автор телеграм-канала «Повестка дня Турции» «Если это мина, то есть и другие мины, это очень серьезно, потому что люди, рыбаки, пассажиры, коммерческие суда используют эти маршруты. По крайней мере, по словам экспертов, военные к такого рода информации относятся очень серьезно. Здесь еще нужно обратить внимание на то, что, например, в Турции есть сейсмические буровые установки, корабли есть на Черном море, которые занимаются поиском природного газа, и эти установки и корабли не очень способны к резким маневрам, поэтому они находятся под угрозой. Плюс, еще ведь было опубликовано со стороны Турции международное морское оповещение с предупреждением о том, что в Черном море дрейфуют мины. Это серьезно».
Закрытие Босфора — необходимая мера, считает генеральный директор группы компаний «Балтспецфлот» Андрей Шпигель:
— Мина представляет из себя шарообразный предмет со втулками, они представляют собой как будто рожки, почему их и называют «рогатая смерть». Там находится специальная капсула, которая при ударе о корпус корабля разбивается, тут же начинается химическая реакция и все это делается очень быстро, корабль или получает пробоину, или он просто-напросто ломается пополам.
— Приостановка движения в Босфоре?
— Мы прекрасно понимаем, что это единственная связь на сегодняшний день Черного моря с тем же самым Средиземным морем, это торговля. А грузовик везет, ну 20 тонн, ну хорошо, 30 тонн он везет, а морской корабль везет и 3 тысячи тонн, и 6 тысяч тонн, и 10 тысяч тонн. Коллапс будет. Если есть одна мина, то там может быть и две, и три, и пять, и десять. Идти на свой страх и риск, представьте себе — вы капитан корабля, вы пойдете? Тральщики должны выходить, специальные корабли, они сделаны из специальных материалов для того, чтобы можно было, так сказать, вот эти все мины ну хоть каким-то образом обнаружить. Но на такой огромной акватории это нужно международное сообщество, чтобы все выходили со всеми тральщиками.
В начале марта эстонская компания сообщила, что ее грузовое судно затонуло у Одессы. Гендиректор предприятия предположил, что корабль подорвался на мине.
В ФСБ отметили, что согласно международному гуманитарному праву запрещено устанавливать мины, которые автоматически не становятся безопасными после того, как порвался трос.