Январь 2012
Февраль 2012
Март 2012
Апрель 2012
Май 2012
Июнь 2012
Июль 2012
Август 2012
Сентябрь 2012
Октябрь 2012
Ноябрь 2012
Декабрь 2012
Январь 2013
Февраль 2013
Март 2013
Апрель 2013
Май 2013
Июнь 2013
Июль 2013
Август 2013
Сентябрь 2013
Октябрь 2013
Ноябрь 2013
Декабрь 2013
Январь 2014
Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017 Май 2017 Июнь 2017 Июль 2017 Август 2017 Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023
Август 2023
Сентябрь 2023
Октябрь 2023
Ноябрь 2023
Декабрь 2023
Январь 2024
Февраль 2024
Март 2024
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Поиск города

Ничего не найдено

Антипов объяснил, как черные ящики MH17 вынудили Запад «танцевать с бубном»

0 12

Тайник с боеприпасами и экстремистской литературой обнаружили росгвардейцы в ДНР

ВС России уничтожили два беспилотника ВСУ над Белгородской областью

НОВЫЕ РЕГИОНЫ РОССИИ – ОДИН ИЗ ЦЕНТРОВ РАЗВИТИЯ КРЕАТИВНЫХ ИНДУСТРИЙ

Росгвардеец оказал медпомощь пострадавшему в ДТП жителю Нижегородской области

Очевидная невозможность.

И опять «словно замерло все до рассвета». Очередной перерыв в заседаниях суда по факту крушения самолета рейса МН17. На этот раз до 1 февраля 2021 года. Хорошо это или плохо? Я уже озвучивал свое мнение по поводу решений суда на последнем заседании в Гааге. На этот раз в начале этой статьи обосную свое мнение более развернуто.

Глупо было бы ожидать от суда других действий по отношению к многочисленным ходатайствам защиты обвиняемого. Для тех, кто не знаком со спецификой работы судов (а она является универсальной для юриспруденции, практически, во всех странах), объясню этот момент немного подробнее.

Суд работает только на основании документов, которые предоставляет следствие в лице прокурора. Зачастую, параллельно работе следствия, ведут свою работу и адвокаты, собирая свою доказательную базу. И как только прокурор, ознакомившись с доказательной базой следствия, сочтет, что для обвинения доказательств достаточно, тогда и назначается суд. И в суде начинается состязательный процесс двух сторон - прокурора и адвоката. При этом прокурором уже назначены виновные. У каждой состязательной стороны свои доказательства. И весомость этих доказательств объективно оценивает суд. И должен делать это объективно.

А теперь применительно к суду в Гааге. Как все знают, голландское следствие, изначально «заточенное» под одну версию, спустя шесть лет назначило четырех виновных и, собрав ворох своих бумаг, с этой доказательной базой вышло в суд. И уже на этом первом этапе судейских слушаний сторона защиты в лице адвокатов оказалась в заведомом проигрыше. Это как в спорте. Прокурор со своей командой следователей взял старт шесть лет назад и побежал не шатко, не валко по дистанции. И только тогда, когда прокурор уже был на финишной прямой этого марафона, на дистанцию выпустили другого участника соревнований - команду адвокатов. Понятно, что о честном поединке в такой ситуации говорить не приходится.

И вот, когда прокурор со своими доблестными помощниками финишировал, тут же начинается суд. И что в суде? А в суде на скамейке подсудимых находятся уже четверо условно обвиняемых. 

И что остается суду? Рассматривать сырые версии адвокатов? Или проводить какие-то экспертизы, которые очевидны, но так не были проведены следствием? Конечно же, нет. Развернуть суд от генеральной линии прокурора в сторону других направлений, - это сродни быстро повернуть оверштаг (на курс противоположного направления) корабль «Титаник». Практически, невозможно. Нереально. У любого судьи есть конкретная задача. Перед ним на скамье подсудимых обвиняемый. И, сообразно представленной доказательной базе прокурора, либо обвинить предполагаемого преступника, либо оправдать, если суд сочтет, что прокурорские доказательства неубедительны.

