Воспоминания автовладельцев о СМЗ С-3Д — «инвалидка»
В простонародье эта модель двухместной мотоколяскихорошо запомнилась просто как «инвалидка». И причина этого оченьпроста - несмотря на ее очень простую внешность и маленькиеразмеры, СМЗ С-ЗД позволяла без труда передвигаться людям сограниченными возможностями. Обычно эти машины выдавались бесплатно гражданам, признаннымиинвалидами, но зачастую за рулем можно было встретить и вполнездоровых водителей, например, родственников людей с ограниченнымивозможностями. Этот автомобиль был большой помощью для всех граждан, которым онпредназначался, у остальных же эта маленькая машинка вызывалаулыбку и, даже сейчас, вспоминая ее, в душе отзываются толькотеплые и добрые чувства. Воспоминания людей со всего бывшего СССР оСМЗ С-ЗД - это ностальгия по старым добрым временам. Этовоспоминания о том, что это первый автомобиль, выпущенный дляинвалидов и, безусловно, гордость нашего народа. Вот, что люди говорят о ней: Валера Каримов (г. Мукачево): «Инвалидам давалибесплатно. У нас соседка без обеих ног - и то ездила, все-такиручное управление… А сейчас что»?
Ричард Колосов (г. Вятка): «Разработана специальнодля людей с ограниченными возможностями. Выдавалась бесплатно».
Владимир Баженов (г. Харьков): «Смарт» изСССР».
Valerios Grigoriadis (г. Янница): «Инвалидка.
Помню, один дед-инвалид на ней мороженое продавал в 70-хгодах»… И какие только названия не давали этой малышке - кофеварка,жабка, белочка, кто-то ее называл черепахой, кто-тозверь-машиной. При взгляде на эту незатейливую машинку, невольно вспоминается ивсеми любимое советское кино, где герои Никулина, Вицына иМоргунова в «Операции Ы или других приключениях Шурика» ездили какраз на ней. Несмотря на довольно комичную внешность, проходимость у нее былана отличном уровне. Двигатель стоял от мотоцикла, а и в планекомфорта, она намного выигрывала - здесь была печка и крыша надголовой, и, при желании, в нее могло влезть больше 10 человек. Воспоминания ее современников это подтверждают: Александр Блейзер (Молдова): «Движок отмотоцикла».
Flach Jakob (г. Кемптен): «Маленькая инвалидка -игрушка с ижевским двигателем».
Виктор Шевчук: «В 100 раз лучше мотоцикла, крышанад головой, печка! На рыбалку - милое дело».
Maks Dawydov (г. Ярославль): «СЗД-5, вездепроезжает, самолёт»!
Андронов Геннадий: «Мы в 1982 году из мотоколяскитакую лайбу слепили. настоящий болид»!
Serii Tom (г. Кривой Рог): «Это же народная БМП!
Как их насиловали! А они, как ишаки, перли все и всех».
Олег Бойченко (г. Кишинев): «11 человекперевозил».
Zubrev Dmitry (г. Кривой Рог): «А на крыше баянисти бутыль самогона» Сейчас подержанную «инвалидку» купить вполне возможно. Но вкаком техническом состоянии и с каким пробегом - это вопрос. Естьварианты за 35 000 - 40 000 рублей с пробегом до 3 000 км, а можнонайти и варианты за 1 000 000 - 1 500 000 рублей с пробегом до 1000 км. И в этом случае те, что дешевле, потребуют очень серьезноговосстановления, более дорогие же вполне на ходу и в относительноприличном состоянии. В итоге хочется сказать - делали все-таки всоветское время на самом деле на века, и такая простецкая машинка,прозванная в народе "инвалидка", отличное тому подтверждение.
Неказистая машина, но такую важную функцию выполняла и служилаверой и правдой своим владельцам многие годы. Кроме того, сталанеким символом советского времени, оставив в памяти людей самыетеплые воспоминания.