Краматорск — дорога в Узбекистан: первая поломка москвича, Элиста, Казахстан [Часть 2, Фото]

На москвиче 1988 года по Средней Азии: 4 человека, 12 тысяч км.

Здесь: ЧАСТЬ 1.

Мы стартовали из Краматорска во второй половине дня, 7 июля 2016 года. На самом деле старт затянулся как минимум на пару недель, но на это были веские причины. Снова решались вопросы с москвичом: где-то что чинилось, подкручивалось, проверялось.

Изначально по датам мы думали уложиться в месяц, но потом поняли, что не надо особо рассчитывать на какие-то временные рамки. Как получится, так и будет.

Мало того, из-за машины, и определённого страха остаться без средства передвижения, мы договорились, что в случае серьезной поломки, разделяемся на пары и возвращаемся домой автостопом.

Да, опасения такого толка, конечно, были.

Основными и ключевыми точками в нашем маршруте были: Узбекистан и таджикский Памир.

Из-за этого было принято решение, ехать как можно быстрее в Узбекистан.

По пути были остановки:

первый большой рывок выглядел так: Краматорск — Элиста. Ехали через Луганск, по пути были границы, которые мы без проблем прошли. Были проверки документов, досмотр машины, но в целом — довольно быстро всё проехали.

Первая поломка, из-за которой мы немного задержались, произошла возле города Волгодонск.

9 июля 2016 года, мы вечером въехали в город Элиста, Калмыкия.

Город очень понравился: вообще другая атмосфера уже, как-то всё показалось таким интересным, необычным.

10 июля 2016 года мы въехали в Казахстан. Причём до нас это окончательно дошло, когда мы увидели свободно разгуливающего по дороге верблюда. Потом стадо верблюдов, да уж — это было целым событием.

Днём жара была примерно +40.

Мы проезжали сёла Казахстана, проехали город Атырау, где приятно были удивлены ценой на газ (и там очереди ещё были огромные).

Основной забавой было смотреть в окно, на сменяющийся пейзаж.

11 июля 2016 года, вечером мы въехали в Узбекистан: 4 дня после старта путешествия, почти 2000 км в дороге.

На границе не обошлось без приключений.

Дело в том, что я путешествовала с паспортом, в котором была иранская виза. Из-за иранской визы меня задержали (чуть-чуть на границе Казахстана), и также задержали на границе Узбекистана.

Пока мои друзья меня ждали, а их пропустили быстро, мне устроили получасовой допрос: что я делала в Иране, что там смотрела, где жила, понравилось или нет.

Обратите внимание: А в Узбекистане есть маски и перчатки, не за миллионы. И с дисциплиной все строго..

Потом меня отпустили, и мы все дружно вздохнули с облегчением.

Разменяли деньги, и впервые отведали узбекской кухни. Я помню, что попробовала манты, и прям очень сильно мне понравилось это блюдо.

А дорога постепенно становилась хуже и хуже. Но ночёвку встали прямо в степи. Степь теперь была основным пейзажем, там, где мы ехали. Больше всего боялись мы встретить каракурта или скорпионов. Скорпиона мы таки увидели (под карематом), а вот с каракуртом, Слава Богу, не встретились.

О приключениях в Узбекистане уже в следующей статье.

В Узбекистане мы пробыли 10 дней, именно столько, сколько могли себе это позволить без визы. Эта страна мне очень понравилась, и очень хочется вернуться досмотреть интересные места.

Спасибо, что дочитали эту статью до конца.

Подписывайтесь на мой сайт и следите за новыми постами :)

Читайте также другие интересные статьи:

21 день он выживал в джунглях Амазонки: реальная история, которая легла в основу фильма

118 дней на плоту в океане: история выживания одной супружеской пары

С какими проблемами я сталкивалась после путешествия по Ирану

#путешествие на автомобиле #путешествие на машине #путешествие на авто #самостоятельное путешествие #самостоятельный туризм #средняя азия #казахстан #узбекистан #москвич 2141 #авантюрные приключения

Больше интересных статей здесь: Путешествия.

Источник статьи: Краматорск — дорога в Узбекистан: первая поломка москвича, Элиста, Казахстан [Часть 2, Фото].