Стало известно, почему "заглох" некогда популярный на Украине речной транспорт

Украина в ранние годы своей независимости славилась речным транспортом, объемы перевозок которого за последние 29 лет сократились в 40 раз. Эксперты проанализировали, почему это произошло.

Более 40 лет назад речным транспортом пользовались порядка восьми миллионов пассажиров, но с каждым годом популярность теплоходов "Ракета", "Полесье" и "Комета" стремительно падала, и с 1992 года этот вид транспорта уступил автомобильному. Из 2500 кораблей на плаву осталось всего 150. Речной транспорт существовал на дотациях, "Ракеты" потребляли более 100 литров топлива в час.

Корабли типа "Ракета" выпускали несколько заводов СССР, причем под разными наименованиями. Но люди обобщали их названием "Ракета". В период с 1958 по 1970 годы было построено порядка 400 таких судов.

В Днепропетровскую ремонтно-эксплуатационную базу (ДРЭБ) первая машина этого типа поступила в 1959 году, ее назвали "Герман Титов". Годами позже порт Днепропетровск пополнился и другими "космическими" названиями: Н. Е. Жуковский, Марс, Космос, Зенит, Сергей Королев, Космонавт Пацаев.

""Ракеты" можно было встретить на маршрутах от Чернигова до Херсона. Ежедневно один теплоход ходил по междугороднему маршруту: Днепропетровск-Запорожье-Кременчуг-Днепропетровск. Два теплохода курсировали по пригородной линии вдоль правого берега до села Войсковое и вдоль левого берега — до села Сухая Калина".

В период с 1991 по 1992 годы произошел упадок эксплуатации речного флота, основная часть которого была пущена на "металлолом". Один теплоход сохранился, став своеобразным памятником в Днепропетровске. В его салоне показывали мультфильмы для детей.

Несмотря на то, что речной транспорт пришел в упадок, в некоторых городах Украины, в частности, в Луцке и Миргороде, еще можно встретить "Ракету". А в Николаеве даже решили восстановить "крылатый флот".

Эксперты положительно оценивают восстановление водных маршрутов, несмотря на то, что стоимость билета на автобус в три-пять раз меньше, чем на теплоход. Возрождение перевозок по рекам возможно только при условии снижения тарифов и создания комфортных условий во время перевозок, считают эксперты, но при этом в приоритете будут туристические маршруты, считают эксперты.

В Министерстве инфраструктуры Украины рассматривается вопрос восстановления забытого вида транспорта, но в ведомстве отмечают, что будет очень сложно вернуть речному флоту мощь, растерянную за годы простоя.