И этот момент «либо-либо» сейчас все воочию наблюдают в гаагском суде. Потому лично я не ожидал от данного этапа суда чего-то сверхъестественного. Суд поступил вполне логично и сообразно практике проведения судейских заседаний. Потому, ожидая такой вердикт от суда, я и выразил свое удовлетворение этим решением судейского корпуса после их отказа рассматривать альтернативы причин крушения. 

Да, собственно, на каком основании сейчас суд должен был рассматривать версию с тем же атакующим военным самолетом? Какие есть весомые доказательства у этой версии? Да, военные самолеты Украины были в небе в момент крушения. Но это доказывает только лишь преступную ложь украинских чиновников. Но какое это имеет отношение к крушению МН17 и к ныне обвиняемым четырем людям? Ведь у этой версии нет ни одного бесспорного доказательства, есть только домыслы. На фюзеляже МН17 нет ни одного пробоя снизу от атаки с низко летящего самолета. А если уж если верить басням про то, что Су-25 разогнался и, взлетев к солнцу, как одна гордая птичка, ударил ракетами сбоку в левый борты кабину пилотов, то на земле не нашли бы целым тело КВС МН17. Сами можете представить, что было бы с КВС, которого от прямого попадания авиационной ракеты защищал бы лишь тонкий лист алюминиевой обшивки фюзеляжа. 

Вот поэтому и суд принял решение рассматривать только одну версию, представленную прокурором. Но. Есть моменты, говорящие о том, что для защиты сейчас есть очень хороший шанс вывести из-под удара своего подзащитного. И судья недвусмысленно это показал своими решениями. Какими решениями? Опросить представителя «Алмаз-Антея» на предмет возможности нанесения повреждений именно ракетой их изделия «Бук». Дополнительно исследовать фотография с «Буком» в Донецке на предмет выявления фальсификации в этой фотографии. Допустить двух человек, рекомендованных защитой, к осмотру обломков МН17. Ну и, наконец, еще раз вернутся к вопросу о предполагаемом месте запуска ракеты «Бука» по самолету рейса МН17. Разрешив такие действия, судья вопрос поставил ребром о наличии конкретного «Бука» и его стрельбы по МН17 не на основании домыслов, а сообразно неоспоримым фактам. И, на мой взгляд, дал адвокатам наглядную подсказку, каким вектором руководствоваться при переходе судейских слушаний в фазу рассмотрения. Не надо метаний из стороны в сторону с версиями, а защите следует конкретно сосредоточиться только на одном вопросе – а бы ли, вообще, «Бук»?

Потому, чтобы отбить своего подзащитного, а, заодно, и Россию, все усилия необходимо направить на то, что «Бук», в принципе, не мог быть причиной крушения самолёта рейса МН17. В этом ключе в помощь адвокатам я и буду планировать свои будущие статьи.
  
Итак, первый принципиальный вопрос, на который может потребовать ответа от прокурора защита обвиняемого. Каким образом внешний взрыв ракеты «Бук» смог единовременно прервать запись параметров полета и на fdr, и запись с четырех кабинных микрофонов на cvr?». См. фото №1. Единовременный обрыв записи параметров полета на FDR. Аналогично обрыв записи в одной временной точке и на другом «черном ящике» - CVR, который фиксирует записи четырех микрофонов в кабине пилотов.

Почему этот вопрос, озвученный в стенах суда, очень важен? Потому что, технически невозможно представить обрыв записей двух черных ящиков от внешнего взрыва ракеты. И крушение в Иране украинского самолета (да и в других авиакатастрофах, где сбивали по ошибке или умыслу пассажирские самолеты) это утверждение полностью подтверждается. «Черные ящики» фиксируют момент ЧП. Взять хотя бы крушение самолета авиакомпании “Сибирь», когда примерно такой же ракетой был сбит самолет над Чёрным морем. После попадания ракеты пилоты успели обмолвиться парой фраз, и их переговоры успешно записал CVR. В случае же с МН17, «черные ящики» ничего не записали и оборвали свои записи в одно мгновение.
 
