В Усть-Донецке может появиться новая судоверфь
Завод, испытывавший последнее время значительные финансовые трудности, по мысли его нового собственника, должен стать центром современного судостроительно-судоремонтного кластера. Здесь будут строиться суда класса река-море. Модель этих сухогрузов нового поколения условно называется «Атаман-140».
Об этом со ссылкой на администрации Усть-Донецкого района Ростовской области и на директора Усть-Донецкого ССРЗ сообщает информационное агентство «ПортНьюс». В частности, приводится сообщение директора завода Александра Соколова, который отметил, что сегодня предприятию направили деловые предложения сразу несколько зарубежных проектировщиков. Руководство ССРЗ рассматривает варианты, наиболее отвечающие понятию современной судоверфи, способной поставить на поток производства судов гражданского назначения. Под эту задачу подыскиваются инвесторы.
Что же касается финансового состояния завода, то его новыми собственниками полностью погашена задолженность по налогам и сборам. И таким образом, устранена главная причина банкротства Усть-Донецкого ССРЗ, входившего ранее в состав Азово-Донского пароходства.
Александр Соколов раскрыл некоторые новые детали сделки, приведшей к перемене участи завода. Так, рассказал, как в начале года на совещании в Торгово-промышленной палаты Ростовской области, где обсуждались перспективы донского судостроения, гендиректор АО «Окская судоверфь» Владимир Куликов поделился планами развития проекта строительства в Усть-Донецке сухогрузов «Атаман-140». До сих пор таких судов на отечественных верфях не строилось.
Пока это судно существует в эскизах. Их по заданию нового собственника завода, который теперь называется ООО «СРЗ Усть-Донецкий», выполнило проектно-конструкторское бюро «Косатка» из Рыбинска. Характерно, что в совещании принял участие депутат Госдумы Виктор Дерябкин, пообещавший в числе других и этому проекту законодательную поддержку.
Предполагается, что проектно-сметную документацию удастся подготовить еще в этом году. И тогда на следующий год при условии своевременного прохождения всех установленных экспертиз можно будет приступить к строительству верфи. Но с учетом использования уже существующих производственных мощностей, строительство «Атаманов» можно было бы наладить уже в текущем году. И даже спустить на воду первое судно.