И теперь рассмотрим, почему такое невозможно на Boeing 777-200, если взять за основу версию с внешним взрывом ракеты. «Чёрные ящики» в Boeing 777-200 находятся в самом хвосте самолета. Причём расположены в запотолочном пространстве. Как известно по состоянию обломков, эта часть самолета не получила в полете никаких повреждений, которые могли бы прервать запись информации «черных ящиков». См. фото №2. Расположение CVR (речевой) и FDR (параметрический) в Boeing 777.

Каким образом сигналы от нескольких сотен датчиков и микрофонов поступают на «черные ящики» в хвост самолета? Поступают они по двум независимым кабельным линиям и передней части лайнера. Поэтому нетрудно понять, что даже в случае обрыва одного кабеля, передача данных на запись будет осуществлять по второму кабелю.

Теперь, откуда идет поступление информации для передачи ее по этим кабелям на запись «черных ящиков»? Многочисленные датчики разбросаны по всему самолету, и вся информация от них собирается в «компьютерный центр» самолета. Где он расположен? Он расположен под полом самолета. Более того, этот компьютерный центр защищен мощным герметичным отсеком передней стойки шасси. См. фото №3. Расположение «компьютерного центра» в Boeing 777.

Но в этой части самолета нет никаких фатальных разрушений от осколков ракеты. Даже на стенках отсека передней стойки шасси, которая защищает компьютерный центр от передней части борта, не зафиксировано никаких сквозных пробоев от осколков.

Но и это еще не все. Для увеличения живучести самолета, сбор информации и управление самолетом осуществляется системами, которые, практически, все задублированы. А главных компьютеров (PFCs), вообще, три штуки и сидят они на трех параллельных информационных шинах. Поэтому, в случае выхода из строя даже двух компьютеров, управление самолетом, включая сбор данных от датчиков, сохраняется. Фото №4. Архитектурная схема PFC на информационных шинах ARINC 629. Фото №5. Блок-схема управления ЭДСУ Boeing 777.

Но и это не все. Для увеличения независимости работы компьютеров от внешних воздействий, места расположения этих главных компьютеров разнесены в объеме компьютерного центра. См. фото №6Расположение главных компьютеров в Boeing 777.

Как хорошо видно по технической документации, левый и центральный компьютеры разнесены по разным шкафам компьютерного центра, а правый главный компьютер, вообще, вынесен за пределы отсека компьютерного центра и размещен в районе правой передней грузовой двери, т.е. еще дальше от кабины пилотов. И это место тоже не имеет никаких пробоев от осколков «Бука». Соответственно, все электронное оборудование, включая главные компьютеры, имеют аккумуляторное резервирование по электропитанию. Впрочем, как и сами «черные ящики» самолета.

Вот поэтому и невозможно одномоментно оборвать все записи параметров и звука на черные ящики от внешнего взрыва «Бука» на Boeing 777. Кроме одного варианта. Но адвокатам не надо сейчас рассматривать этот вариант. Еще не то время.

И пусть голландский прокурор (да пусть хоть целая команда прокуроров) под танцы с бубнами попытается объяснить своей «буковской» версией этот технический феномен – единовременный обрыв записей на «черные ящики». Ну а после этого первого вопроса в помощь адвокатам, от меня последует следующий вопрос. Думаю, устанут прокуроры танцевать с своим дырявым бубном.

ывывы

 


Читайте также

Загрузка...

Загрузка...
Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.



News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.
© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей Украине (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 123ru.net в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектом News24.


Владимир Зеленский в Украине


Светские новости



Сегодня в Украине


Другие новости дня



Все города России от А до Я